Отзывы о седельных тягачах Iveco
15 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
IVECO Stralis 6x2
Хорошая рабочая лошадка. Комфортная, расход в пределах нормы. Требовательна к установке в бортовую сеть лампочек по номиналу (если начинать ставить, что есть под рукой комп отсекает частично работу бортовой сети). Ленивец поворотный. Опыт эксплуатации 3 года (было 3 ивеки 6х2, возили молоко в цистернах, продали в связи с закрытием направления), за это время критичных поломок не было, все замены узлов и деталей по мере износа. За всё время эксплуатации машины ни разу не стояли на трассе из-за поломок. ТО делали через 40-45т., полусинтетика, регулировка клапанов и замена фильтра гура через ТО. При нормальном обслуживании машины, она вас не подведёт.
Ещё 18 фото
Ещё 14 фото
Надëжная и простая в обслуживании
Не прихотливая. Не подводит. Простая в обслуживании. На расходники цены не кусачие. Зимой заводится очень легко. Установлен мокрый подогреватель, но пользоваться им не приходилось. Расходники и масла меняются регулярно. 20 тонн в подъем влетает с лёгкостью. Полуавтомат особенно зимой очень выручает. В общих чертах: машина хорошая, как бы не хаяли ивеко, рабочая лошадка. Пусть не симпатичная, но работу свою выполняет. В нашей организации это вторая такая машина, преобрели одну понравилось. Но к сожалению придется расстаться из-за смены деятельности фирмы.
Рабочая лошадка
Хорошая надежная машина . Первые пять лет ни одной поломки только то. Потом на 800 000 капиталка движка . Редуктор 2 раза поменял по вине водителя. На 650 000 тысяч поменяли форсунки . 900 000 капиталка кпп. компресор 900 тыщ пробега замена . Провода в переднем бампере протираются из за плохой укладки при выезде из сервиса . Машина Хорошая у нас плохие сервисы. И по подаются водители не все, но есть которые относятся плохо к машине . Общее впечатление хорошее от машины. Машина хорошо управляется отзывчива рулю , чувствительна . Хороший обзор . Кабина маловата но все равно много места . Электро подъем кабины очень удобно .
Ещё 22 фото
2.5 года владения
В России с 2007 года, я второй хозяин, владею с 2018 года. Первый хозяин сам ездил за ней в Европу и в итоге владел ей 12 лет, после чего продал ее мне. Изначально комплектация довольно богатая: пневмосиденья, электролюк, холодильник, кондиционер, мокрый фен, сухой фен, омыватели фар, туманки, широкая и высокая кабина подогрев фильтра грубой очистки, подогрев топливозаборника в баке итд и тп, но на 20-ти летнем автомобиле работал только люк, шторка и холодильник... Так как это был мой первый автомобиль, то сравнивать мне его несчем... МКПП ZF-16 работает хорошо, но передачи включаю с 0,5 секундной задержкой, иначе включения будут жестковаты, расход топлива был 40 литров. После одного года эксплуатации поменял насосфорсунки - расход упал до 30 литров!!! Расход масла (Мобил)был в районе 4 литров на 15 тыс км, так как ТО делал раз в 30 тыс, то доливал от замены до замены 1 раз. В дальнейшем стал лить Репсол и перестал доливать вообще!!! Масло ходит от замены до замены без долива! Я даже испугался, думал электрощуп вышел из строя, поднял кабину вытащил механический щуп, а на нем уровень в норме!!! Пробег на авто в момент покупки в 2018 году был 840 тыс км, я за 2.5 года намотал всего 120 тыс км. Я не исключаю что пробег может быть на миллион км больше, но меня это не беспокоет, расхода масла нет, расход топлива 30 литров, езжу на Север и попадал в -45, Авто ведёт себя стабильно, да внешний вид уже устаёт, но для работы вполне годный автомобиль.
Ещё 7 фото
Ещё 5 фото
ивеко стралис
Хорошая машина. мягкая и удобная. Расход 30-32 литра на сто километров. Поломки были не частые несмотря на 13 летний возраст машины , мелочевка только.Конструктивно автомобиль простой, никаких лишних заморочек. Конечно про турбину с геометрией так сказать точно нельзя. Ну это наверное единственное , что в этой тачке заморочено. Однако у меня на стралисе турба отработала отлично и никаких намеков на ремонт ее не было. Рекомендую покупать данную модель. Неприхотливый аппарат. Единственный минус это быстро под ржавела рама.
Ивеко
В использовании более 8 лет нет нареканий просто рабочая лошадка если все делать вовремя и точно в строк никаких проблем с использованием данного транспортного средства нет и не будет ,,, большая просторная кабина , имеет все необходимое для комфортной езды 2 спальных полноценных места установлен кондиционер солнцезащитные шторки холодильник и много других различный мелочей . По ходовым качествам очень мягкая машина управлять такой автомашиной просто одно удовольствие, многофункциональный бортовой компьютер !!!! При управлении очень маневренная и что самое главное при постоянной. Эксплуатации не требует значительных вложений так как она просто работает и зарабатывает, мой выбор пал не случайно на эту машину много читал а теперь и сам могу сказать что это машина хорошее соотношение цены и качества !!! При покупке рассматриваю только ивеко больше ничего так как меня она полностью устраивает и при ремонте проблем не возникает никаких !!!!! Все удачи
Ещё 7 фото
Рабочая лошадка
Хорошая машина, 3 года послужила мне верой и правдой.2006 г. брал в 2017 с пробегом около 180000 км. за время владения наездил 110000км. На дальники не ездил, в основном по городу. Из самого крупного поменял турбину, а по мелочи только перебрал форсунки и задние тормозные механизмы. Расход по г. Москве около 45 л. Все время ездил. Тралом, возил спец технику, максимально что вёз это 42тн. Прет только дай дорогу, но только на подъем приходилось переходить на 3ю передачу. Правдо электрика на 4 с минусом,один раз масса от рамы отошла, долго искали но нашли, потом на ходу заглохла и не заводиться , фишки подергал завилась,пока тьфу тьфу больше не глючило.
автомобиль на крепкую четверку с плюсом.
доедет всегда до пункта назначения. недорогой в обслуге. чуть выше расход. надежный мотор и кпп. хорошая грузоподъемность и динамика. легко отшивается экология. теплая кабина. на дальние расстояния хорошо себя ведет. хороший пластик салона. хорошая обивка сидений. хорошая обзорность. довольно надежная подвеска. большие баки 1200литров. легко рулится. для не частых ремонтов запчасти всегда в наличии. расход масла на 35000-40000км от 5до 8литров. наличие 2 спальных мест. круиз. ретарда. регулируемый руль. люк.
Ивеко Евростар
Добрый день. Напишу как есть. Год назад хотел купить тягачь, думал либо мерс или скания. Но в цене до миллиона как то не было особо выбора. Чтоб и не убитый и евро 3 т. к. работаю по Москве. Ну это не главное. (Для регионов). Вообщем у товарища стралис 2003 курсор зф 16, говорит если курсор и механика то бери. Я честно в сторону ивеки и Рено (премиум) даже не смотрел. Но, средства были ограничены ещё прицеп надо. Вообщем:,, выходит на авито во Ржеве без фото евростар за (внимание)!!!! 400₽. Я попросил товарища на стралисе, как раз он от туда кирпичь возил. Посмотреть. И .... Он говорит если ты не возьмёшь то Я возьму. Купил Я и езжу уже чуть больше года. Скажу честно без п...ды машина просто супер. До этого был Фред каламбия, почему с большой буквы да потому-то это просто очень хороший и неиприхотливый автомобиль. (Ну это другая история). Езжу и горя не знаю, кто говорит что ивеко херня ну мож. водилы такие Я езжу сам и скажу как есть ни каких резких проблем НЕТ. Вожу по 25-35 т. Всё работает. Каждые выходные не зависимо есть поломки или нет. Подхожу смотрю поднимаю кабину проверяю антифриз, масло и всё остальное для себя и всё. Конечно и кран делителя поменял и шланг какой-то на фитинг одел и бак поставил по больше ну это все не проблема , машина ездит по необходимости (каждый день) и зимой и летом. P.S. Вот такой отзыв. Если чего интересует пишите отвечу, не сложно. Машина хорошая, если взять не убитую. Один только минус, до 2001 кабина не оцинкованная.
Ещё 1 фото
Рабочая лошадка
Дешевые в обслуживании, при должном уходе и своевременном обслуживании не создаст проблем. Расход мог бы быть немного поменьше, но, правда, и тянет он получше экономичных машин. На ходу очень мягкий и комфортный. В принципе, все стоит, как и у других: коробка ZF, мосты Meritor, подвеска, воздух, тормоза Wabco/Knorr-Bremse. Моторы Cursor Euro 3 очень надежны, при своевременной замене масла и нормальном топливе ходят по 1,5-2 миллиона без капиталки. Машины с Европы приходят с пробегами под миллион, делаешь диагностику, а она показывает состояние нового автомобиля. Лучше не экономить на "восстановленных" запчастях, помните, "скупой платит дважды" (это особенно касается турбины, блока подготовки воздуха, компрессора и форсунок).
Ещё 14 фото