ТПК в Австрии.
На прошлой неделе во время отпуска проведал коллегу по хобби в Австрии с которым познакомился через интернет.
Знакомство произошло как обычно, на мыло пришли вопросы по ЛуАЗу, в итоге завязалась переписка.
Зовут коллегу Руперт он приобрёл себе ТПК ЛуАЗ-967М. После того как ТПК был поставлен на ход Руперт упорно и настойчиво начал приглашать меня в гости.
Осмотр:
Машину Руперт перекроил на свой вкус и под свои потребности.
Сиденья у него все три (новодельные) от VW Typ 82, известного как Kübelwagen. Руль от трактора. Оригинальный пол местами заменён композитными листами (из этого же материала двери, надставки бортов и остальные чужие детали похожие на ржавое железо):
Кстати экземпляр Кюбельвагена стоит в гараже рядом с ЛуАЗом:
Самое страшное, что он сотворил с ЛуАЗом, это полная ампутация привода на задние колёса:
Редуктор заднего моста вместе с полуосями он снял, задние колёсные редуктора выпотрошил. Естественно все дырки загерметизированы потому, что ЛуАЗ у него всё таки должен плавать.
Ни я ни Рене (с которым Руперт тоже в контакте) не смогли уговорить его оставить полный привод на месте.
По его словам он и на недоприводном Кюбельвагене до сих пор всегда добирался куда ему надо, в говна он лезть не собирается, в озере в котором он плавает есть рампа для заезда и выезда, по этому он решил снять лишние для его потребностей агрегаты. Но ампутация проведена таким образом, что при необходимости всё можно вернуть на свои места.
Естественно мы на ЛуАЗе прокатились, правда только посуху, поплавать не удалось:
Плавает Руперт при помощи подвесного лодочного мотора (Это фото он прислал мне ещё в мае этого года) :
*изображение недоступно*
Так как оригинальный бензобак ТПК был в непригодном состоянии, Руперт заменил его баком от какого то катера:
Горловина бензобака выведена на надставку заднего борта (который закрыт наглухо):
Штатная горловина осталась на месте, но она незадействованна.
По бокам Руперт установил обычные листы плексигласа, хоть они на ходу и телепаются, за то из машины с открытым тентом как ни странно на любой скорости ничего не выдувает! Кепку можно было ложить куда угодно, она оставалась неподвижно лежать на своём месте.
Тент для ЛуАЗа сшила подруга Руперта, Моника:
Закрывается он буквально за две минуты. Спереди у тента деревянный брус тент, при помощи которого он пристёгивается к рамке лобового стекла двумя застёжками от того же Кюбельвагена:
Для этого к рамке ЛуАЗа приварены соответствующие крепления от рамки Кюбелвагена:
За это лето Руперт намотал на этом ЛуАЗе около 5.000 км. На нём он с подругой и сыном ездили в отпуск на юг Австрии примерно 230 км в один конец.
Единственная поломка за это время, начал подтекать дополнительный масляный радиатор, но новый радиатор уже в пути из Украины к Руперту :)
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
R..... Paul
13 фото
Модернизация воздухопритока отопителя ЛуАЗ-969М.
Так как отопитель ЛуАЗа штатно не имеет притока свежего воздуха снаружи, а гоняет воздух в салоне по кругу, в слякотную погоду стёкла даже при работающем отопителе и жаре в машине полностью не очищают...
R..... Paul
2 фото
Александр (алекса).
Помнишь дискутировали насчёт материала тентов: *ссылка удалена* Сегодня, разбирая задние ЛуАЗовские складные сиденья я наткнулся на подкладки из огрызков тента остававшихся после вырезания оконных про...
R..... Paul
2 фото
Слёт BMW/EMW R-35 в г. Eisenach
В прошлую субботу состоялся очередной, десятый слёт мотоциклов BMW/EMW R-35 в г. Айзенах, в котором модели "Awtowelo BMW R-35" и "EMW R-35-3" выпускались с осени 1945-го до декабря 1955-го года на быв...
R..... Paul
12-й слёт Запорожцев Германии.
На эти выходные в Германии состоялся очередной 12-й слёт Запорожцев Германии. Хоть у меня и не Запорожец, но так как в этом году слёт проходил ближе ко мне (300 км) чем прошлые, я решил поехать. Участ...