TOYOTA AVENSIS 1,8 или всем не угодишь...

5
23 ноября 2010
9 058
Пробег 15 000 по Норвегии. Покупал в Германии. Реимпорт из Дании. Было на 25% дешевле. Удобства северного варианта для Норвегии очевидны, постоянно включенный свет и подогрев сидений в стандарте. Двигатель 1,8 для страны, где макс. скорость 80 км в час вполне достаточен. Расход 7,1л /100 км. Нормально. Первое ТО без сюрпризов. Кстати, в Норвегии с ремонтом и обслуживанием не все идеально, поэтому при покупке нового авто поставил на надежность авенсиса, малый объем двигателя и низкое со2 (налог на ввоз в страну очень высокий). Кстати, по этой причине расстался со своей БМВ 330хд в полной комплектации с подогревом и черной крышей и много много доп. с 2006 года. Тут нужен практичный прагматик, а не люксус.

Теперь мои впечатления. На дороге с крутыми поворотами, а именно такие тут в изобилии, авенсис справляется на 5, не мягкий и не жесткий, идеальное посередине. Быстро на таких дорогах конечно ехать можно, вопрос только, как долго.

Панель управления мне нравится, в салоне мне все нравится, нет кожи, но я не страдаю по этому поводу. Пластик нормальный, приборы читаемы и нет сверчков.

Теперь минусы. Самый большой минус ручной тормоз! С первого дня, как купил машину, к этой новости не могу привыкнуть. Зло!!! Я привык, извините за каламбур, к ручке ручного тормоза. Кнопочка меня раздражает и все тут. Кстати, уже есть легкий след на заднем бампере от встречи с каменным ограждением. Тормоз тормозит-ссуко. Нажимаешь на кнопочку и жди, когда он сработает. Потом, когда трогаешься, появляется такой момент блокировки, а потом авто начинает ехать. В общем, надо попробовать самому. Одним словом, мне это новшество поперек горла стало. Второй минус, это перегородка на окне передней двери. Уменьшает обзор сбоку при повороте, а в темное время дня я вообще, молчу. А для Норвегии это важно. Кто-то уже писал о отсутствии контрольки уровня жидкости в омывателях лобового стекла, полезно было бы ее установить. Ну вот, вроде и все серьезные минусы. Фотo с сервиса дошлю попозже и из салона тоже. коробка передач работает без проблем, 6 ступеней, все рабочие.

Сравнивать с БМВ нет смысла, с ауди также. И дело не в том что хуже, что лучше. Машины разных стилей, у каждой своя философия. В Норвегии есть конечно и БМВ, но в основном тоёты, сузуки, субару, мицубиси, вольво, дайхатсу, а вот опелей совсем мало. Думаю, дело в сервисе и прагматичности норвегов.

Авенсис безусловно интересный вариант, но угодить всем нереально.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Нейтральная подвеска, Панель приборов, особенно ночью, Мотор
Минусы
Ручной тормоз - дрянь несусветная! Недостаточный козырек панели приборов, панель отражается в боковом окне, блик мешает при повороте влево
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
24 ноября 2010
Что, и 10-го года тоже??
Нравится
Ответить
Как говорится слышал звон но не знаю где он .Если ты такой всезнайка то должен был знать что проблему по жору масла устранили в 2004 г.У самого такой движок 05г.масла не ест и вообще считаю тойоту ультра надежной.
Нравится
Ответить
5 января 2011
Гарантийные авто вообще никто не разбирает!!!!При замесе с движкой- замена целиком!!!Меняется полностью агрегат.наши дилеры делают так!Не знаю как ваши.
Нравится
Ответить
23 ноября 2010
хорошо что перегодка переднего окна не как на ваз 2101 - с форточкой)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
24 ноября 2010
Сам то понял что брякнул?
Нравится
Ответить
Управлеете мечтой!
скажу по секрету - у вас неправильная меччта гыгыгы
Нравится
Ответить
24 ноября 2010
Двигатель 1,8 насколько я знаю надежен, мотор абсолютно новый. Конечно, не предназначен он для гонок и специалисты меня предупредили о том, что этот двигатель не любит максимальных перегрузок, иначе говоря, втопленную до пола педаль газа. В остальном, при нормальной эксплуатации проблем с ним быть не должно. Кстати, по теме глючной педали газа. Много шума из ничего. Немецкий автопром посредством своих газеток раздул шумиху на полную. А мне поменяли педаль в один день и я езжу теперь без проблем. К тому же, вспоминая все плюсы своей БМВ, я никогда не забуду оборзевший!!! БМВшный сервис в Эрфурте. Только после того, как я вошел в роль деда советской армии, (на счастье, отслужил в годы дедовщины в родной СА и что-то оттуда полезного вынес) менеджеры оторвали свои задницы с кресел и взялись нормально за работу и прекратили развод на бабло. И тогда я себе сказал, ребята! машина БМВ хорошая, но из-за таких вот козлов и вашего сервиса я пересяду на авенсис и имел я где-то и имидж и вас вместе...где-то . В свои сорок два, я не хочу при каждом посещении сервиса себе портить нервы и опускаться до уровня уличных разборок. Может в будущем, буду брать вторую машину, на одной сложновато тут, и не исключено , что возьму копейку или х3 БМВ, но сначала все узнаю о сервисе БМВ в норвегии. И еще кнопки стеклоподьемников в авенсисе расположены нормально, чего нельзя сказать о 3хе в БМВ, специально, егодня еще проверил. Всем удачи.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее