Toyota Tercel II (L20) 1982 – 1988
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
40 лет автомобилю. Как это?
Купил я "на сдачу" для поездок в строймаркеты (как раз одновременно ремонт в квартире, на даче и покупка новой квартиры, так получилось). Повёлся на левый руль) Терцел с левым рулём? Был уверен, что это модель только для внутреннего рынка. Ну что сказать, "Вжик"(назвал его именно так, хотя по звуку там скорее "Рокфор", привет тем, кто помнит "Чип и Дейла") вытянул всё: загрузки по 500 кг цемента и шпаклевки, перевозки холодильников, стиралок и трёхметровых досок, кроватей и матрасов 180х200. Масло выплевывает(так и не смогли разобраться, где течёт), подливаю уже полтора года, ему хоть бы хны. Тачка неубиваемая. Наверное, меня переживёт)))
Старичок
Хорошая дачная машина не более того года берут свое двигатель полный привод очень хорошо а вот конечно кузов устал я думаю что большинство из них такие а жаль бали они посвежее а так на даче грибы рыбалка и привезти что нибудьХодовая конечна праста до гениальности все доступно в моторном отсеке полно места до всего можно добраться вот карбюратор да еще та загадка никто ни чего о нем не знает информации очень мало да кузовные части почти не достать. Большой плюс печка греет как сумашедшая что для нас немаловажно.
Тойота Терсел 3-ого поколения на рубеже 80-х и 90-х
Для интересующихся надежными автомобилями Toyota помещаю отзыв на модель Tercel 3-ого поколения. Куплен автомобиль в далеком 1994 году с пробегом 98000 км. Модель выпуска 1987 года. Двигатель 1.5 л. 87 сил. (из википедии а не то что в авто.ру) 4 цилиндра12 клапанов( да были и такие. точно не помню 1 впускной и 2 выпускных или наоборот на цилиндр) карбюратор не инжектор но без подсоса ( при прогреве не надо закрывать-открывать вручную никакие заслонки-все автоматически). ГУР, Кондиционер без АБС. FWD Трансмиссия автомат по всей видимости 3 ступени. Режимы P N D 2 L( стоянка нейтраль драйв невыше 2-ой передачи и ещё режим L или первая ступень для буксировки прицепа или наоборот 3 ступень для движения по снегу. знатоки поправят. Машина была без описания) По внешнему виду модель типа 99 Жигулей но с 2 дверями и чуть поменьше колесная база 2380 мм ширина 1626 мм. Покрышки бескамерные профиль 155/65r13. Довольно узкие по современным меркам но зато расход бензина на минимуме из-за малого сопротивления качению. Владел 18 месяцев. Были исправлены некоторые недостатки после покупки. Заменена труба глушителя идущая через заднюю балку. Заменена порванная резино- металлическая опора двигателя (куплена у дилера). За 15000 км не ломалось ничего. По опыту владения советским автопромом пытался отрегулировать зазор в клапанах на 100000 км но все было в норме. Разгон был довольно резвым для АКПП. Коробка переключалась практически незаметно-поэтому было трудно определить сколько ступеней 3 или 4. 130 км.ч ощущалось как 50 км.ч на классике ВАЗ. Если педаль в пол то скорость около 165 км.ч но появлялись шумы трансмиссии и некоторая неуверенность в поведении автомобиля. Тормоза адекватные но немного медленные по сравнению с автомобилями для активного вождения.
фото можно найти в википедии англ.
Недостатки 3 передачи а не 4 в акпп. Нет тахометра.
Достоинство надёжность.Работа автоматической коробки на Toyota TercelГУР, кондиционер, без АБС. FWD(передний привод) По внешнему виду модель типа 21099 Жигулей но с 2 дверями и чуть поменьше колесная база 2380 мм ширина 1626 мм. Покрышки бескамерные профиль 165/65r13. Довольно узкие по современным меркам но зато расход бензина на минимуме из-за малого сопротивления качению. Владел 18 месяцев. Были . Режим «кик-даун» работал без замечаний-при резком нажатии на педаль газа коробка переключалась вниз и автомобиль ускорялся. После набора скорости коробка переключалась вверх.
Подтверждение по Терцелу...
Еще раз убедился в надежности и комфортности Тойоты. На днях пробежался от Ростова-на-Дону до СПб (около 2000 км.) В салоне 3 взрослых + ребенок + вторая запаска +балон ГБА + груз около 120кг., за спиной прицеп 650кг и 20 лет со дня выпуска. И все это в гололед и мороз. Заняло 60 часов пути с учетом ночевки.
Не джип, но все же...
В эксплуатации полгода, но впечатления хорошие. Для авто 1985 г.в., ходит на равне с ТАЗ-21099 по трассе и оставлять их далеко сзади по бездорожью (4WD), плюс вместительный багажник и просторный салон при сравнительно не больших внешних габаритах. Простой и надежный двигатель 3А. Пятиступка коробка. Вообщем машина для семьи и работы.+++++