Самый верный отзыв о 100 - ке!

Ну вот все больше и больше людей из дурдома пишут сюда. Налицо воплощение президентская программа по развитию сети интернет в рф.

Serg1381 - у тебя какой автомобиль? Часто вижу твои отзывы, но так и не понял твои предпочтения. А гадишь много... Отзыв на +5. Land Cruiser - ОЧЕНЬ надежный автомобиль!!!

Gаlаnt V||. Че делать надо было с паджериком шоб убить двигатель?

Да уж, объективным отзыв точно не назовёшь

Крузак конечно отличное авто,но с паджериком вам просто не повезло.Если уж паджеро помойка,то я покупаю проездной

все верно написано! реально неубиваемая машина,а вот про аморы гидравлические зря наговариваете ничего им тоже не бывает сам уже 2 года езжу никаких проблем! проблемы бывают в том случае если умники в гидравлический бачок воды наливают,путают очень часто с бочком омывателя лобового стекла,тогда да гемор,но и то как сказать,все не w220 мерин!

Уж незнаю мужики, че вы сретесь, но могу вам одно сказать крузак это по любому крузак, хотя паджерик тоже не плохая машина, все дело в классе и соответственно в цене.

В крузике комфорта больше чем в Паджеро, да и рулится небо и земля! Шумоизоляции в Паржере как будто вообще нет. Крузак супер. Я дилельный сейчас ищу. ))

Вы какие-то странные,сравнивать паджеро и тлк 100.Обе машины хороши,но они разные.Во-первых:стоимость,паджеро лидер(по соотношение год-качество-проходимость). Во-вторых:экономичнее,быстрее. Никто не спорит что тлк хорошая машина,но и паджеро тоже авто с очень хорошей историей и репутацией. Видимо,автору не повезло с паджеро.

Уважаемый змей, когда хотябы покатаешься на тлк 100 тогда сразу все поймешь. Мутсу - помойка, ТОЙОТА - For ever!

Аргументы-только аргументы..я привел как минимум два. Согласен не езди на тлк 100,ездил на тлк120-супер машина во всех направлениях(скорость-управляемость-расход),но цена.. И зачем ездить?Можно просто много читать и знать.Уважаемый.

У меня тоже митсубиси, новый, только 1 ТО прошел. Очень жалею, что не купил бу другой марки. Змей если Вы так начитаны, то подскажите, что лучше купить из бу LX2, ТС100 или навигатор. Нравятся все, а друзья разошлись во мнениях. Нет объективного совета.

митсу конечно не совсем помойка, но своих денег не стоит точно

у меня крузер 105 98г. все хорошо но очень убогий салон.

(Эксплуатируйте ее аккуратно, и она вряд ли когда то попросит замены какой либо детали.)Хорошая выдержка ,если аккуратно эксплуатировать джип то он будет вечным .Зачем он тогда нужен? Я свой "ТУАЛЕТ " гоняю не жалея и по обочинам и по трамвайным путям и по легкому бездорожью и все нормально и не чего не ломается и комфорта в 100 раз больше чем тлк и разгонная динамика лучше а про салон я вообще молчу !!!Я не хочу плохо отозваться о тлк -отличная машина для бездорожья но для города ни какая!

Х.ню то не пори о туалете, даже не сравнивай эти авто со своей пневматикой епт... Если не было пока с ней проблем, то скоро твой карман заметно поопустеет, а на счет комфорта я бы поспорил, LC а гидроподвеске плывет как корабль, и по бездорожью со 100% межосевой и задней блокировкой пройдет там, куда туалет и не сунится, и про надежность безусловно не нужно спорить я на этом авто 1998 года проехал за год 50000, и ничего вообще никаких проблем, а туалеты в очереди стоят постоянно то электроника ломается, то подвеска, то блок клапанов подвески, то АКПП и цены на обслуживание просто космос (Знаю что боковое зеркало для туарега стоит 35000р)... ппц короче, унитаз а не авто...А по поводу автомат коробок даже поспорить готов, у LC 100 особенно 4 ступки A343F практически вечны, и способны при правильной эксплуатации пройти и 600000км, так что ни о чем спор просто...

Так что смирись с тем, что у Тойоты нет конкурентов по надежности! И вообще зачем сравнивать настоящий рамный внедорожник на 100% - х блокировках и димультипликаторе с паркетным недоджипом? Смысл?

Внимательнее читайте комментарий !!! Там никто не сравнивает ТУАРЕГ С ТЛК комментарий написан к отзыву. А отзыв никакой ничего по существу человек не может отзываться плохо о тех машинах на которых он никогда не ездил !!! И сравнивать их не может !!!

(Человек не может отзываться плохо о тех машинах на которых никогда не ездил! И сравнивать их не может!)Ты такой уверенный, я просто в шоке, получается ты один крутой ездишь на Туареге, а все остальные вокруг х...я и больше чем на копейке не ездили не на чем? Я этого человека знаю, который отзыв писал, если желаешь можно назначить встречу и посмотришь своими завистливыми глазами, что он действительно ездит на TLC 100, а нет даже просто можно ставку сделать на 1000$, проиграешь отдашь деньги... Раз не знаешь кто и на чем ездит не нужно говорить заранее ничего...

Внимательнее читайте комментарий !!! Разве я написал что у человека не ТЛК ? Есть и я в это охотно верю .Нет,я написал что отзыв не о чем . Т.К НЕЛЬЗЯ Сравнивать абсолютно разные машины !!! А машина нужна для того чтобы на ней ездить а не молиться на нее ,как написано в отзыве !!!

Крузаку нет конкурентов по надежности.... Еще никто не сказал, что глючит АКПП или не работает климат... Чтобы убить АКПП на Тойоте, ее нужно утопить! А так - через каждые 40 тыщ. менять масло и будет Вам счастье. Знаю чела, у него Лехус 4.7 с гидро-пневмой, катается уже 6 лет и никаких отказов. Так что - все покупать Л.Ровер Дискавери (шудко)! или туалет... Удачи на дорогах!

logo 70 свой чувак, респект и уважуха! Сразу видно человек знает толк в автомобилях...

Сотка надежная машина - тут без вопросов (у друга был прадо 120 с 2003 по 2009 год - никаких нареканий, кроме дорогого обслуживания и проблем с качеством металла/покраски). Но она устарела технически и морально. Если бы я уехал в сельскую местность, то 100-ка - идеальный вариант. Для города - уже не актуально, меняя авто раз в 2-3 года, и имея средства, можно спокойно использовать современные комфортные внедорожники без геморроя по сервису (например тот же туарег или диско 3, есть и другие а/м). Все завсисит от преследуемых целей: нужен покоритель бездорожья (возьмите дэф или эконом вариант подготовленный уазик), нужен неубиваемый здоровый джип с криминальным авторитетом возьмите сотку или прадо, нужен комфортный и быстрый внедорожник (если не будете учавствовать в ралли париж дакар) берите туарег, а если не нужны внедорожные качества, а только мощь и объем - шэвроле трэйл блэйзер отличный не дорогой вариант (и кстати у знакомого за 130 000 км пробега - никаких нареканий на качество).

Все эти японовские типа джипы - полное г-но! настоящие джипы , та которые изначально делались для бездорожья - это американские , превосходят по всем показателям етих кукурузеров и паджер. Например шеви тахо или жмс юкон , так в обслуге в разы дешевле и не такие нежненькие , а приспособлены для тяжелых эксплуатационных условий.

Вот что значит человек никогда в жизни не ездил на иномарках и ни хера не смыслит в том что пишет, это к вам уважаемый босс...

И ты на своей ладе калине лучше держись подальше от крузеров и паджер... Ты даже не знаешь что настоящие короли бездорожья это ниссан патрол, 70 крузер, 80 крузер (3 блокировки), Gelandewagen (3 блокировки)и Уазик... а Тахо итд это ведро у которого не передней ни задней блокировки нет, и вес 3 тонны. Он сразу в говне утонет... А на счет обслуги авто, хмм интересно взять тахо и крузак 100, и посмотреть кто быстрее встанет на долгий или любой ремонт, готов спорить что тахо стоять на нем будет минимум в 3 раза чаще...Даже писать противно, человеку который полный дундук в авто...

Горцу +100!!! Босс... "читайте примечание и будете все знать" (О. Бендер)

это чё там за "горец непоркорный" ? не русский чё ли? определять какая у меня машина - своим спинным мозгом , что ли определил? не тебе оценки давать! а что касается качества , так я говорил о свежих автомобилях, а не тех которые в прошлом веке делались ! И если ты мне объяснишь , что качественнее ТЛК 100 или 200 и дешевле в ремонте на фактах, то тогда попрошу прощения , но фактов то у тебя нет. Я сервисом руковожу и уж знаю у какого джипа какие болячки практически все от 2002 года выпуска . А проездил я на задней скорости больше км , чем ты вперёд. так что лучше помолчи или факты.

В прошлом веке? К вашему сведению руководитель помойного сервиса, LC 100 последний сошел с конвейера в 2007 году!!! 2007 год - прошлый век? Ваши слова были что все эти японские джипы полное г-но, им просто нет равных по неломучести поэтому смирись!!! Ипродалжай ремонтировать свои пендосовские "авто"

Может без всяких оскорблений сравнить "болячки" японских и американских авто? Босс... приводи примеры, только тихо и спокойно, а то истеришь как БМВист.

ДЛЯ ГОрца непокорного - """что настоящие короли бездорожья это ниссан патрол, 70 крузер, 80 крузер (3 блокировки)"""- не ты писал что ли ? ???? Сначала проспись , а потом на клаву дави, с п е ц и а л и с т !!!!!!!!!!!!!

А примеры такие - после полей и рыбалок необходимо поменять что либо по подвеске - рычаги , сайлент блоки , втулки и т.п. - стоимость деталей на ТЛК 100 , прадо ,лексус, патрол от 2002 г. дороже чем на ШЕВИ ТАХО до 2007 г.,Гранд Чероки до 2008 г., тот же трэйлблейзер до 2006 г. и плюс стоимость работ точно в 1,5 раза выше. Можете сами посмотреть , кому ремонт делали на заказах всё написано!! Поэтому когда человек в люксовом японце видит перед собой говна , у него сразу счётчик в голове работает , если денег не как у дурака махорки! И ещё - основная масса не понимает , покупая джип надо забыть о гонках , хоть на светофоре , хоть где. Это не гоночные машины!

Также про безопастность - японы и европейцы берегут при авариях пешеходов, а американцы на первое место ставят сидящих в машине , поэтому при любых авариях , также при переворотах у американцев кухов не мнётся так как у япошек или европейцев.

сотка безусловно автомобиль почетный, но вот не соглашусь с мнением о том, что WV не зачетный автомобиль, так как обладаю им вот уже 3 год и нареканий за все время использования у меня не было. Возможно речь идет о первых туарегах, где хватала косяков, но вот последний рестайлинг с 2006 года полностью изменил мое представление о WV. мотор 3,6 FSI выше всяческих похвал, пробег уже более 70000 и машинка не подводила! Да и потом сравнивать пободные авто не имеет смысла они по сути разные.

Да , ТУАРЕГИ до 2007 года, плохого качества

на счет разницы в цене по запчастям.... - не думаю, что рычаг на Тахо стоит в 2 раза дешевле, а еще одно но - никто из моих друзей-знакомых по подвеске на Крузаках ничего не менял, не из-за жадности, просто нет такой необходимости. Еще один момент, это налог на л.с, Крузак 4.2 т/дизель - 204 л.с, бинзин 4.7 - 235 л.с., Прадо 3.0 т/дизель - 166 л.с.,ну а Тахо сколько??? 300 кобыл? Вот здесь весь выигрыш на запчастях закончился. Да и вообще, нахрена ездить по полям, если есть дороги? Самый лучший г...мес - Камаз на базе Урала.

Смешно слушать о неубиваемости американцев и уж тем более Трайла. А с мифами о их проходимости можно в цирке выступать. При этом зч на них еще поискать надо ( в москве не более 5 мест с нормальным наличием) На ТЛК100, есть все и везде колодки 1100 руб, я на сраный лансер покупал дороже, фильтр 210 руб. Ремень ГРМ заметб оригинал 2860 руб. При пробеге 270 т.км. моя машина живая. И АКПП родная и без переборок, на трайле за это время уже 2 умрет. У 100ки тоже есть недостатки, но Лучшего автомобиля чем ТЛК я не встречал.

Для босавто: судя по всему вы не только не знаете ТЛК, но и не имеете отношение к автомобилям вообще. Иначе, не облажались бы такой глупостью как "ремонт подвески ТЛК", Да и насчет безопаности, управляемость у100ки не идиал, но ТАХО- это ужас с его задним приводом и пустым рулем P/S насчет прочности: если машина вообще не управляется, то пусть она хотя бы будет прочной, чтоб спасти своего глупого хозяина.

просто - замена масла в АКПП - 1 раз в 40 000 км, а еще - не нужно никого буксировать, и теми более вытаскивать из грязи. Удачная эксплуатация складывается из небольших нюансов. Курочка по зернышку.....(а весь двор в говне)

у сотки при включении понижающей передачи сразу блокируются межколёсные диференциалы и есть отдельная кнопка блокировки межосевого диференциала, так что 3 блокировки получается

Здравствуйте все,я владелец Джип Гранд Чироки,живу я в Казахстане офф-роуд у нас в Казахстане очень развит,я когда-то работал на СТО и могу сказать что тойоты те машины которые у нас делали чаще всего,причем ремонт восновном был по ходовке,ну дак ближе к телу я сам не любитель Тойоты а уж тем более 100 или 120,но говорить что эти машиныне достойны вашего внимания тоже не могу,это машины для определенного класса людей,оба эти автомобиля очень дороги,сказать что эти автомобили облдают хорошими внедоожными качествами не могу,один автомобиль достаточно слабый для своего веса,120 по грунтовой дороге едит очень жестко,я например могу сказать что все что есть в 120 2005 года обычной комплектации есть и в Джипе Гранд Чироки 1995 года,но стоимость у этих автомобилей,не надо говорить о том сравнил какие года у машин,я беру во внимание стоимость нового автомобиля,гранд чироки конечно не безупречен,но проходимее 120 я проверял по трассе уходят одинакова,хотя у гранда 4 ступени в коробке,но он не так устойчив по трассе как тойота,100 вообще рвет как тузик жучку,и сосвеофора досветофора,по трассе и на недорожье,просто эти автомобили создавались для разных покупателе

О, да тут появились "настоящие любители Круизеров" - это Одри Хепберн у которого при включении пониженной передачи сразу включаются межколесные блокировки, и Nerwhal, который будет доказывать о преимуществах Джипа Гр. Чероки. Всем любителям Круизеров предлагаю одно - пропустить их советы мимо ушей и ни в коем случае больше не спорить! Не спорить с ними!

насчет тахо посмеялся,колымага пендосовская,расход алес,а ходовка супернадежная рулевые тяги с мизинец толщиной-колеса передние по жизни шалашом,на какой не посмотришь,а парт-тайм по зиме тоже суперпрактичен)))),сравним на этом сайте цены на тлк и тахо одних лет и проникнемся сколько недалеких людей в нашей стране переплачивает за японскую мечту,"никакую по проходимости",и какой валовый спрос на американский драндулет с архаичным мотором нереального обьема на рессорах и с конченым автоматом))))гранда к ночи лучше не поминать,его на калину в базарный день никто не поменяет,разве что какой пионер еще не попадал на раздатку и дюймовые ремонтные размеры при проточке колена во время капиталки дрыгателя а-ля ГАЗ 51-53.

вот читаешь вас, мужики, да и фиг поймешь.. каждая жаба свое болото...ну вот елси есть деньги.. и похеру сколкьо стоит шаровая 3500 или 5300 тогда что? что брать-то? сервисы .. они скажут...да им дай волю - всю машину заменят ( уже год катаю в багажнике пару новых рычагов, которы приговорили) старые очень даже живы.. как оказались, да и шаровые тоже можно было не менять...еще тык 10-15 :) фирма -сервис. На любыю машину всегда найдется 10-ток другой "врагов" заплевали - загадили.. но езить-то на чем-то нужно... и так 100-ка хороший машин, тока много жрет и краска слезает и еще нужно на ней ездить бережно, типа чтобы ничего не сломать.. перспективка гнилая какая-то..а елси просто поставить не лапать - так вааще тебя в ней и похоронят , и бдт как новая... ..МИца.. а что мица.. ну была год.. спокойная ровная машина.. 3-тий пажер.. никаких хлопот... .. таки нужно поездить с кем-то на 100-ке .. чтобы решить брать или нет...

100 - хороша пока новая:есть всем известные болезни которые лечаться не дешево:редуктор переднего моста,летит почти у всех,рулевая рейка - замена или ремонт к 100т.км.,акпп - ремонт бублика,почти у всех +гимор по катализаторам к 150т.км. -все машины имеют свои больные места,и говорить о супер надежности 100-к нетактично,тоже и прадо и паджеро -везде свои косяки и гимор в лечении,если ты на машине ездишь а не смотриш на нее в гараже.

У меня вольво 940 хочу продать и купить себе Toyota 105 хорошая модель исходя из расхода и все остальные качества

Крузак 105 угоняемый или не особо его угоняют

доброго здоровья всем! сам владею гранд чероки 97г. 4л. очень надежный джип и достаточно проходимый,но тоже очень хочу ТЛК с 4.7л. нравятся и размеры и салон и комфорт,а самое главное-надежность!!! всем удачи на дорогах!