Матрикс. Не в восторге я.

Приобрел летом 2010 года. Пробег 77 тыс.миль.Комплектация XR. Ездила девушка1,5 года, проехала где-то 10 тыс.миль.Проверил карфакс, пробег был со штатов или 65 или 67, не помню уже, похоже реальный.

Была когда-то Тойота Карина2 1992г, старенькая, но в -35 заводилась, надежная, сборка Япония. Вот и решился опять на Тойоту, совпало, что минивен хотел.

До этого была жигуль- классика полгода всего(не успела поломаться), потом Тойота Карина2 (ездила и ездила, ничего не просила в свои 150тыс.), Мазда 323 2001г., далее Лачетти 1,4 в базе новую взял с кондеем, потом дали Фокус2 в конторе(продал Лачетти) и через год взял опять Лачетти 2-х летку, но в фарше(1,6 АКПП и тд). Для этой модели и климат - фарш))

Немного о Фокусе. Фокус был 1,6 100 л.с. механика - честно говоря, так и не понял за что хвалят - подвеска оооочень жесткая, двигатель "это просто позор какой-то", благо, что конторская - жать тапку на первой и второй надо было не убирая её(тапку) с педали газа, чтоб ехать нормально в потоке, сзади очень тесно, в базе ничего нет!! (да не обосрут меня фанаты фокуса).

Интересно, что как-то пьяный поймал тачку, остановился Фокус2, пока ехали до дома я чуть водителя не задушил от зависти - двигатель без напряга с низов едет просто прекрасно 115л.с., подвеска где-то вдалеке отрабатывает - еле слышно. А задушить хотел как только он сказал, что специально за ней ездил в Германию, немецкой сборки взять годовалого.А у меня новый совсем был, с завода брал.

Ну, прелюдия закончена, далее:

почитал немного про Матрикс - движок на цепи, еще на селику ставился, да на американскую короллу. По подвеске что-то от короллы, что-то от рав4 подходит. Думал по надежности достойный будет вариант. Нравился форма-фактор, в основном на это купился - шустрый минивенчик. Конечно сборка Канада - это не Япония.

Погнал на Тойота центр Лиговский - проверили ходовую, движок на ошибки, компрессию, сход-развал. Коробка вела себя очень хорошо, ни рывков, ни задержек с D на R.

Короче, криминала не нашли. Даже мелочи типа косточек в порядке.

После покупки сразу проявилась проблема - скорость около 100 км/ч и дикая вибрация.

Сам виноват, на скорости не проверял.

На сервисах разводят руками, никто ничего не понимает. Кто про коробку говорит, кто про шрусы почему-то. Пришлось пошуршать форум, в подозрении привод. Но опять же в сервисе не могут сказать какой, правый или левый. Я в шоке. Пришлось взять правый(был в наличие), поставить его(вибрация не прошла), снять его, подождать пару дней, взять и поставить левый. Вибрация сразу прошла. Всё гуд.

Проехал 10 тыс. подошли к концу диски и колодки передние. Оригинал диск 3500-4000, жаба не разрешила. Взял неоригинал за 1800 и колодки за 1000.

Так как летом поменял все жидкости/фильтра кроме масла/фильтра АКПП, решил этим заняться в сентябре. Буквально сразу после замены начались рывки при переключении с 1 на 2 скорость, бесит дико. Народ говорит зря полез, лучше ничего не трогать. Уже знаю несколько владельцев Матрикса с таким вот нюансом после смены масла. Ну и опять для всех в сервисе загадка. Сразу - "меняй коробку". По форуму - с этой проблемой очень много владельцев! Есть даже профи, которые умеют на доли секунды убрать тапку на 2300 оборотов и опять нажать - тогда рывка нет))

У Матриксов существует еще одна неприятная вещь - вибрация на 800 оборотах(на светофоре жмешь тормоз на D). До конца никому избавиться от неё не получалось.

На диагностике переднюю подушку движка приговорили. Обрадовался, думаю, щас и вибро пропадет. Купил новую, неоригинал - затрясло так, что уши закладывать начало и жену тошнить после получаса поездки по городу.

Оригинальная подушка в экзисте 5 рублей - не то сейчас время у меня,контора не платит нормальную ЗП - взял неоригинал, но не думаю , что в этом проблема, ребята брали именно эту фирму, всё ок. В итоге опять на сервис - разбираться. На всякий случай взял заднюю подушку, думаю, из-за нее трясёт. Всё-таки вообще лучше менять все по кругу.

Из плюсов:

- спереди места достаточно, сзади более чем

- сиденья складываются и с багажником ровный пол (пластик),

стиральную машину, двери межкомнатные - всё влезает и тд

- двигатель неплох, до 4000 по тахометру почти всегда укладываюсь

- рулится нормально, хоть и не как фокус2 (рабочий)

- достаточно высокая (клиренс)

Минусы(не много, но бесят)

- шумоизоляция? не, не видел! Адские громкие звуки со всех сторон - и шум ветра послушать(романтика), и шипы(можно различать каждый шип по звуку), и двигатель отлично шлышу(тоже плюс для кого-то). Вообще все звуки очень громкие, даже стеклоподъемники намного громче чем у Фокуса, Лачетти, Мегана работают.

- сзади балка(зато ломаться нечему, говорят), бьёт на любой ямке прямо в сердце - машину жалко. даже фокус с его подвеской типа "стиральная доска" не так бУхает.

- пластик весь жесткий, материалы дешевые (ну это и до покупки было известно, можно было не писать)

- зеркала боковые ни в одной комплектации не обогреваются (вроде и в штатах зима бывает)

уж обогрев-то 3 копейки стоит, можно было поставить. на авторынке устанавливает вроде какая-то контора - надо узнать

Вложения с сервисом и ТО с лета составили 36 рублей.

Много или мало, не знаю. Главное что будет дальше.

Но по тому как авто по мне совсем не комфортно, буду продавать.

Вызвал такси позавчера, приехала Лачетти (ну уж как я к ней раньше критичен был) - и едет с 1,6 едва не шустрее, шумоизоляция номинально, но есть! Тот же мост проехали, те же улицы и я всё слушал-слушал - одинокая мужская слеза разбилась о коврик))

Подвеска намного лучше отрабатывает, комфортнее в ней!!

Всё, первый отзыв осилил. Всем спасибо за внимание.

Надо еще сказать, что я не менеджер из салона Шевроле, а то кто-то уже готовится обвинить. Я не рекламировал, может и повезло с ними, но в общем проехал на первой 30 тыс. (год) и на второй 40 (1год и 8 мес). Менял тока масло и колодки на второй. Гонял в Крым, всё ок. На Тойоте щас страшно было бы.

Ну, ладно -ладно, я менеджер из прагматики...или атлант-м или лауры.. не помню кто еще ими тогрует
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
54
Комментарии61
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
8 марта 2011
да уж это же надо было так обломаться что взять такую тойоту что лачетти будет казаться лучшим автомобилем,хотя она ттоже ничего.

Про диски написал ржаку - жаба не резрешила взять оригинал))))))))
Нравится
Ответить
даже не замена запчастей могла меня напрячь, а комфорт в авто, то есть его отсутствие.
Нравится
Ответить
2
8 марта 2011
А что-ж Камри не рассматривали? С комфортом там полный порядок.
Нравится
Ответить
2
Рассматривал еще как - до сих пор тока о ней и думаю, снится иногда. Да только вариантов летом никаких не было более менее достойных.
Нравится
Ответить
1
9 марта 2011
А что значит более менее достойных? Что, все битые-перебитые были? Или на всех движки-коробки-подвески убитые? Не поверю.
Имхо, Камри не стоит брать или утопленницу, или сильно битую, с деформацией кузова. Всё остальное - варианты к рассмотрению.
Нравится
Ответить
Искал именно рестайл с 2004 года и европейку.Летом камрюх было ооочень мало, даже дорестайлинговых, не знаю почему.
Нравится
Ответить
1
9 марта 2011
Имхо, даже дорестайл американка лучше рестайла Матрикса, точнее, последний рядом не стоял.
Нравится
Ответить
щас разберусь с подушками, да буду выставлять его и подыскивать камри
Нравится
Ответить
Вот и я скажу слово о Матрёхе ,т.к у неё миллениум пробег 200 000 миль! И из них я проехал ровно 50 % за 3 года! Да жостковата ,но достаточно устойчива ! У меня на 132 л.с. выбит катализатор и расход в городе в среднем 10-11 литров ,трасса 8л.В коробку неразу не лазил,в движок тоже ! Да заменил полностью переднюю подвеску за 18 000р стойки каяба,(оригинал),пружины (ориг.),пыльники ,и все остальное аналоги !Резина 215х55 R16 ! Но за эту зиму придётся вкладывать ))) Встрял на бачек,крыло,ремонт и покраска бампера ,ну и на саленблоки на рычагах ,на задней балки и на косточки, и на тормозные колодки !И стново матрёшка зашепчет )))! А шумка на самом деле гав..о!)!
Нравится
Ответить
26 июня 2014
да не только шумка там г-но....)) ну не будем о грустном
Нравится
Ответить
1
Просто взял ты,паря,не тойоту ,а задроту,поэтому и скучаешь по лачетти :))))
Нравится
Ответить
1
Задроту -не задроту, а пробег 130 сейчас всего, написал, что похоже на правду. А для Тойоты 130 тыщ - первая молодость(как бы сказал любой тойотавед)))
Нравится
Ответить
9 марта 2011
для тойоты 130т.км в натуре обкатка )))
Нравится
Ответить
10 марта 2011
Я бы даже на месте завода накатывал по 130 тыщ сначала, а потом продавал -обкатка же))))))
Нравится
Ответить
10 марта 2011
просто вы парни не представляете что такое 130 т.км для праворучки ))) это в натуре обкатка))
Нравится
Ответить
10 марта 2011
Тебе тогда надо к моему другу - фанату Тойот особенно правильных. У него магаз на петроградке - запчастей Тойота.
Нравится
Ответить
11 марта 2011
а зап.части то мне зачем ? праворукая тойота не ломается ))))))
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Аааахахаха)) Точно. Тогда просто - ветровики купить, брелок и тд
Нравится
Ответить
11 марта 2011
ну аксессуары конечно не помешают)))))
Нравится
Ответить
8 марта 2011
Бери машину попроще и спокойнее будет.
Нравится
Ответить
1
Да куда уж проще-то? АБС даже нет.
Нравится
Ответить
Передний только привод или подключаемый?
Нравится
Ответить
8 марта 2011
Да уж... Матрикс наверно 200 тыков уже прошёл.
Привод погнуть на наших "дорогах" раз плюнуть. Это не поломка. Торм. диски - аналогично.
При установке подушек дв-ля нужно подвешивать ДВС и затягивать подушку. Потом проверять. А просто тупо снять-поставить, вибрация не пройдёт.
На автоматах с большим пробегом масло лучше менять не на установке, а методом слива, чистки поддона с заменой фильтра.

Вопрос: почему за надёжность 3 балла?
Нравится
Ответить
Подвешивать ДВС? Тогда , думаю, процедура на кругленькую сумму потянет и тогда лучше все менять.

200 тыков много, вряд ли.
Нравится
Ответить
8 марта 2011
Какая сумма? Трудно задомкратить?
Если раз в 100-150т.к. менять подушки, не сильно затруднит повозиться: задомкратить, прикрутить, опустить, завести и слушать. Не понравилось - передомкратить выше(ниже) и т.д.
Нравится
Ответить
На пятницу записался на сервис, скажу, чтоб именно так делали. А то он старую снял, новую поставил и всё.
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Колдовали-колдовали сегодня с подушкой - смогли вибрацию процентов на 20 уменьшить. Тока чтоб я смог это почувствовать и всё. Видимо, надо было подушку оригинал брать за 5 рублей.
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Слышал такое, что лучше оригинал брать.
Кстати, на Камри нижние подушки - средняя цена 3500(ориг.).
Нравится
Ответить
Привод передний.

Масло так и меняли: методом слива, чистки поддона с заменой фильтра.

Да не гнутый привод там, просто прошел своё. Сейчас и на второй в сервисе обратили внимание -менять скоро, говорят.
Нравится
Ответить
1
Это я понял, жаль не сразу. Походил бы пешком месяц-два, но нашел бы вариант - это точно.
Нравится
Ответить
26 июня 2014
А вот у друга моего Тойота СПРИНТЁЁР, вот это аппарат. почитай отзыв )
Нравится
Ответить
7 ноября 2015
согласен на 200%, хоть отзыв не читал! Аппарат классный, у меня таких 2 було
Нравится
Ответить
9 марта 2011
катаюсь на похожих машинах (спасио,вилл вс ) ни с чем подобным сталкиваться не приходилось , все ок , просто матрикс убит,
Нравится
Ответить
Убит-не убит, но проблем аналогичных хватает на форуме матрикс клуба. А то, что варики - не думаю, что так уж надо преувеличивать...
Нравится
Ответить
9 марта 2011
реально автомат работает супер )))) про какие ты там рывки пишешь ?
Нравится
Ответить
рывки такие: с 1 на 2 рывок в районе 2300. Интересная инфа была найдена (сброшу ссылку позже)- в штатах отзывали на пропайку платы под бардачком Матриксы и Рав4. Я даже скан бумаги этой видел от Тойоты. В Москве есть пару сервисов, которые пропайкой этой микросхемы занимаются помимо основной деятельности. Просто прочухали, что бабосы можно неплохие делать - типа решают проблемы с АКПП, берут около 8000руб. А сами пропаяли пару контактов (которые вроде соленоидом управляют)и всё - рывки пропали. Надо теперь в Питере найти кто пропаять может с гарантией.
Нравится
Ответить
10 марта 2011
я на праворульках катаюсь движки 1zz-fe на двух машинах и автоматы я думаю схожи , таких проблем нет , может все дело в сборки ? все таки яп.сборка лучше ?
Нравится
Ответить
10 марта 2011
Яп.сборка лучше - тут не поспоришь. Тот же авенсис английский тому пример.
Нравится
Ответить
10 марта 2011
Часто обращаются автомобили "РАВ 4" с кодами ошибок Р0750 и Р0755. Виной всему служит обыкновенный "непропай" в ЭБУ данного автомобиля (фото 7 и 8)
http://www.autodata.ru/item.os…
Нравится
Ответить
10 марта 2011
Про РАФы из США тоже слышал, именно 2002-3г - непропай в мозгах АКПП частый косяк.
Нравится
Ответить
31 августа 2011
а где там непропай стрелачками укажи плиз и если мона на мыло скинь dashaw@list.ru
Нравится
Ответить
9 марта 2011
у меня пробеги на машинах 150 и т.диски стоят родные, я думаю их еще на 150 хватит ,
Нравится
Ответить
9 марта 2011
а автоматы работаю настолько эластично , что иногда кажется что это варики , особенно на вилле )
Нравится
Ответить
купил бы себе на механике и не плакал .
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Да с механики давно слез, в пробках напрягает жутко.
Нравится
Ответить
не мучай машинку ,продай может поподет в нормальные надежные руки .
Нравится
Ответить
12 марта 2011
дак чем я мучаю её? кочки все объезжаю, тапку сильно не давлю, маслице через 8 тыков меняю, диагностику делать не забываю. Она в шоколаде вообще у меня
Нравится
Ответить
26 июня 2014
просто модель такая.... пластик дубовый гремучий на многих японских авто...
движки неприхотливые и надежные, это да. коробки в целом норм, если что продают недорого их на разборках
комфорта не особо ощутишь в салоне... вобщем на любителя )
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Не хочу казаться самым умным)), но вывод из отзыва и коментов такой - узнай по максимуму всё возможное перед покупкой о моделе вообще, и о конкретной машине в частности.
Нравится
Ответить
12 марта 2011
Да много всего узнал по модели. На форумах ночевал
Нравится
Ответить
12 марта 2011
владею матриксом 4года пробег 179000т.проблем нет.масло в коробку лью оригинал рывков нет вообще.менять буду на хайлендер.
Нравится
Ответить
12 марта 2011
Красавчик))
Нравится
Ответить
8 июня 2011
Езжу на BMW 318(E46) 118 сил, не обламываясь правда брал 233т.р.немного ушатанный в валил кучу баб-ла (36000т.р.- железо, без работы), но летит как пуля, приемистая,послушная, на хорошей дороги со 140 км в час до 170 км в час в считанные секунды, предсказуема, поджирает масло пр., 200-250 гр на 1000км от резвости вождения,но это все лирика советую себе и всем идти в магазин за любимым авто, чтоб не ремонтировать, ездить из пункта А в пункт Б.
Нравится
Ответить
24 октября 2011
я тебе пробег могу любой сделать и 130 и 80 какой хочешь.5 лет в одних руках 183л.с. автомат. вложения мин.колодки,масло,фильтра,лобовик,стойки стаб,замена масла в коробасе+фильтр,лямда зонд,химчистка салона.запчасти почти все подходят от понтиак вайб колодки перед оригинал 27 баксов из штатов.ЭТО ДОРОГО?????за 5 лет пробег более 100т.км
Вердикт автомобиля: тебе а/м укатанным достался.
Нравится
Ответить
2 февраля 2012
пробег-77тыс.миль, подошли к концу диски и колодки передние полный бред,диски на этой машине неубиваемые,у меня пробег 145 тыс. миль и они стоят родные!!!пробег скручен у твоей ласточки раза в 4!!!
Нравится
Ответить
26 июня 2014
да диски вообще можно не ставить, без них даже лучше едет )))
Нравится
Ответить
не согласен ! Она не убиваемая !!! Попал в аварию на ней 90 км/ч шел дивигатель ушел а вся капсула где сидят люди всё целое ! А у минсубиси олутлендера 2004 года весь кузов повело!
Нравится
Ответить
31 октября 2013
за твоей ласточкой не следили просто.вот и вкладывал.я сам думаю купить матрикса.у моего кореша такой же 7 лет только расходники меняет и все.у меня же каризьма 99 г.в.проехал на ней 170 000.вот я вкладывал порядком ста тысяч.
Нравится
Ответить
3 сентября 2014
Эксплуатирую матриксы с 2007 года, не изменяя не марке тойота, не данной модели.
За всю историю владения четырёх а/м,(2е XRS ки.6 мкпп, XRка АКПП и XRSка АКПП) дороже передней левой стойки(ориг.цена 3500), и расходников ,не менял. И уверен на 200%, что состояние авто зависит не от количества миль, а от своевременного и качественного обслуживания.
Нравится
Ответить
26 июня 2014
Да тойоты 90% машин - скорбные ДРОВА ))
Нравится
Ответить
3 апреля 2016
Ставить нужно оригинальные запчасти и расходники.
Ты же покупаешь Тойоту и хочешь ездить на Тойоте - ставь те запчасти и комплектующие, которые ставит Тойота, и будет тебе радость.
Это, в принципе, касается любой марки автомобилей, но в особенности японцев и немцев, на них любят дешевые заменители ставить, и потом жаловаться, что что-то не нравится в машине.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее