С корабля на бал! Нижний Новгород- Санкт Петербург
неделька отдыха, осмотр после возвращения с Алтая и в путь! Цель — Спб. Выезд в 5 утра. Задача, быть в центре Питера в тот же день не позже 17 часов.
До платника перед Москвой буквально долетели! М-7 залатали, кое где( объездная города Владимир традиционно) продолжаются ремонты дороги. Полного бака хватило до середины платника Москва- Тверь. Остановились на одной из стоянок с АЗС с красным оформлением на букву Л.
Давно не видывал контейнерных заправок-получите пожалуйста! Одна надёга на бренд.. туалеты на стоянках, которые реально, как и указано на штендерах, каждые 20км пути, пытка для обоняния. Если после ковида у вас обоняние не пропало- беда.. можно задохнуться.
Пытошная, одним словом.. но вариантов мало. В кустики не сбегаешь- автострада! Запрещено останавливаться. Да и заграждения почти по всей протяженности трассы. Заправились, взяли кофе, погнали дальше. Ограничение скорости 130км/ч.
Соответственно, в рамках закона можно ехать со скоростью 145км/ч не нарушая. Не привычно быстро для отечественной дороги, но две полосы, качественное полотно и на круизе крузер просто парит.
Большинство коллег по пути дисциплинированные и правила соблюдают- едут в правом ряду. Так что ни оттормаживать, ни моргать фарами не приходилось.
За 150км до Питера промаргал очередную чудо заправку, в итоге, пришлось выехать с платника и тошнить до ближайшей большой АЗС.
Отъехали от платника километров 20, поэтому возвращаться не видел смысла и до Питера уже поехали по обычной трассе в одну полосу с кучей попутчиков и постоянной сплошной, бесконечными населенными пунктами и камерами фиксации скорости.
Причем Яндекс навигатор показывал, что по обычке мы приедем всего на 15 минут позже, недели чем вернуться на платник.
В итоге, в рамках плана, в 16:30 мы въехали в Питер. Очень быстро, без всяких пробок добрались до центра. И вот, мы уже на Фонтанке втискиваемся во двор..
На следующий день поехали в Петергоф, пошли за машиной. Картина: стоит местный житель и спрашивает нас: «парни, видите крузак? Как!? Как он сюда попал?! Как можно сюда на крузаке заехать и развернуться?!
Это же нереально!!!». Ща, говорю, покажу как. Мастерство не пропьешь! Но очко жим жим пару раз делало.. по 1см от каждого зеркала проходил..
в общем, крузак не лучший Варик для передвижения по Питеру, как, впрочем, и по любому другому крупному городу. От широких проспектов Питера я в восторге уже лет надцать, так же, как и в ужасе от узких дворов.
Город контрастов. За 5 дней накатали около 300км по Питеру. В выхи- супер! А вот с началом рабочей недели полная п..па с трафиком. Местные дороги вовсю ремонтируют- пробки повсеместно! Поэтому, выезжали в крайней необходимости.
Питер не спит по ходу вообще, но под утро, машин мало. Так что решил уезжать «по холодку». сегодня выехав тоже в 5утра, были дома уже в 16!
Опыт с АЗС на пути в Питер хорошо запомнился, поэтому, заранее, без эксцессов прошли весь путь. Особенно порадовал проезд по платнику бесплатно! Новая дорога вдоль Владимира только достраивается, шлагбаумов нет пока, так что кто знает, выбирает этот путь.
Объехав почти все сложные моменты со стороны Москвы, выехали на середине объездной Владимира. Дальше — домашняя трасса. Уезжали в Питер в ливень, вернулись, тоже ливень!
Полный привод, высокий клиренс и большая масса позволяют даже в ливень чувствовать себя на трассе более уверенно. Но щелкать клювиком все равно нельзя!
завтра на замену масла и всех фильтров! К пробегу Алтай-Нижний(3600), прибавилось 2600Нижний-Спб-Нижний!
крузак вел себя уверенно, надежно и комфортно. Обратный путь в одни руки. Спина в порядке, шею не ломит. Чуть чуть не хватает боковой поддержки передних кресел и подлокотника как в лексусе. В остальном все супер!
Поездка «за ленточку»
В этом году мы побывали с гуманитарной миссией на Донбассе. Задача: доставить необходимый груз для одного из наших добровольческих отрядов. Груз не самый обычный, поэтому, потребовался трейлер. В итог...
Нижний Новгород - Брест ч2
Граница пройдена, впереди двухполосная трасса через всю республику Беларусь! До самого Бреста! Конечной нашей точки. Дорога очень достойного качества. Ограничение скорости 120км/ч. Стационарное фиксир...
Автопутешествие Нижний Новгород - Брест ч 1
Старт в 2 ночи, с целью объехать необъятную столицу необъятной нашей Родины до утренних пробок, почти увенчался успехом! В районе Москва-Сити навигатор решил все таки жить своей собственной жизнью и в...
День 3: Алтай - Нижний Новгород - финал
Последний бой, как поётся в песне, он трудный самый. Так и есть. Напомню- за Уфой пришлось ночевать в машине, так как в связи с ситуацией на Уральских горах не понятно было время прибытия в Уфу. Соотв...
День 2: Алтай - Нижний Новгород. День второй
Старт был достаточно ранним. В 6:30 местного Омского времени выехали из мотеля. На завтраке глянул маршрут. Смутило большие количество дорожных работ сразу за Екатом и было принято решение рвануть по...
День 1: Путешествие Алтай- Нижний Новгород. День первый.
На выезде из Бийска заправили полный бак и вперед! План минимум- пройти Омск. До Новосибирска дорога была удивительно спокойной и ровной! Выезд в 8:30 от указателя Бийск. Подъезд к шлюзам Обского водо...
Мини путешествие Алтай - Нижний Новгород. Дорога домой
Ну чтож, вот и все готово к возвращению «Егора» домой. Завтра, 16.06.2023 предстоит старт по маршруту Бийск-Новосибирск-Омск-Тюмень-Екатеринбург-Пермь-Казань-Нижний Новгород-Дзержинск. Маршрут понятны...
Трудяга- помощник
вот и отправляется наш лексик к новому владельцу. честно отслужил он нашей семье без малого 6 лет! два раза проехал до Алтая и обратно. возил нас и по городу и по лесам-полям за грибами и в горы алтай...
#Отзыв
Пробный вариант
Взял в 2013 году Новый хайсан инжектор. Новый, потому что ничего из ньюансов эксплуатации и обслуживания этой техники не понимал на тот период. Нужна была Гарантия неубитости. Ну и Цена была решающим...
#Отзыв
Единорожек
Всегда с опаской относился на счёт «французов», «шведов» и "англичан". а уж про ренжики сколько всего написано на просторах тырнета — так и близко подходить к ним нельзя. поэтому, этот красивый брута...
#Отзыв
Маленький, да удаленький
в 2015 году, осмотрев кучу разного рода детско-подростковых квадриков, остановился на этой модели. начал искать вариант с одним наездником до нас. подбирал для сына — первоклассника. после долгих пои...
#Отзыв
Огонь тачка!
BRP XMR 800. 2011 модельный год. на двух комплектах колес из которых "злую" я использовал зимой. квадр эксплуатировался круглогодично. всего пару раз я позавидовал снегоходам зимой. но и то, после пол...
#Отзыв