Достойная

прямо не удержусь и напишу.... охрененная проблема! "рулевая рейка начинает течь к 300м тысячам пробега"...... слов нет.... я думаю о сохранности всех узлов и агрегатов к 300м тысячам инженеры при создании авто не задумывались!

Красавчик!

Неудивителен скромный список ремонтов и проблем для такого серьезного возраста автомобиля - в те времена Японские автомобили были синонимом слов - качественные автомобили.

Отъездил на карине е универсал дв.1.6 мех. 70т.км. очень хорошая машина. С этой машины я полюбил марку Тойота.

Классная тачка! Никого не слушай)

Хороший отзыв! Взял Карину 1 год назад, за 150 т.р., вложил еще 100т.р. за 30000 км нещадной эксплуатации. Перетряхнул всю подвеску, ГРМ, ролики, помпу все прокладки, отремонтировал генератор, почистил форсунки, поменял МКПП на б/у (упорол по своей глупости) сделал мелочи по электрике, заправил кондей, зашил сиденье, поменял печку , аккумулятор, может еще какую мелочевку, подкрасил пару элементов, отполировал, поменял глушитель, поменял лобовое стекло денег не жалел, итого 250 т.р. и год беспроблемной езды! Пробег 310т.км., масла не ест ни капли, меняю раз в 10000км, все работает, машина НИ РАЗУ не подвела!! После нее подсел на тойоту, купил Камри 30ку 3 литровую, тоже ненарадуюсь, Карину подарил жене. А сел на Карину с новой XC70, (никогда не знаешь, как повернется жизнь:((( ), конечно, думал поначалу, что это алиес, такой вот обмен, но честно, с первых минут начал влюбляться в эту кроху! Реально Стоящая Пташка! Конечно, если бы прошлый хозяин, не запускал мелочевки, поменял бы масло в мкпп вовремя и прочее, вообще менял бы все по регламенту, то машина бы ела на расходники и текущий ремонт вообще сущую мелочь! Единственная слабость Каринки - долго она нагревается зимой, ближе к -30 уже не очень комфортно, пришлось закрывать эту систему постоянного обдува паралонкой. Машине 18 лет - а гнили нет, она правда в 2002 году из Бельгии. И кто бы что не говорил, что за 250 тр - новая Nexia или автотаз, и никаких вложений, эти машины и рядом не лежали рядом с Каринкой, в которой на ее 96 г.в. итак есть все (у меня по крайней мере): ABS, 2 Airbag, ГУР, 4 стеклоподъемника, электорзеркала с подогревом, кондей.. Вообщем, не делают уже таких машин.. Все современные одноклассники уже совсем не то..

Хороший отзыв! Взял Карину 1 год назад, за 150 т.р., вложил еще 100т.р. за 30000 км нещадной эксплуатации. Перетряхнул всю подвеску, ГРМ, ролики, помпу все прокладки, отремонтировал генератор, почистил форсунки, поменял МКПП на б/у (упорол по своей глупости) сделал мелочи по электрике, заправил кондей, зашил сиденье, поменял печку , аккумулятор, может еще какую мелочевку, подкрасил пару элементов, отполировал, поменял глушитель, поменял лобовое стекло денег не жалел, итого 250 т.р. и год беспроблемной езды! Пробег 310т.км., масла не ест ни капли, меняю раз в 10000км, все работает, машина НИ РАЗУ не подвела!! После нее подсел на тойоту, купил Камри 30ку 3 литровую, тоже ненарадуюсь, Карину подарил жене. А сел на Карину с новой XC70, (никогда не знаешь, как повернется жизнь:((( ), конечно, думал поначалу, что это алиес, такой вот обмен, но честно, с первых минут начал влюбляться в эту кроху! Реально Стоящая Пташка! Конечно, если бы прошлый хозяин, не запускал мелочевки, поменял бы масло в мкпп вовремя и прочее, вообще менял бы все по регламенту, то машина бы ела на расходники и текущий ремонт вообще сущую мелочь! Единственная слабость Каринки - долго она нагревается зимой, ближе к -30 уже не очень комфортно, пришлось закрывать эту систему постоянного обдува паралонкой. Машине 18 лет - а гнили нет, она правда в 2002 году из Бельгии. И кто бы что не говорил, что за 250 тр - новая Nexia или автотаз, и никаких вложений, эти машины и рядом не лежали рядом с Каринкой, в которой на ее 96 г.в. итак есть все (у меня по крайней мере): ABS, 2 Airbag, ГУР, 4 стеклоподъемника, электорзеркала с подогревом, кондей.. Вообщем, не делают уже таких машин.. Все современные одноклассники уже совсем не то..

Ах да, Carina 1.6, Hatch, 99 hp, 1996 г.в., 4afe - движка. Еще вспомнил, в 100т.р. вошли 2 комплекта резины на 14 и 15 (лето и зима) - по 10 за комплект, диски были в комплекте литые.

Владею подобной машиной уже 2года (только лифтбек). Брал за 110, вложил наверное столько же, и половина из этого - мои замуты) За это время поменял многое: задние стойки, стабилизаторы, проварил лонжерон, заменил трассу выхлопа на 2х баночную, купил литьё 16', установил биксенон, заделал капот под карбон, прикупил навигатор, установил музыку, ну и кууучу всяких мелочей сделал и понакупал. Жучки в салоне имеются, но люди их устраняют без особых проблем, критичных из них нет, во время езды по нормальной дороге не проявляются. Масло есть чуть, от замены до замены (6-10тыр), если залить ближе к максимуму - доливать не придётся. Хотя это зависит от того, как ездить, если часто крутить двиг до отсечки, то думаю по литру может уходить, но я не занимаюсь этими глупостями. Машина на полном ходу, без особых проблем, хотя и есть несколько нюансов в подвеске, + ещё масло в коробасе не менял. Вообщем машина оочень нравится, хотя больше визуально, двигатель 1.6 4a-fe всё же слабоват. Если будете брать - берите 3s-fe 2л, не промахнётесь)) А машины на двигателе GE брать не советую, очень дорогие в обслуживании.