Товарищи! Как грамотно выбить кат? почитал бы

26 августа 2013
поэтапный очччёт более опытных товарищей. Вводные: Евро3, пробег 65000, ГБО. Интересует по большей части вот что:
1 вторая лямбда - думаю ставить обманку (электро или втулку) или перепрошиться. Склоняюсь первому варианту, т.е к обманке. Ибо в мозг лезть не охота, да и денех стоит перепрошивка (хотя есть проверенная на Севастопольском, делают аж несколько режимов). Кто что думает?
2 как выпотрошить саму банку?слышал о нескольких вариантах:
а) ломом насквозь выбивают керамику - свежо питание, но серится с трудом. думаю это не так легко, как об этом принято рассказывать.
б) режут/вынимают потроха/заваривают - это понятно и мне доступно, всё необходимое есть.
в) кусок трубы толстостенной вваривают по фланцам, от штатного ката только фланцы, а сам в помойку - это, по-моему, самый годный вариант.
какие плюсы/минусы? Дело осложняется тем, что я очень слабо представляю что у ката внутри.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее