Топ-10 автомобилей с двигателем 1.0 литра

18 мая 2026
1,2K
Существует устойчивое мнение, что двигатель объёмом один литр — это недостаточно серьёзно. Многие привыкли к классическим моторам большего объёма и не воспринимают литровые агрегаты всерьёз. Однако технологии изменились.
Турбонаддув, современные вариаторы и системы мягкого гибрида превратили литровый мотор в экономичный и достаточно мощный агрегат. Сегодня такие автомобили выбирают люди, которые умеют считать деньги и не поддаются маркетингу. Ниже представлены десять моделей из Японии, которые пользуются стабильным спросом.
1. Toyota Roomy (2022)
Компактный автомобиль с высокой крышей и почти вертикальными стойками. Внутри неожиданно много места: сзади размещаются три человека, двери сдвижные, что удобно при парковке. Багажник составляет 527 литров.
Двигатель — трёхцилиндровый, объёмом 1.0 литра. В базовых версиях атмосферный (69 л.с., 92 Н·м). В версии Custom G-T — турбированный (98 л.с., 140 Н·м). Коробка передач — вариатор CVT. Привод передний или полный.
Базовая комплектация X включает кондиционер и электростеклоподъёмники. Комплектация G добавляет климат-контроль, сенсорный экран и круиз-контроль. Топовая Custom G оснащена кожаным рулём, улучшенной акустикой, камерой заднего вида и ассистентом удержания полосы.
2. Toyota Passo (2022)
Небольшой городской хэтчбек с длиной 3650 мм и шириной 1665 мм. Подходит для узких улиц и тесных парковок. Расход топлива составляет около 4.6 литра на 100 километров.
Двигатель — трёхцилиндровый 1KR-FE мощностью 69 л.с., крутящий момент 92 Н·м. Коробка передач — вариатор CVT. Привод передний или полный. Базовая версия X включает кондиционер и базовую аудиосистему.
Версия Moda добавляет улучшенную отделку. Топовая Moda G Package оснащена системой активной безопасности Smart Assist III со светодиодными фарами.
3. Toyota Vitz (2019)
Пятидверный хэтчбек третьего поколения, выпускавшийся для японского рынка. Длина 3,9 метра. Простая конструкция и доступное обслуживание.
Двигатель — трёхцилиндровый 1KR-FE мощностью 69 л.с., крутящий момент 92 Н·м. Коробка передач — вариатор. Привод передний. Базовые версии F и Jewela оснащены кондиционером и простой аудиосистемой.
Версия Safety Edition включает пакет Toyota Safety Sense с автоматическим торможением и контролем полосы. Топовая GR Sport добавляет спортивный обвес и спортивные сиденья.
4. Toyota Yaris (2022)
Четвёртое поколение Yaris отличается современным дизайном и хорошей эргономикой. Японская версия с мотором 1.0 литра остаётся доступным и надёжным вариантом.
Двигатель 1.0 литра мощностью 72 л.с. Коробка передач — вариатор. Привод передний. Расход топлива в городе около 6 литров. Базовая версия X включает кондиционер и стандартный набор активной безопасности. Топовая версия G оснащена климат-контролем, расширенным сенсорным экраном и улучшенной отделкой салона.
5. Volkswagen Polo (2022)
Европейский хэтчбек с длиной около 4 метров. Отличается качественными материалами, чёткой эргономикой и богатым базовым оснащением.
Версия с 1.0 TSI — трёхцилиндровый турбированный мотор мощностью 95 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый робот DSG. Привод передний. Базовая комплектация Trendline включает кондиционер, Apple CarPlay и Android Auto.
Версии Comfortline и Style добавляют климат-контроль, парктроники и светодиодные фары. Топовая Style оснащена панорамной крышей и 8-дюймовым сенсорным экраном.
Приведённые выше автомобили демонстрируют, что двигатель объёмом один литр давно перестал быть признаком слабой динамики или непрестижности.
2 отреагировали
Комментарии1
а где ока, матиз, и прочие
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем