Tomahawk 9010: настройка нового брелка своими руками

Когда сломался основной брелок от сигнализации Tomahawk 9010, я понял, насколько к нему привыкаешь. Без него — ни завести, ни снять с охраны, ни включить прогрев. Купил новый, но оказалось, что просто заменить — недостаточно.

Его нужно «прописать» в память системы. Делюсь, как это делается и что важно учесть, чтобы не попасть в тупик.

Как прописать новый брелок к Tomahawk 9010 — пошагово

В системе Tomahawk 9010 можно привязать до четырёх брелков. Но если хотя бы один из них потерян или вышел из строя, старые данные лучше стереть и начать с чистого листа. Так вы избежите ситуации, когда кто-то чужой сможет управлять сигнализацией.

Что нужно для начала:

– доступ к кнопке "Valet" (обычно под торпедой, рядом с блоком предохранителей);
– зажигание (ключ в замке);
– рабочие батарейки в новом брелке.

Процесс программирования:

1. Откройте дверь и включите зажигание.
2. Поверните ключ, но не заводите двигатель.
3. Нажмите кнопку Valet 6 раз подряд. После этого машина должна среагировать: замки щёлкнут, сигнализация подаст короткий сигнал сирены, а аварийка моргнёт один раз.
4. В течение 10 секунд нажмите любую кнопку на новом брелке. Если всё в порядке, машина снова отзовётся, моргнёт фарами и издаст звуковой сигнал. Брелок добавлен.
5. Повторите шаг 3 для остальных брелков, если нужно. Каждый последующий брелок нужно прописывать сразу — если вы вышли из режима программирования, его придётся запускать заново.
6. Выключите зажигание. Система выйдет из режима настройки, и можно проверить работу нового брелка.
7. Если в процессе ничего не происходит, стоит проверить, видит ли система кнопку Valet. Иногда она забивается пылью или просто плохо работает. Ещё один момент — батарейка в новом брелке может быть «севшей». Я один раз так полчаса пытался прописать, пока не заменил элемент питания.

Настройка функций брелка

После программирования можно настроить чувствительность датчика удара, автозапуск, турботаймер и другие функции — всё делается через комбинации кнопок. Например, длительное удержание кнопки 1 включает или выключает автозапуск, а кнопка 3 используется для проверки температуры в салоне (если есть соответствующий датчик).

Полный список команд есть в инструкции к брелку, и лучше её не терять — команды специфичные и не интуитивно понятные.

Если всё сделано правильно, новый брелок будет работать как родной: ставить машину на охрану, запускать двигатель, включать прогрев. Я уже дважды настраивал Tomahawk 9010 — и оба раза всё получилось без помощи установщиков.

Главное — спокойно пройти шаги и не спешить. А если что-то не срабатывает, проверьте питание и кнопку Valet, они чаще всего подводят.