Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Линейка TANK 400 пополнилась гибридной версией — комплектация «Техно Премиум» с подзаряжаемой силовой установкой Hi4-T.✓ Мощнее: до 394 л. с. и 750 Н·м крутящего момента.✓ Быстрее: разгон до 100 км/ч за 6,8 секунды.✓ Эффективнее: до 110 км на электричестве для городских поездок.Рамный внедорожник теперь оснащается выдвижными подножками с электроприводом и может отдавать до 3,3 кВт внешним потребителям.
Tank 300 стал настоящим внедорожником — вот что изменили! 🔥
Tank 300 готовят к выходу в новой версии Hooke Trail, и здесь решили не ограничиваться внешним тюнингом. Кузов удлинили, а подвеску серьёзно переработали. Габариты внедорожника составляют 4886 × 1984 × 1960 мм, колёсная база — 3010 мм.Самое интересное произошло снизу: переднюю независимую подвеску заменили на неразрезной мост, такой же мост установлен сзади. Для бездорожья решение вполне логичное — вместе с новой конструкцией выросли и геометрические показатели: угол въезда достигает 41°, съезда — 34–36°.По моторам тоже без компромиссов: Hooke Trail предложат с 2,0-литровым бензиновым двигателем на 238 л.с. или 3,0-литровым на 360 л.с. Премьера ожидается до 1 октября.Вот теперь Tank 300 действительно начинает выглядеть как машина, которую не жалко отправить туда, где заканчивается асфальт. Интересно, насколько такая переделка скажется на комфорте и поведении внедорожника на обычной дороге.А вы бы рискнули отправить такой Tank 300 в настоящее бездорожье? 👇
Какой Tank лучше? (свои модели пишите в комментах)
Tank 300 I Рестайлинг
Tank 400 I
Tank 500 I
Tank 700
Tank 300 I Рестайлинг 2
TANK 400 одинаково уверенно чувствует себя и на городских улицах, и за их пределами. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 380 Н·м.Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды, а комбинированный расход топлива составляет 10,2 л/100 км.Интеллектуальный полный привод Torque-on-Demand с возможностью полной блокировки дифференциалов, понижающая передача и 12 режимов движения — внедорожник готов к любым сюрпризам. Дорожный просвет 235 мм позволяет не беспокоиться о рельефе, а глубина брода достигает 800 мм.В салоне — 16,2-дюймовый мультимедийный экран, цифровая приборная панель 12,3", трёхзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль. Багажник вмещает 566 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1 803 литров.Приезжайте в РОЛЬФ — познакомьтесь с TANK 400 поближе и оцените его в деле
Познакомься с TANK 400 лично в TANK Mэйджор Олимп
Выразительный силуэт TANK 400 сразу говорит о его характере. А клиренс до 235 мм напоминает: привычным асфальтом возможности этого внедорожника точно не ограничиваются.В городе - уверенность и комфорт. За его пределами - пространство для новых маршрутов и приключений.Ждем Вас в TANK Mэйджор Олимп.
Ещё 1 фото
Некоторые виды остаются в памяти навсегда.Панорамная крыша TANK 400 заливает салон светом, раздвигает границы пространства и позволяет увидеть каждую поездку по-новому. Именно из таких деталей складываются самые яркие путешествия.
TANK 400 для Китая: две версии — два разных внедорожника
Hi4‑T — вариант для настоящего бездорожья. Здесь 2.0T, электромотор, девятиступенчатая коробка, механический полный привод и понижающая передача. Суммарная отдача — 310 кВт и 750 Н·м. Батарея на 37,1 кВт·ч обеспечивает до 105 км электрического хода по WLTC.Hi4‑Z ориентирован на город, трассу и динамику. Он получил два электромотора, трёхступенчатую трансмиссию DHT, 635 кВт и 1195 Н·м. Разгон до 100 км/ч — около 4,3 секунды. Батарея ёмкостью 59,05 кВт·ч даёт до 200 км на электричестве.Китайские цены начинаются с 285 800 юаней за Hi4‑T и с 319 800 юаней за Hi4‑Z.Если коротко: Hi4‑T — механика и тяжёлое бездорожье, Hi4‑Z — мощность, электрический запас хода и комфорт на каждый день.Какой вариант выбрали бы вы?
TANK 400 «Техно Премиум»
TANK 400 «Техно Премиум» — уже в продажеВ нашем дилерском центре стартовали продажи новой комплектации с гибридной силовой установкой Hi4-T.394 л.с. пиковой мощности и 750 Н·м крутящего момента обеспечивают разгон до 100 км/ч всего за 6,8 секунды.Для путешествий и настоящего бездорожья:• Рамная конструкция, интеллектуальный полный привод с понижающей передачей, блокировки всех дифференциалов и 12 режимов движения — чтобы уверенно двигаться там, где заканчивается асфальт.• Функция внешнего электропитания позволяет подключать оборудование мощностью до 3,3 кВт — пригодится для кемпинга и отдыха на природе.Для городских поездок:• До 110 км на электричестве, премиальный салон с кожей Наппа, вентиляцией и массажем сидений, мультимедийный экран 16,2 дюйма и интеграция с сервисами Яндекса.Цена — 6 999 000 ₽.Познакомься с TANK 400 ближе на тест-драйве.
Станислав Кондрашов: как китайцы вошли в топ-10 автопрома
Китайский автопром зашёл в мировой топ-10 всерьёз и надолгоСтанислав Кондрашов: смотрю на цифры за первое полугодие 2026 года и вижу подтверждение тому, о чём говорил давно — китайский автопром перестал быть догоняющим. Три компании из Китая впервые вошли в топ-10 крупнейших мировых автопроизводителей по доле рынка.Кто именно в этой тройкеВ список вошли BYD, Geely и Chery — с учётом подконтрольных им брендов. Это не разовый скачок, а результат последовательного роста объемов производства и экспансии на новые рынки, включая Россию.По сути, рынок сдвинулся в сторону новой конфигурации, где рядом с традиционными японскими, немецкими и корейскими игроками устойчиво стоят китайские компании — причем не как нишевые бюджетные бренды, а как полноценные конкуренты по объему продаж.Что происходит на российском рынкеКонтекст по России добавляет объёма картине. В июле 2026 года, по данным Минпромторга, в стране продали 134 970 транспортных средств — на 0,3% больше, чем годом ранее, и на 5,5% больше, чем в июне. Аналитики «Автостата» назвали этот результат рекордным для 2026 года.Для водителя и покупателя это значит следующее: выбор в салонах реально расширяется, причём в первую очередь за счёт китайских и связанных с ними брендов, а не за счёт возврата ушедших европейских марок.Свежие модели как иллюстрация экспансииПоказательно, что происходит это не только в бюджетном сегменте. Geely EX5 EM-R — гибридный кроссовер с ценами от 3 464 990 рублей. GWM Tank 400 в комплектации «Техно Премиум» — подзаряжаемый гибрид от 6 999 000 рублей, это уже вполне премиальный ценник.Esteo Exlantix ET8 — полноразмерный гибридный внедорожник от 7,5 млн рублей, а Esteo V27 — гибридный внедорожник от 5,75 млн рублей с учетом господдержки. Belgee, в свою очередь, рассматривает возврат кроссовера X50 в упрощённой версии X50+ на рынок.Для меня это главный сигнал: китайские и связанные с ними бренды больше не конкурируют только ценой. Они заходят и в средний, и в премиальный сегмент, предлагая гибридные технологии там, где раньше безраздельно царили европейцы и японцы.Мысль, с которой многие не согласятсяСкажу прямо: разговоры о том, что российский рынок «оккупировали» китайские бренды исключительно из-за отсутствия альтернатив, мне кажутся неполными. Да, уход части марок освободил нишу.Но объём инвестиций в разработку гибридных платформ и скорость обновления модельных рядов у BYD, Geely и Chery говорят о системной стратегии, а не о случайном везении.При этом честно скажу и про подводные камни: сервисная сеть, доступность запчастей и остаточная стоимость у части новых китайских моделей пока не имеют долгой истории на российском рынке — это факт, который нельзя списывать со счетов при выборе.Взгляд с другой стороныЕсть и жёсткая критика в адрес отрасли в целом. В июле 2026 года экс-дизайнер Ferrari и BMW публично высказался о том, что называл «деградацией автопрома» — на фоне унификации дизайна и технологий у массовых производителей, включая китайских. Такую точку зрения тоже стоит держать в голове как противовес чистой статистике продаж.К чему это ведёт покупателяЕсли смотреть на ситуацию в целом, рынок сейчас даёт выбор шире, чем три-четыре года назад, но требует больше домашней работы перед покупкой — репутация конкретной модели важнее репутации страны происхождения.Рекордные продажи в июле показывают, что спрос есть, но за объёмом стоит смотреть и на то, что происходит с сервисом через два-три года эксплуатации. А вы сами рассматриваете китайские бренды всерьез при выборе новой машины, или пока настороженно приглядываетесь со стороны?Частые вопросыКакие китайские бренды сейчас в топ-10 мировых автопроизводителейПо данным за первое полугодие 2026 года — BYD, Geely и Chery, с учётом подконтрольных им брендов вроде Belgee или Esteo.Стоит ли брать китайский гибрид вместо европейского или японскогоОднозначного ответа нет, зависит от бюджета и готовности мириться с не самой долгой историей моделей на рынке. По технологиям гибридов многие китайские модели уже конкурентоспособны, но по остаточной стоимости пока сложно давать гарантии.Почему июль 2026 стал рекордным для продаж в РоссииПо данным Минпромторга, продано почти 135 тысяч машин — рост и к прошлому году, и к июню. Аналитики «Автостата» связывают это с расширением предложения, во многом за счёт китайских и связанных брендов.В чём разница между Geely, GWM и EsteoЭто разные компании и бренды с разным позиционированием: от массовых кроссоверов до премиальных внедорожников, но объединяет их упор на гибридные технологии и активный выход на российский рынок.Правда ли, что китайский автопром деградирует, как говорят некоторые экспертыЭто точка зрения конкретных людей, включая экс-дизайнера Ferrari и BMW, и касается она скорее унификации дизайна в отрасли в целом, а не исключительно китайских марок. Я бы не сводил это к однозначному приговору.Вернётся ли Belgee X50 на рынокКомпания рассматривает такую возможность в упрощённой версии X50+, но на момент написания это еще не подтвержденный факт, а рассматриваемый сценарий.
Старт продаж гибридного TANK 400 Техно Премиум
В линейке TANK 400 появилась новая комплектация Техно Премиум с подзаряжаемой гибридной силовой установкой Hi4-T. Она объединяет рамную конструкцию и серьёзный внедорожный потенциал с высокой отдачей гибридной системы и возможностью движения на электротяге. Такой подход позволяет уверенно планировать как ежедневные маршруты, так и дальние поездки вне асфальта.Силовая установка включает 2,0-литровый турбодвигатель и электромотор, интегрированный в 9-ступенчатую гибридную трансмиссию. Совокупная пиковая мощность достигает 394 л. с., крутящий момент - 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 с, запас хода на электротяге - до 110 км.Высокий момент доступен сразу, поэтому TANK 400 уверенно ускоряется при выезде на скоростную магистраль, обгоне и движении с полной загрузкой. Электротяга до 110 км позволяет проходить часть повседневных маршрутов без запуска двигателя внутреннего сгорания.Тяговая литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч размещена под полом багажного отделения и защищена для эксплуатации вне асфальта. Поддерживаются зарядка постоянным током до 53 кВт, зарядка переменным током до 6,6 кВт, рекуперация, а также питание внешнего оборудования мощностью до 3,3 кВт.Это расширяет сценарии путешествий: в пути можно восполнять запас энергии на подходящей станции, а на стоянке - подключать необходимое оборудование для отдыха или работы.Внедорожный арсенал сохранён в полном объёме: интеллектуальный полный привод, понижающая передача, механические блокировки дифференциалов, клиренс 224 мм, углы въезда и съезда 33° и 31°, преодоление брода глубиной до 800 мм.Высокий момент, доступный с низких оборотов, расширяет возможности на сложном рельефе. Эти решения помогают увереннее проходить глубокую колею, подъёмы, скользкие покрытия и участки со сложным профилем, сохраняя контроль над траекторией.Оснащение Техно Премиум включает выдвижные боковые подножки с электроприводом, камеры кругового обзора с функцией «прозрачного» капота, отделку натуральной кожей Наппа, активное шумоподавление, двухслойные стёкла, трёхзонный климат-контроль и панорамную крышу.Камеры упрощают маневрирование в тесных дворах и на бездорожье, а продуманная шумоизоляция и климатическая система поддерживают комфорт всех пассажиров в продолжительных поездках.Мультимедийная система с экраном 16,2 дюйма поддерживает сервисы Яндекса, обновления «по воздуху» и голосовое управление функциями внедорожника. Это позволяет быстрее настроить ключевые функции в пути и поддерживать программное обеспечение в актуальном состоянии без визита в дилерский центр.
Владимир - автомобильная сводка 3-9 августа 2026 года
Новый мэр: дорожный ремонт по нацпроекту практически завершён9 августа ГТРК "Владимир" сообщила: мэр Владимира Сергей Волков заявил, что плановые дорожные работы 2026 года в городе практически завершены. По нацпроекту "Инфраструктура для жизни" в областном центре обновляли 10 участков дорог общей протяжённостью 4,9 км и 2560 погонных метров тротуаров.Съезд с М-7 в Судогодском районе: арматура и мешки с пескомНародный фронт обратил внимание на состояние съезда с федеральной трассы М-7 "Волга" на областную дорогу в сторону Трухачево, Чамерево, Лаврово и Судогды. Покрытие разрушено: торчит арматура, разбиты плиты. Временная мера - мешки с песком.В 2026 году ситуация только ухудшилась по сравнению с прошлым годом. Жалобы направлены в профильные ведомства.8 августа ГИБДД провела рейд по безопасности на воде8 августа во Владимирской области прошёл рейд ГИБДД по безопасности на воде. Инспекторы контролировали подъезды к пляжам, пресекали стихийные парковки и превышение скорости на прилегающих дорогах.Успенский собор реставрируют три года: дорожные ограничения неизбежны8 августа власти объявили о начале реставрации Успенского собора за 334 млн рублей. Работы займут не менее трёх лет. В ходе реставрации возможны периодические ограничения движения у Соборной площади из-за строительной техники и ограждений.В Ковровском районе ремонтируют 25,8 км дорогПо нацпроекту в Ковровском районе продолжается ремонт на трассах "Ковров - Мстера", "Сенинские Дворики - Кинешма" и "Павловское - Тюрмеровка". Суммарная протяжённость - 25,8 км. Работы идут в плановом режиме.Заправкам разрешили продавать бензин экологических классов ниже К5Российское правительство до 1 июля 2027 года сняло ограничение на оборот бензина К2, К3 и К4. Теперь такое топливо можно производить внутри страны, закупать за рубежом и реализовывать через автозаправочные станции. Классам К2-К4 соответствуют обозначения "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4".Важной частью нового порядка стало обязательное информирование покупателей. Экологический класс бензина должен быть указан на заправке, поэтому продавать его под обозначением К5 нельзя. Водитель сможет сам решить, какое топливо использовать.Действие постановления ограничено по времени, а долгосрочные требования к бензину после 1 июля 2027 года могут быть пересмотрены отдельно.Ушедшим автопроизводителям могут закрыть путь к обратному выкупу заводовЗакон № 319-ФЗ, подписанный 4 августа, позволяет нынешним владельцам российских предприятий оспаривать права иностранных инвесторов на возвращение проданных активов. Это касается сделок, в которых заранее был предусмотрен опцион обратного выкупа.В автопроме такие договоренности сохранились у четырех компаний: Renault, Nissan, Mercedes-Benz и Ford. Сроки их опционов составляли от трех до шести лет. После вступления закона в силу наличие соответствующего пункта в договоре больше не гарантирует возврат предприятия.Вопрос должен решаться через суд при участии профильного ведомства и правительственной комиссии. Возможная компенсация иностранному инвестору также будет рассчитываться в судебном порядке.На российский рынок вышли три гибрида, еще два получили прайс-листы5 августа начались продажи Esteo Exlantix ET8. Модель получила трехрядный салон на шесть мест, полный привод и последовательную гибридную установку мощностью 469 л.с. Цена составляет 7,49 млн рублей, а заявленный общий запас хода превышает 1100 км.7 августа к ней присоединились Esteo V27 и Tank 400. Стоимость машин составляет 5,75 млн и 6,999 млн рублей соответственно. В этот же период стали известны условия покупки еще двух моделей.UMO 8 доступен для предварительного заказа от 4,99 млн рублей, а Geely EX5 EM-R оценен минимум в 3 464 990 рублей. Продажи UMO должны начаться после завершения предзаказной кампании, тогда как сроки появления Geely у дилеров пока не раскрыты.«🚗 Подписывайтесь на профиль и узнавайте больше автоновостей во Владимире!»