Такого откровенного "фуфла" я никогда не встречал!
О "питбайк гуру" где собственно и было купленно сие чудо я напишу отдельно в другой теме, что бы люди обходили стороной этих, нехороших людей!
И так о байке. Купил его в начале осени прошлого года, т.к. продал свой "шершень' и захотел мотокросса, помесить грязь на природе, без мота не мог, денег на нормальный небыло, вот и решил взять этого, уродца, вроде новый, нормальный внешний вид и самое главное мотор 250, можно сказать что взял только из за мотора, больше в этом г..не именуемым питбайком вирус ничего достойного и надежного нет....! Все ацтой и шлак! Просто у др5угих производителей большей кубатуры чем 160 нет, хотел взять кайота т2, но нехватало на него, и почему то хотелось именно новый, а из 250 на тот момент был только он и ирбис, Хотел взять ирбис, но продавец отговорил, типа он ломучее г..но,и посоветовал вирус.
Итак, вилка просто пародия, бутафория, то что там регулировки на перьях, фуфло, ничего не регулируют, сжатие какое то есть, отбоя вообще никакого.,отдал в переборку, знакомый механик ужаснулся, вынимая какие то разрушенные детали из вилки, мы с ним так и не поняли что это было, толи какие то посторонние предметы попали при сборке на заводе.... жесть! Собрали по новой, залили мотуль нормальный, стало получше, но все равно вилкой это трудно назвать! При легких падения даже на грунт перья сворачиваются в траверсах, все искривляется, помогает только очень сильное
затягивание на грани срыва головок болтов.
Складывающиеся ручки тормоза и сцепления.....))) Ломаются при первом же ранянии, не падении на скорости,,об этом вообще страшно подумать что будет с этими ручками, а именно когда случайно раняешь на месте....Дешевый алюминий, кастрюли и то делают из более качественного! Так что если уж Вас угораздило купить это дерьмо, то все менять на тюнинговые комплекты,,тоже самое относится и к рукояткам, уронил на месте, все, меняешь рукоять, треснула, там даже не резина, а какой то дубовый метериал, который трескается как пластмасса)))
Карбуратор, долго не мог настроить, помогал механик из мистер мото, так все таки и не настроили как следует, глох в самый не подходящий момент на холостых и выдавал переобогащенную смесь, стрелял пламенем из глушака, но сделали все что можно и нельзя, оставалось только менять карб.
Задний маятник и аморт, маятник заскрипел после двух выездов и это новый мопед, нужно было разбирать и все смазывать или менять, пружина аморта очень мягкая,, сам аморт не имеет регулировок, постоянно пробивает, пробовал регулировочными шайбами увеличить сжатие пружины, так такое чувство на неровностях, что этот аморт вырвет при очередном отбое вместе с креплением! Короче задний амортизатор тоже не пригоден даже для нормальных покатушек, не говоря о каких то кроссоаых трассах с трамплинами. Менять на нормальный и это с учетом того, что мопед до кризиса стоил 57 рублеей!, сейчас вообще этот ацтой продают за 70!
Электрика, это вообще отдельная песня, она и вынудила меня его продать в таком состоянии каком он был, а он просто перестал заводиться, сначала с электростартера, а потом и с кика! Я уже и поменял разные реле, в замке зажигания просто отскочили провода на ходу, поставил замок от кайота, отскочили провода с блокировки на ручке тормоза, пришлось самому все паять. Аккумулятор болтается в отведенном ему месте как чайная ложка в дестилитровой кастрюле, пришлось делать специальные вставки что бы его как то укрепить. Постоянно отваливались провода, то с катушки, то с комутатора, такое чувство что школьники на уроке труда в первом классе и то припаяют лучше, Кто их паял, какие таджики, китайцы, в каком подвале? Резюме, менять электрику нах...Я готов все это делать своими руками, но это не на новом мотоцикле и не за 57 тыр.Цена этой бутафории максимум тыщ 10
Тормоза, вообще никакие, на допах на нем очнь опасно, передние очень вялые, задних вообще нет, нужно было прокачать, но руки не дошли.С заднего тормозного цилиндра постоянно слетает пыльник и он забивается грязью,что уменьшает его срок службы,
Пластик, ломучий и дешевый, касается выхлопной трубы и плавится, пришлось выдумывать проставки что бы отодвинуть его от глушака на хотя бы но 0,5см, на заводе об этом не позаботились)))
Снимаешь пластик, в бензобаке остаются от него крепежные отверстия, так вот если бак полный и мот стоит на подножке, то .жерез эти дырки начинает литься бензин, надо не забыть вкрутить туда болты)) Вообщем бред какой то, я был в шоке, не считая лопнувший не знаю от чего бензо фильтр и заливший мне весь гараж из за этого бензином, есть бензокран, но я так и не понял принцип его работы))
Рама, я так и не понял какая она, наверное такая же как и питбайк, полная дрянь!
Двигатель, вот двигатель мне понравился, стоит "Лифановский" добротный движок, мощный и резвый, на прямиках на допах разгонялся 120-130 по жпс,но опять же,это было смертельным номером учитывая качество тормозов, рулевого управления да и самого байка в целом! До этого никогда не ездил на китайской технике, наверное после этого вируса больше не сяду никогда! Может конечно другие китайцы не заражены такими вирусами как этот, но этот видимо не излечим! Я не знаю кто давал сертификат на это фуфло, и для чего его вообще продают, что бы люди на нем убились?!
В итоге я его продал так как есть, ничего не восстанавливая кроме вилки, потерял в деньгах, зато избавился, накатал 15 мото часов из которых часов 7 только настройка карба и электрики, успел сменить масло.
Так что не ведитесь на эту лажу под названием вирус, и обходите стороной магазины которые ее продают, а особенно "Питбайк-гуру"
И так о байке. Купил его в начале осени прошлого года, т.к. продал свой "шершень' и захотел мотокросса, помесить грязь на природе, без мота не мог, денег на нормальный небыло, вот и решил взять этого, уродца, вроде новый, нормальный внешний вид и самое главное мотор 250, можно сказать что взял только из за мотора, больше в этом г..не именуемым питбайком вирус ничего достойного и надежного нет....! Все ацтой и шлак! Просто у др5угих производителей большей кубатуры чем 160 нет, хотел взять кайота т2, но нехватало на него, и почему то хотелось именно новый, а из 250 на тот момент был только он и ирбис, Хотел взять ирбис, но продавец отговорил, типа он ломучее г..но,и посоветовал вирус.
Итак, вилка просто пародия, бутафория, то что там регулировки на перьях, фуфло, ничего не регулируют, сжатие какое то есть, отбоя вообще никакого.,отдал в переборку, знакомый механик ужаснулся, вынимая какие то разрушенные детали из вилки, мы с ним так и не поняли что это было, толи какие то посторонние предметы попали при сборке на заводе.... жесть! Собрали по новой, залили мотуль нормальный, стало получше, но все равно вилкой это трудно назвать! При легких падения даже на грунт перья сворачиваются в траверсах, все искривляется, помогает только очень сильное
затягивание на грани срыва головок болтов.
Складывающиеся ручки тормоза и сцепления.....))) Ломаются при первом же ранянии, не падении на скорости,,об этом вообще страшно подумать что будет с этими ручками, а именно когда случайно раняешь на месте....Дешевый алюминий, кастрюли и то делают из более качественного! Так что если уж Вас угораздило купить это дерьмо, то все менять на тюнинговые комплекты,,тоже самое относится и к рукояткам, уронил на месте, все, меняешь рукоять, треснула, там даже не резина, а какой то дубовый метериал, который трескается как пластмасса)))
Карбуратор, долго не мог настроить, помогал механик из мистер мото, так все таки и не настроили как следует, глох в самый не подходящий момент на холостых и выдавал переобогащенную смесь, стрелял пламенем из глушака, но сделали все что можно и нельзя, оставалось только менять карб.
Задний маятник и аморт, маятник заскрипел после двух выездов и это новый мопед, нужно было разбирать и все смазывать или менять, пружина аморта очень мягкая,, сам аморт не имеет регулировок, постоянно пробивает, пробовал регулировочными шайбами увеличить сжатие пружины, так такое чувство на неровностях, что этот аморт вырвет при очередном отбое вместе с креплением! Короче задний амортизатор тоже не пригоден даже для нормальных покатушек, не говоря о каких то кроссоаых трассах с трамплинами. Менять на нормальный и это с учетом того, что мопед до кризиса стоил 57 рублеей!, сейчас вообще этот ацтой продают за 70!
Электрика, это вообще отдельная песня, она и вынудила меня его продать в таком состоянии каком он был, а он просто перестал заводиться, сначала с электростартера, а потом и с кика! Я уже и поменял разные реле, в замке зажигания просто отскочили провода на ходу, поставил замок от кайота, отскочили провода с блокировки на ручке тормоза, пришлось самому все паять. Аккумулятор болтается в отведенном ему месте как чайная ложка в дестилитровой кастрюле, пришлось делать специальные вставки что бы его как то укрепить. Постоянно отваливались провода, то с катушки, то с комутатора, такое чувство что школьники на уроке труда в первом классе и то припаяют лучше, Кто их паял, какие таджики, китайцы, в каком подвале? Резюме, менять электрику нах...Я готов все это делать своими руками, но это не на новом мотоцикле и не за 57 тыр.Цена этой бутафории максимум тыщ 10
Тормоза, вообще никакие, на допах на нем очнь опасно, передние очень вялые, задних вообще нет, нужно было прокачать, но руки не дошли.С заднего тормозного цилиндра постоянно слетает пыльник и он забивается грязью,что уменьшает его срок службы,
Пластик, ломучий и дешевый, касается выхлопной трубы и плавится, пришлось выдумывать проставки что бы отодвинуть его от глушака на хотя бы но 0,5см, на заводе об этом не позаботились)))
Снимаешь пластик, в бензобаке остаются от него крепежные отверстия, так вот если бак полный и мот стоит на подножке, то .жерез эти дырки начинает литься бензин, надо не забыть вкрутить туда болты)) Вообщем бред какой то, я был в шоке, не считая лопнувший не знаю от чего бензо фильтр и заливший мне весь гараж из за этого бензином, есть бензокран, но я так и не понял принцип его работы))
Рама, я так и не понял какая она, наверное такая же как и питбайк, полная дрянь!
Двигатель, вот двигатель мне понравился, стоит "Лифановский" добротный движок, мощный и резвый, на прямиках на допах разгонялся 120-130 по жпс,но опять же,это было смертельным номером учитывая качество тормозов, рулевого управления да и самого байка в целом! До этого никогда не ездил на китайской технике, наверное после этого вируса больше не сяду никогда! Может конечно другие китайцы не заражены такими вирусами как этот, но этот видимо не излечим! Я не знаю кто давал сертификат на это фуфло, и для чего его вообще продают, что бы люди на нем убились?!
В итоге я его продал так как есть, ничего не восстанавливая кроме вилки, потерял в деньгах, зато избавился, накатал 15 мото часов из которых часов 7 только настройка карба и электрики, успел сменить масло.
Так что не ведитесь на эту лажу под названием вирус, и обходите стороной магазины которые ее продают, а особенно "Питбайк-гуру"
Дополнение к отзыву про вирус
И еще о гарантийном сервисе, многие наверное подумали почему не обратился, так на мопеде ломалось почти каждый раз что то, я звонил, консультировался с пьяным мастером, без шуток,.он говорил привози сделаем, и что каждый раз гонять туда на мопеде не приспособленным для допов, без света, стопфонаря и поворотников, без зеркал,.если сломалось то что не влияет на ход, или нанимать мотоэвакуатор туда обратно за 5тыр.Так вообще без денег останешься, в этом вирусе надо все переделывать и менять!
Владею менее 6 месяцев
29
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Shafast
14 июня 2015
Нравится
Ответить
Александр
8 апреля 2015
Нравится
Ответить
Дмитрийй
8 апреля 2015
Нравится
Ответить
pomaxa250
8 апреля 2015
Нравится
Ответить
Subarich
8 апреля 2015
Нравится
Ответить
Иванов олег Владимирович
26 ноября 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
6 июня 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai Sonata
postovalovanatoly • Hyundai Sonata
2 фото
Подскажите что делать бежит масло из под головки я так понял с правой стороны в углу
Никита • Volkswagen Golf
26 фото
Гольф
Бенчмарк гольф класса, бесспорно, по всем фронтам только положительные эмоции. Двигатель не для гонок, в остальном безукоризненно! 5 баллов, эталон. Ни разу не подвел, эргономика на высоте, продуманно...
Ромарио • Nissan Almera Classic
Не знаю что случилось,после 100км/ч начинаю резко(в силу ее возможности) разгоняться и ...двигатель подергивается и как будто глохнет,при этом датчик температуры падает на О(все остальные приборы рабо...
Максим • Mitsubishi Lancer
1 фото
Купил машину в начале месяца. Родной пробег был 96 350, накатал километров 400 наверное... Предыдущий владелец был очень хорошим человеком (13 лет в одних руках) и отдал комплект лета на классных диск...
Serega777_CCC • Volkswagen Golf
1 фото
Гольф 5
Гольф 5 2007г. У меня первый, до этого на т4 гонял. Для легковушки норм, 1. 6 мотор везёт, тоже норм, конечно не пушка. Для спокойной езды,не хуже других, у меня покрайней мере. Компакт в городе п...
Алексей
7 фото
Alpina B12 E31 5.0 Coupe – мост между эпохами
Каждый раз, когда я соприкасаюсь с этим автомобилем, в голове начинает играть "Happy Nation" от Ace of Base. Интересная ассоциация, не правда ли? Эта машина словно мост между двумя эпохами – временем,...
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝