Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сцепление схватывает наверху Suzuki sx4 1 рестайлинг
Ребята, всем привет. Прошу помощи.Ситуация такова: все время насколько помню сцепа схватывала в первой трети педали от пола. Как-то раз выезжал на природу, погряз в грязи, немного побуксовал и точка схватывания начала смещаться выше.Параллельно еще были подергивания авто, погрешил на механику сцепления. Поменял диск, корзину, выжимной. После работ в сервисе педаль была жуть какая мягкая, сказали типо это норм, должно пройти время, все притрется, будет хорошо.Прокатал месяц, никак не мог привыкнуть, что сцепа хватает так высоко(на 2/3 от пола). Приехал опять в сервис, покумекали с мастером, заменили главный цилиндр сцепления. И о чудо, все вернулось назад и я счастливый поехал домой.Заехал в тц в 10 минутах от сервиса, сходил по делам, сажусь в машину и опять сцена хватает высоко. Дальше заменили полностью тормозуху(потемнела, хотя менял около месяцев 8 назад.) опять результата ноль.Не могу никак понять в чем причина, куда копать? Сервис уже отнекивается и причину искать не очень хочет. Если у кого было такое, или есть какие-то предположения, дайте совета пожалуйста Все мира)P.s. уровень тормозной жидкости никуда не уходит, все в уровне. Но она уже опять начала темнеть
Встроенный видеорегистратор
Видеорегистраторы (передний и задний) работают штатно - видео записывается на MicroSD в формате MPEG 4. Но при попытке воспроизвести видео пишет, что файл не читается. Кто-нибудь знает, как решить эту проблему?
Управление работой фар.Как включить подфарники в светлое время, чтоб они не отключались? Тумблер положения не фиксируется, а возвращается в положение "AUTO". Отчего компьютер сам решает, какой свет включить.
Джимни закипел на 130 км/ч. Что делать?
Всем привет. Нужен совет бывалых джимниводов и мотористов.Вводные: Suzuki Jimny 2007 года. Случилась неприятная история — шел по трассе, держал скорость около 130 км/ч (да, знаю, аэродинамика кирпича, движок слабый — всего 64 л.с., и так гонять на нем не стоит, но я просто увлекся). Вдруг замечаю, что температура ползет вверх, и движок закипает.Сразу ушел на обочину и заглушил. До клина дело, слава богу, не дошло. Дал мотору полностью остыть. После этого завелась как обычно, посторонних стуков нет, едет нормально, температура снова держится в рабочей зоне.Но теперь откровенно не по себе. Вроде пронесло, но такие вещи редко проходят бесследно.Вопросы к сообществу:1. Могло ли это как-то фатально повлиять на мотор? К чему готовиться?2. Что нужно проверить в первую очередь прямо сейчас, чтобы не встрять на капиталку? (Смотреть щуп на эмульсию? Ехать на эндоскоп? Мерить плоскость ГБЦ?)3. Почему вообще он мог закипеть именно на скорости? Забит радиатор, термостат устал? Или 130 км/ч для него просто физически неподъемный режим на долгую дистанцию?Не знаю, ехать сдаваться в сервис на вскрытие или просто поменять антифриз с крышкой радиатора и ездить дальше. Буду благодарен за любой совет!
Sudzuki grand Vitara
Подскажите, ушел фреон, приговорили кондей, жду, но пока горит ошибка( микает лампочка рециркуляции воздуха) Из-за этого печка работает с перебоями и обогревы моросят? И как сбросить эту ошибку
Вылезла ошибка P0420 на Grand Vitara
Появилась ошибка P0420. Машина не капризничает, едет нормально, но ошибка возвращается снова и снова.Кто знает насколько эта проблема типичная для Grand Vitara и как ее устранить?
Гранд Витара 2.0: цепь ГРМ и раздатка чего бояться больше?
Выбираю Гранд Витару 2008–2012 с мотором 2.0. Начитался про растянутую цепь ГРМ и гул заднего редуктора. На каком пробеге цепь обычно просит замены? И как на тест-драйве услышать умирающий редуктор?фото для привлечения внимания
Suzuki Vitara: простой кроссовер без турбо есть ещё живые?
Ищу компактный кроссовер с атмосферником и обычным автоматом, без роботов и вариаторов. Витара подходит идеально, но им уже под десять лет. Что смотреть в первую очередь по кузову и подвеске? И насколько дорого сейчас с запчастями, раз марка ушла с рынка?