Кул коробчонка

я реально думаю его купить.. не шучу

Что то в нем есть от нашей "Оки" . Кроме цены , конечно ! Лет 15 назад я не понимал зачем народ покупает эти обрубки , ценил большие минивены , полноразмерные джипы . Теперь с появлением диких пробок , веселых цен на топливо , проблем с парковкой , наличием в своей семье с двумя водителями 2 а иногда 3 авто начал приходить к выводу о необходимости иметь маленькую машинку , данная модель мне очень нравится. Одно напрягает: две двери , часто приходится пассажиров возить по городу на небольшие расстояния , пока форд фьюжин спасает , но когда дети подрастут и денег поднакоплю обязательно возьму джима с ручной коробкой для культурного отдыха души.

согласен

одна из.безусловно.

Четыре года назад взял такую "игрушку" на АКПП. Сначала подумал, что аппарат несерьезный. Так по осени случайно пришлось сделать конкретный грязевой тест-драйв на расстояние примерно 15 км по очень сильно разбитой грунтовке. В сравнении с моими предыдущими внедорожниками - Ниссанами Патролом и Террано2 ощущения были просто обалденными. Малыш пер на штатной резине как большой внедорожник или даже танк + появилась возможность умещаться между разбитыми колеями + спокойно протискивался между деревьев. Засадить Джим очень сложно, но пару раз удавалось его вывесить. Лопата, пара часов работы и едешь дальше, с большими авто все намного сложнее, как правило ищешь трактор или лесовоз-трехосник.

это боксеру)

шо за взрыв? про джимни?

теоретик чтоли? колеса надо не перекачивать (штатное давление 1.6) и он будет вполне комфортно ехать со скоростью 80-100 км/ч про уазик бред, чего стоит только протирание лобового стекла каждые 30 минут зимой

Я не говорю, что Джимни плохая машина, но и инфу про него не с тырнетов черпаю а так сказать с личного знакомства с сим девайсом! Просто Джим не для скоросных манёвров, не для 4-5 человек. не для грузогабаритов или просто грузов! И я не спорю что Сузуки комфортней Уазика и что проходимость у них одинаковая и возможно у Джима даже лучше за счёт компактных размеров и разных электронных примочек - зато Уаз гораздо дешевле будет в обслуге, ежель постоянно устраивать соревы на оффроуде!

По сравнению с Нивой у Джима только плюсы. Главный из них - как Нива он не ломается, точнее не сыпется. Плюсы Джимника: японская надежность, стоимость ТО примерно такая же, расходники намного проще менять самому (в авто все условия для мастеров), копеечные аналоги оригинальных запчастей, расход бензина меньше, проходимость намного лучше - рама с учетом коротких свесов кузова, подключаемый передок, два полноценных моста (без шрусов), возможность взять авто с АКПП. Вместительность чуть поменьше, но оба автомобиля считаются 4-х местными.