Дизельный Suzuki Jimny
Здравствуйте, пишу пару строк о дизельном Джимни, что был в моем владении 3 года.
Для Российского рынка эта машина очень редка, и другой такой я за все время не видел. Мне требовалась машина: коробка механика, дизель (не люблю выкручивать бензиновые движки и играть сцеплением), небольшая, экономичная, высоко проходимая. Думал, что такую не найду, но случайно на этом сайте увидел Джимни из Европы и поехал за ним в Тулу. Машина была битая в правую сторону, но остальное все вроде работало. При перегонке машины домой очень испугался на жесткий ход, но потом проверил, оказалось, что ради экономии топлива перекуп, а он ехал из Испании накачал в колеса 2,5-2,6. Снизил давление до 1,8, ехать стало гораздо комфортнее, хотя Джимни очень жесткая подвеска и козлит он на дороге будь здоров. Ехать больше 110 км/час это довольно страшно, машину по дороге таскает и от каждой встречной фуры чувствуется как машину сносит. Далее последовал небольшой тюнинг подвески: поставил проставки, с заменой задних амортизаторов, пружин, новые удлиненные рычаги передней подвески и т.п., машина стала выше на 4 см. Колеса вместо 205/70R15 поставил 235/75 еще на 3 см. Стала машина выглядеть гораздо круче и проходимее, рельсы ж/д переезжал вообще спокойно на заднем приводе. В городе парковаться очень удобно — машина очень маленькая, а за счет колес на любой бордюр могу зеахать и его под днищем оставить. Залезать в машину только стало трудновато, я роста не большого 168 см., и задирать ногу что бы залезть в машину довольно высоковато. Кстати многие жаловались на пневмоподключение переднего моста, что он плохо работает, ну не знаю у меня таких проблем не было. Передний мост подключается жестко, поэтому ездить на нем только на скользком покрытии, понижайка включается тоже с кнопки, тогда прет как танк. Перетягивались с Шеви Нива — я ее с трудом но утащил, ну может конечно у меня резина стояла получше. Машина весит в отличии от бензиновой на 100 кг. тяжелее. Главный понт этой машины для теплых стран — это съемная задняя часть крыши над задними пассажирскими сиденьями и съемная крышка над передними сиденьями. Летом пару раз катался, здорово, но девушкам не нравится, типа волосы слишком развиваются и все такое. Снять заднюю часть и и поставить довольно трудоемко (около часа) и вдвоем, а то можно поцарапать кузов. Зимой довольно в таком кузове прохладно когда температура ниже —20. Мотор стоит 9К9 дизель 85 лошадей, что для такого веса довольно неплохо (подробнее можно о нем узнать на http://wikimotors.ru/k9k/) который очень много где применяется, с ним у меня проблем никаких не было, за исключением замены свечей накаливания, из четырех умерли три, заменил все. Топлива ест примерно 8 литров по городу, и по трассе при 90 км/час около 7литров. Масло менял весной и осенью, примерно раз в 7 т.км. Машину покупал с пробегом 65 т.км., но думаю, что там было минимум в два раза больше. За три года наездил около 40 т.км., за это время не появилось ни одной ржавчины, за все время заменил только 4 свечи накаливания и передние ступичные подшипники. Машина классная, только в салоне конечно вы будете как лучшие друзья — плечом к плечу.
Для Российского рынка эта машина очень редка, и другой такой я за все время не видел. Мне требовалась машина: коробка механика, дизель (не люблю выкручивать бензиновые движки и играть сцеплением), небольшая, экономичная, высоко проходимая. Думал, что такую не найду, но случайно на этом сайте увидел Джимни из Европы и поехал за ним в Тулу. Машина была битая в правую сторону, но остальное все вроде работало. При перегонке машины домой очень испугался на жесткий ход, но потом проверил, оказалось, что ради экономии топлива перекуп, а он ехал из Испании накачал в колеса 2,5-2,6. Снизил давление до 1,8, ехать стало гораздо комфортнее, хотя Джимни очень жесткая подвеска и козлит он на дороге будь здоров. Ехать больше 110 км/час это довольно страшно, машину по дороге таскает и от каждой встречной фуры чувствуется как машину сносит. Далее последовал небольшой тюнинг подвески: поставил проставки, с заменой задних амортизаторов, пружин, новые удлиненные рычаги передней подвески и т.п., машина стала выше на 4 см. Колеса вместо 205/70R15 поставил 235/75 еще на 3 см. Стала машина выглядеть гораздо круче и проходимее, рельсы ж/д переезжал вообще спокойно на заднем приводе. В городе парковаться очень удобно — машина очень маленькая, а за счет колес на любой бордюр могу зеахать и его под днищем оставить. Залезать в машину только стало трудновато, я роста не большого 168 см., и задирать ногу что бы залезть в машину довольно высоковато. Кстати многие жаловались на пневмоподключение переднего моста, что он плохо работает, ну не знаю у меня таких проблем не было. Передний мост подключается жестко, поэтому ездить на нем только на скользком покрытии, понижайка включается тоже с кнопки, тогда прет как танк. Перетягивались с Шеви Нива — я ее с трудом но утащил, ну может конечно у меня резина стояла получше. Машина весит в отличии от бензиновой на 100 кг. тяжелее. Главный понт этой машины для теплых стран — это съемная задняя часть крыши над задними пассажирскими сиденьями и съемная крышка над передними сиденьями. Летом пару раз катался, здорово, но девушкам не нравится, типа волосы слишком развиваются и все такое. Снять заднюю часть и и поставить довольно трудоемко (около часа) и вдвоем, а то можно поцарапать кузов. Зимой довольно в таком кузове прохладно когда температура ниже —20. Мотор стоит 9К9 дизель 85 лошадей, что для такого веса довольно неплохо (подробнее можно о нем узнать на http://wikimotors.ru/k9k/) который очень много где применяется, с ним у меня проблем никаких не было, за исключением замены свечей накаливания, из четырех умерли три, заменил все. Топлива ест примерно 8 литров по городу, и по трассе при 90 км/час около 7литров. Масло менял весной и осенью, примерно раз в 7 т.км. Машину покупал с пробегом 65 т.км., но думаю, что там было минимум в два раза больше. За три года наездил около 40 т.км., за это время не появилось ни одной ржавчины, за все время заменил только 4 свечи накаливания и передние ступичные подшипники. Машина классная, только в салоне конечно вы будете как лучшие друзья — плечом к плечу.
Владею 2-3 года
25
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Andrei Danyev
3 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Suzuki Jimny III Рестайлинг 1 2005—2012