Ignis- с чем его едят?
Очевидно хорош бы был с вассаби, а так- венгерский гуляш:)))
Ignis, 2005 годика, владел более двух лет. Куплен был с пробегом около 60 тысяч, наезжено тысяч 50 еще.
У этого автомобиля,как и у любого другого есть особенности. начну с негатива. ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА. Любая кочка на дороге будет отзываться в вашем измученном организме кувалдою:))) Скачет как козел!На хорошей трассе, или в городе без рытвин и ухабов этого можно не особо заметить...но если наедет на наплыв на асфальте- готовьте валидол!
Шумоизоляция также отсутствует совсем.
Комфортность сидений- без излишеств, сидения жестковатые, простенькие.
Очевидное разочарование- стоимость запасных частей на него, особенно оригинальных, а также их поиск. Как правило продавцы запчастей услышав только слово-Игнис, сразу говорят-НЕТ! И это притом,что машина продавалась у офцалов, выпускалась в Европе,в Венгрии.Даже банальные тяги и наконечнки, или подшипники ступиц искались по всей Москве- находились с трудом. Цена подшипника задней ступицы- около 100 долларов(оригинал) за штуку. Маленькие такие:)))
Беннзиновый апетит- не так уж мал,как мечталось. В Москве от 11 до 13 литров, от стиля езды. Меньше 11 не получилось,разве что на трассе,да и там если топить более 120- тоже летит все в трубу.Это,понятно,на АКПП.
Кондиционер работал,но особой мощностью не радовал.Было ясно,что скоро попросит ремонту-подзарядки.
Особо больное место- радиаторы двигателя.Не выдерживают московских зим и соли. Вылетают в самый неподходящий момент. Ремонт- или полная перепайка-переделка, или ждать новый оригинал 2-3 недели и 550 долларов.
Я отдавал в перепайку- сделали хорошо,но опять таки дорого...
Менял тяги,наконечники, косточки, подшипники ступиц,колодки и передние тормозные диски.
Постепенно куда-то уходила жиждкость антифриза.
В салоне достаточно просторно,хотя багажник не такой уж вместительный,но с обычными запросами сеьме хватит.Сидения,конечно,раскладываются и складываются.
Все стекла -электро,и зеркала с подогревом,сидения также- подогревы,работали хорошо.
Теперь о сладком.
Главное достоинство- ВЫСОКАЯ ПОСАДКА и большой дорожный просвет- 16 см.Сидишь почти как во внедорожнике,и брюхом что-то зацепить почти невозможно.
Обзор- тоже удобный, хотя привыкать придется.
ПроходимецЪ. Есть модификация с четырьмя ведущими колесами- тот,вероятно, вообще зверь,мой был с ведущими передними,но лез неплохо,где ему было надо.
Резвый и маневренный, но центр тяжести у него высоко, осторожней с поворотами на большой скорости!
Колеса были на 14- экономия на цене резины.
В принципе машина особо не сыпалась,но что с ней происходит спустя 150-200 тыс.км пробега- тайна сия велика есть!
При повреждениях ЛКП кузов неизбежно зацветет!
На объявление о продаже откликнулся ОДИН ЧЕЛОВЕК! Причем цена не была задрана совсем, и торг тоже был. Правда он и купил- машина была все таки в неплохом состоянии и виде.
Был ей благодарен- все таки послужила, слишком уж не мучала,но больше не хочется обладать авто с таким затрудненным и дорогим поиском запчастей.
Ignis, 2005 годика, владел более двух лет. Куплен был с пробегом около 60 тысяч, наезжено тысяч 50 еще.
У этого автомобиля,как и у любого другого есть особенности. начну с негатива. ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА. Любая кочка на дороге будет отзываться в вашем измученном организме кувалдою:))) Скачет как козел!На хорошей трассе, или в городе без рытвин и ухабов этого можно не особо заметить...но если наедет на наплыв на асфальте- готовьте валидол!
Шумоизоляция также отсутствует совсем.
Комфортность сидений- без излишеств, сидения жестковатые, простенькие.
Очевидное разочарование- стоимость запасных частей на него, особенно оригинальных, а также их поиск. Как правило продавцы запчастей услышав только слово-Игнис, сразу говорят-НЕТ! И это притом,что машина продавалась у офцалов, выпускалась в Европе,в Венгрии.Даже банальные тяги и наконечнки, или подшипники ступиц искались по всей Москве- находились с трудом. Цена подшипника задней ступицы- около 100 долларов(оригинал) за штуку. Маленькие такие:)))
Беннзиновый апетит- не так уж мал,как мечталось. В Москве от 11 до 13 литров, от стиля езды. Меньше 11 не получилось,разве что на трассе,да и там если топить более 120- тоже летит все в трубу.Это,понятно,на АКПП.
Кондиционер работал,но особой мощностью не радовал.Было ясно,что скоро попросит ремонту-подзарядки.
Особо больное место- радиаторы двигателя.Не выдерживают московских зим и соли. Вылетают в самый неподходящий момент. Ремонт- или полная перепайка-переделка, или ждать новый оригинал 2-3 недели и 550 долларов.
Я отдавал в перепайку- сделали хорошо,но опять таки дорого...
Менял тяги,наконечники, косточки, подшипники ступиц,колодки и передние тормозные диски.
Постепенно куда-то уходила жиждкость антифриза.
В салоне достаточно просторно,хотя багажник не такой уж вместительный,но с обычными запросами сеьме хватит.Сидения,конечно,раскладываются и складываются.
Все стекла -электро,и зеркала с подогревом,сидения также- подогревы,работали хорошо.
Теперь о сладком.
Главное достоинство- ВЫСОКАЯ ПОСАДКА и большой дорожный просвет- 16 см.Сидишь почти как во внедорожнике,и брюхом что-то зацепить почти невозможно.
Обзор- тоже удобный, хотя привыкать придется.
ПроходимецЪ. Есть модификация с четырьмя ведущими колесами- тот,вероятно, вообще зверь,мой был с ведущими передними,но лез неплохо,где ему было надо.
Резвый и маневренный, но центр тяжести у него высоко, осторожней с поворотами на большой скорости!
Колеса были на 14- экономия на цене резины.
В принципе машина особо не сыпалась,но что с ней происходит спустя 150-200 тыс.км пробега- тайна сия велика есть!
При повреждениях ЛКП кузов неизбежно зацветет!
На объявление о продаже откликнулся ОДИН ЧЕЛОВЕК! Причем цена не была задрана совсем, и торг тоже был. Правда он и купил- машина была все таки в неплохом состоянии и виде.
Был ей благодарен- все таки послужила, слишком уж не мучала,но больше не хочется обладать авто с таким затрудненным и дорогим поиском запчастей.
Владею 2-3 года
34
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
константин сапегин
4 октября 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan
WeOne • Nissan
2 фото
Silvia вернется, GT-R останется. Новый глава Nissan все понимает
Любители японских спорткаров могут начать выдыхать (но, друзья, пока сильно не расслабляемся): Nissan не собирается прощаться с легендарным именем GT-R, а культовая Silvia и вовсе может вернуться. Об...
Алексей
5 фото
Купили Changan UNI-K под заказ
Встретили автомобиль из Китая для нашего клиента
Changan UNI-K Hybrid 2021г., 1.5 (170 л.с.), РКПП, 2WD
Спасибо за доверие!
Сергей М.
Подскажите какие первые признаки что вариатор умирает, у меня пробег 122 т.пробег появился какой то шум
Зелёный грузовик • Lada (ВАЗ) 2110
9 фото
Продаю ваз 2110.2004год. Ходовая вся была заменена.Цена 225 тыс.реальному покупателю хороший торг . продаю не спеша
Япония Транзит • Mazda CX-30
7 фото
Обзор Mazda CX-30 2020: дизель, автомат и передний привод
Mazda CX-30 2020 года — компактный кроссовер с экономичным дизельным двигателем и сбалансированным оснащением. Подходит для повседневного использования как в городе, так и на трассе. - Год выпуска: 20...
Гладких Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
Снова про опору
2.5 недели с момента визита к дилеру пролетели, но звонка все нет. Берём инициативу в свои руки и пишем им на сайте: где опора, Лебовски? Через пару часов перезванивают и говорят - приезжайте 1.04 буд...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Всем привет подскажите масло в двс на приору щас лью лукойл дженезис армотек
Владимир Кондратович • Kia Rio
1 фото
Отзыв отзыв
Всем привет, машина как доставка себя и жены на работу и с работы огонь, в 2020 году куплена спонтанно по дороге в ИКЕЮ за подушками). В итоге со всеми акциями и гос программами как машина стояла за 9...
Дмитрий АтлетАвто • Audi Q3
3 фото
Куплена Audi Q3 из Китая
Приобрели из Китая для нашего клиента Евгения Audi Q3
Двигатель 1.4 (150 л.с.)
Привод: передний
Год: 2022
Пробег: 27000 км
Благодарим Евгения за доверие и плодотворное сотрудничество 🤝
Поздравляем с...
Япония Транзит • Peugeot 2008
10 фото
Обзор Peugeot 2008 2022
Peugeot 2008 2022 года — компактный кроссовер, подходит для тех, кто ценит динамику и визуальный комфорт в повседневной езде. - Год выпуска: 2022
- Пробег: 26 000 км
- Двигатель: 1.2 л, 136 л.с., бенз...
Рома Петров • Kia Soul
2 фото
Комфортный и надёжный автомобиль для города и не только.
Поделюсь опытом владения данным автомобилем, который уже перевалил за 10 лет. Сразу спойлер: если бы сейчас можно было вернуться в 2014 год, то я без малейших раздумий приобрел бы именно такой автомоб...
ТТС | Авто с пробегом | Уфа Премиум Рубежная • Subaru WRX STi
16 фото
Subaru WRX STI: ещё делают вещи? Праворульный кодекс «Бусидо»
Этот Subaru на рынке точно не местный: ещё совсем молод, приехал из страны восходящего солнца и находится в полном расцвете своих 308 лошадиных сил. Довелось познакомиться с ним поближе и спешу подели...
Илья.
6 фото
При умении можно очень серьёзно прохватить, при этом прекрасный турист.
Езжу давно, это у меня не первый Сутенёр, по молодости использовал больше, как тяжёлый боевой эндуро, теперь в основном на каждый день, поездки выходного дня и дальняк. Надёжен, как нормальный японец...
"АвтоАльянс" ООО
3 фото
VOLKSWAGEN TOURAN 2015 1.4
Купили и доставили VOLKSWAGEN TOURAN 2015 1.4 2015 года из Японии под заказ новому обладателю в г. Красноярск.
Автомобиль в отличном состояние. Доставка была согласована Автовозом. Встретили автомобил...
Николай • Audi Q3
1 фото
Ошибка двигателя и EAC
На перекрестке нажал на газ .
Загорелся чек двигателя и EAC На светофоре резко нажал на газ – и тут загорелись индикаторы "Check Engine" и "EAC". Машина ехала, но разгон был ограничен 50-60 км/ч. По...