Поспешная покупка НСГВ
Здравствуйте!
Итак, купили мы с женой сие "чудо" японского автопрома в марте 2012. Купили, блин, в кредит. Повелись, так сказать, на восхваляемую всеми неубиваемость и проходимость. Ибо, построимши зимний дом на даче, хотелось как-то туда попадать, не вызывая каждый раз трактор. Ну, да ладно, пора и о самой машине.
Вобщем, семши в новенькую авто из салона, по пути домой, я ощутил:
1. Машина тупит. В смысле, разгон у неё, как у моей служебной Ниссан Альмера Классик (в дальнейшем - НАК). Чё за нах, думаю? В тачанке 169 л.c. супротив 107 л.с., а разгон такой-же? А, ну да, здесь же постоянный полный привод и машина тяжелее... Но не настолько, наверное, чтобы 62 л.c. ТАК скрадывало. Короче - первое разочарование.
2. Запах в салоне НСГВ. Палёный какой-то, вперемешку с тухлым. Ну, а это, что ещё за хрень? Ладно, вспоминаю слова манагера, который предупреждал, что должно, цитирую - "что-то там обгорать под капотом". Ну, так это обгорание объясняет только запах палёного, но, скажите на милость, причём здесь тухлый запах? Второе разочарование.
Ехать домой до гаража было недолго, поэтому, на тот момент, разочарования прекратились.
Далее - по нарастающей. Со временем.
1. Сверчки по всему салону. Это в машине за 1189000 рублей.
2. Расход бензина, независимо от стиля езды и состояния дорожного покрытия. Ну дак, полный привод же!
3. Тупизм 4-х ступенчатого автомата. Оговорюсь сразу, что режим POWER, сделан, по-ходу, для красоты. Ибо, если педалировать грамотно (в данном случае, топить тапку в пол), никакого режима POWER - нах не нужно; само всё держит на высоких оборотах.
4. Ближний свет и дальний свет в темноте. Никакой. Обязательно дополнял противотуманками. Знаю, сейчас поклонники данного авто заорут, что, мол надо было брать ксенон в штате, но, господа, какой ксенон, за него надо было-бы отдать ещё дороже, а машина итак бралась в кредит. Да и теперь уж и не знаю, что там за ксенон компания SUZUKI ставит, может тоже фуфло, ибо обжегшись на молоке...
5. Лёгкий гул на скорости 90-100км/ч. Дилер заявил, что штатный звук. Ладно, проехали.
6. Бумканье при проезде на маленькой скорости дорожных неровностей, трамвайных путей и ж.д. переездов. Объяснение - штатный звук. Весьма для меня странно..
7. Глючная магнитола, не читающая iPhone (точнее, читающая, но, как-то через раз) впареная дилером за 25(!) штук. 2DIN, непонятно какого происхождения, без инструкции. Наверное, от дядюшки Ляо, как обычно. Но это уже косяк дилера, а не машины.
8. ЗАПАХ! Тот самый, что и в первую поездку на авто. Только без палёного. Видать, "что-то" обгорело, притёрлось, но остался запах подтухшего, неважно, включен был кондей, или нет. Запах всегда, даже после длительной стоянки в гараже или на улице.
9. Всего 4 динамика. Отстой полный. Как в НАК. Но там и машина, соответсвенно, в два раза меньше стОит.
10. Неосвещаемый перчаточный ящик! В темноте, чтобы достать пропуск в садоводческое товарищество, приходилось включать свет наверху. Опять-таки, за такие деньги.. Да.
11. Некоторые кнопки - неосвещены. Если быть точнее, то всех стеклоподъёмников (светится только режим Avto на водительской двери), регулировки угла наклона света фар и положения джойстика управления наружными зеркалами.
12. Низко расположенная раздатка и задние полуоси. Мерял рулеткой, внимание - 170 мм! О какой проходимости тут ещё может идти речь?!
Короче - Nuff said.
Неисправности.
За 13500км. всего одна но очень не доставляющая. Очень.
Если поездить минут пять (прогреть хорошенько коробку), после этого остановиться, не переводя ручку селектора АКПП в Р, слышен звон. Правда он слышен, когда в машине не играет музыка.
Тоже самое, если перевести рычаг в положение R.
Если перевести в положение N и P, то звон прекращается.
На ходу появляется запах горелой резины в салоне. Останавливаю автомобиль, выхожу и чувствую такое амбре вокруг автомобиля...
На холодную, при только что заведённом моторе - звона и запаха (горелой резины) нет ни в одном из этих положений.
Мой вердикт (и водителей с предприятия) - неисправен гидротранформатор. Кому интересно - читайте в интернете "Неисправности гидротранформатора".
Вердикт дилера (в письменном виде) - "КПП исправна'. Про запах горелой резины (на словах) - "запах окружающей среды".
Вот как то так.
Что-то я, конечно-же не досмотрел на тест-драйве. В первую очередь, это тупизм автомата. Сам виноват.
А, в остальном, на тест-драйв всегда предоставляется машина, доведеная до ума. А то как-же пипл схавает эти жуткие сверчки, отвратительную шумоизоляцию и т.д.?
Вобщем, подсчитайте, сколько раз Вам приходиться выползать на реальное бездорожье. И сколько Вам надо, чтобы до него добраться. А также, где Вам приходиться эксплуатировать машину чаще всего.
И честно ответьте. Ответьте не мне. Ответьте себе, дамы и господа.
На реальном бездорожье и глубоком снегу - она спасует.
А для города и зимних вылазок на дачу - интелектуального полного привода за глаза хватит.
Особенно летом, этот дорогущий полный привод - НЕ НУЖЕН.
Всем удачи на дорогах!
Итак, купили мы с женой сие "чудо" японского автопрома в марте 2012. Купили, блин, в кредит. Повелись, так сказать, на восхваляемую всеми неубиваемость и проходимость. Ибо, построимши зимний дом на даче, хотелось как-то туда попадать, не вызывая каждый раз трактор. Ну, да ладно, пора и о самой машине.
Вобщем, семши в новенькую авто из салона, по пути домой, я ощутил:
1. Машина тупит. В смысле, разгон у неё, как у моей служебной Ниссан Альмера Классик (в дальнейшем - НАК). Чё за нах, думаю? В тачанке 169 л.c. супротив 107 л.с., а разгон такой-же? А, ну да, здесь же постоянный полный привод и машина тяжелее... Но не настолько, наверное, чтобы 62 л.c. ТАК скрадывало. Короче - первое разочарование.
2. Запах в салоне НСГВ. Палёный какой-то, вперемешку с тухлым. Ну, а это, что ещё за хрень? Ладно, вспоминаю слова манагера, который предупреждал, что должно, цитирую - "что-то там обгорать под капотом". Ну, так это обгорание объясняет только запах палёного, но, скажите на милость, причём здесь тухлый запах? Второе разочарование.
Ехать домой до гаража было недолго, поэтому, на тот момент, разочарования прекратились.
Далее - по нарастающей. Со временем.
1. Сверчки по всему салону. Это в машине за 1189000 рублей.
2. Расход бензина, независимо от стиля езды и состояния дорожного покрытия. Ну дак, полный привод же!
3. Тупизм 4-х ступенчатого автомата. Оговорюсь сразу, что режим POWER, сделан, по-ходу, для красоты. Ибо, если педалировать грамотно (в данном случае, топить тапку в пол), никакого режима POWER - нах не нужно; само всё держит на высоких оборотах.
4. Ближний свет и дальний свет в темноте. Никакой. Обязательно дополнял противотуманками. Знаю, сейчас поклонники данного авто заорут, что, мол надо было брать ксенон в штате, но, господа, какой ксенон, за него надо было-бы отдать ещё дороже, а машина итак бралась в кредит. Да и теперь уж и не знаю, что там за ксенон компания SUZUKI ставит, может тоже фуфло, ибо обжегшись на молоке...
5. Лёгкий гул на скорости 90-100км/ч. Дилер заявил, что штатный звук. Ладно, проехали.
6. Бумканье при проезде на маленькой скорости дорожных неровностей, трамвайных путей и ж.д. переездов. Объяснение - штатный звук. Весьма для меня странно..
7. Глючная магнитола, не читающая iPhone (точнее, читающая, но, как-то через раз) впареная дилером за 25(!) штук. 2DIN, непонятно какого происхождения, без инструкции. Наверное, от дядюшки Ляо, как обычно. Но это уже косяк дилера, а не машины.
8. ЗАПАХ! Тот самый, что и в первую поездку на авто. Только без палёного. Видать, "что-то" обгорело, притёрлось, но остался запах подтухшего, неважно, включен был кондей, или нет. Запах всегда, даже после длительной стоянки в гараже или на улице.
9. Всего 4 динамика. Отстой полный. Как в НАК. Но там и машина, соответсвенно, в два раза меньше стОит.
10. Неосвещаемый перчаточный ящик! В темноте, чтобы достать пропуск в садоводческое товарищество, приходилось включать свет наверху. Опять-таки, за такие деньги.. Да.
11. Некоторые кнопки - неосвещены. Если быть точнее, то всех стеклоподъёмников (светится только режим Avto на водительской двери), регулировки угла наклона света фар и положения джойстика управления наружными зеркалами.
12. Низко расположенная раздатка и задние полуоси. Мерял рулеткой, внимание - 170 мм! О какой проходимости тут ещё может идти речь?!
Короче - Nuff said.
Неисправности.
За 13500км. всего одна но очень не доставляющая. Очень.
Если поездить минут пять (прогреть хорошенько коробку), после этого остановиться, не переводя ручку селектора АКПП в Р, слышен звон. Правда он слышен, когда в машине не играет музыка.
Тоже самое, если перевести рычаг в положение R.
Если перевести в положение N и P, то звон прекращается.
На ходу появляется запах горелой резины в салоне. Останавливаю автомобиль, выхожу и чувствую такое амбре вокруг автомобиля...
На холодную, при только что заведённом моторе - звона и запаха (горелой резины) нет ни в одном из этих положений.
Мой вердикт (и водителей с предприятия) - неисправен гидротранформатор. Кому интересно - читайте в интернете "Неисправности гидротранформатора".
Вердикт дилера (в письменном виде) - "КПП исправна'. Про запах горелой резины (на словах) - "запах окружающей среды".
Вот как то так.
Что-то я, конечно-же не досмотрел на тест-драйве. В первую очередь, это тупизм автомата. Сам виноват.
А, в остальном, на тест-драйв всегда предоставляется машина, доведеная до ума. А то как-же пипл схавает эти жуткие сверчки, отвратительную шумоизоляцию и т.д.?
Вобщем, подсчитайте, сколько раз Вам приходиться выползать на реальное бездорожье. И сколько Вам надо, чтобы до него добраться. А также, где Вам приходиться эксплуатировать машину чаще всего.
И честно ответьте. Ответьте не мне. Ответьте себе, дамы и господа.
На реальном бездорожье и глубоком снегу - она спасует.
А для города и зимних вылазок на дачу - интелектуального полного привода за глаза хватит.
Особенно летом, этот дорогущий полный привод - НЕ НУЖЕН.
Всем удачи на дорогах!
Владею 6-12 месяцев
112
Комментарии106
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павел
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
Denis Петров
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
Большой плохиш
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
alf71
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
Игорь Цыбулин
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
kkk2012
5 декабря 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Кирилл Я.
Шумка арок
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Япония Транзит • Chevrolet Orlando
9 фото
Chevrolet Orlando из Китая: стоит ли обратить внимание?
Интересный вариант — Chevrolet Orlando 2022 года выпуска. - Пробег: 30 000 км
- Двигатель: 1.3 л, 163 л.с., гибрид
- Трансмиссия: автомат
- Привод: передний Orlando выделяется своей вместимостью — 7 п...
Чёрный внедорожник • Mitsubishi Outlander
8 фото
Верный и безотказный Outlander
Mitsubishi Outlander I, 4WD, 2.0 МТ = идеальный авто на все случаи жизни. Почти 18 лет вместе, пробег чуть больше 200 тыс. С авто связаны только хорошие эмоции как в ежедневных поездках по городу, та...
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Suzuki Grand Vitara II 2005—2008