Подвзгрустнулось чёт...

Name: Suzuki Grand Vitara II
Brand: Suzuki

Владел этим авто год.брал за 500 ...продал за 500.

Вложения за год

- новы акум 3500,т.к. старый был родным, зимой заводился и в -28, но 1 раз не завёлся , не стал парится иобновил.

- свечи,масло,фильтр, передние внутр.втулки стаб - за всё с работой 2800.

- бензилиум) как давил - стока и залил)))

и всё!!!

на машине всё стояло родное!!!!правда урвал сей агрегат с 26 000 пробега...и наездил то всего за год чуть больше 10 тыщ...

Итак , мои впечатления:

Дизайн-спорный вопрос, кому то мило, кому то мерзко.Лично мне нравится очень.Арки широкие смотрятся обалденно .

По ЛКП - отличное покрытие, об кусты как фокус не царапалось.Ну капот не в сколах был т.к. мухобойка стояла.

Управляемость отличная, дорогу держит, хоть и короткая , отлично, если конечно не топить сильно(когда за 150 переваливаешь то уже неровности на дороге начинают ощущаться).Читал что короткую машину может переставить на дороге и т.д......ну хз...бред какойто, этож как топить то нужно?100 в поворот с углом 90? тада наверно кувыркнёт нафиг...для сравненья в один и тот же поворот входил на ней 90км/ч-комфортно,на 100 уже очковато было-думаю , даже уверен - на 110 кувыркнулоб, дык вот на лансёрике Х (как и на фокусе) в это поворот можно вложить максимум 120.вот вам и короткая высокая и неустойчивая. к тому же сами понимаете - сравнивал жипчик и седанище. Результатом более чем доволен и даже удивлён.Скорость набирает не ахти как, на первой рычит , но не едет) собственно чего ещё ожидать от машинки 107 пони то).ездил на ней 170 , думаю поедет и больше, но уже как то больше и не нужно.(даже девятку то до 190 разгонял, а там коней то чуть больше полста, так что раскочегарить можно и мотороллер).Комфортная езда на ней100-120 , вообще засыпаешь прям).Правда показалось немножко жестковатой...икстрейл помягче будет, немножко.Клиренс конечно не ахти , спереди защита, сзади глушак...но тем не менее зимой застрял всего 1 раз.и то сам экспериментировал, передок висел вообще , но выехал без тракторов и лопат (её и не было).отсюда вывод- не для сильных бездоров.но тут многое от резины зависило.Моя была на родном бридже, сузуководы говорят-гамно,я с ними согласен , но не полностью - терпимо!этож вам не вранглер в конце концов, это городской пижон, покаритель бордюров и траншей оставленных от доблестных дорожников).Зимой на ней гонять вообще одно удовольствие)))Шумка....ну на лансере похуже будет, да и на фокусе пожалуй тоже.Музыка - Гамно,это факт , однозначно под замену.Багажник....ну как бы саб с предыдущей машинки туда не влез), из метро тока со сложенными задними сидушками , правда 2 тележки), для поездок в гиперы вполне заглаза.Складывал задние сидушки и перевозил кресло в сборе , вошло целиком, даже место осталось)))ну может комуто диваны надо возить, но мне хватало.я просто эгоист и езжу в 99,5% случаев один.Так что три двери для меня самое оно.Сзади пассажирам места маловато конечно, но я подвозил и 3х сзади, ничего доехали) зато т.к. машинка маленькая была, в городе в любую дырку влезал и не парился что жопку то снесут нафиг).

Вообще от машины остались только положительные эмоции, не подвела машинка! Правда один раз не завелась зимой, но это из-за родного акума в котором 1 ячейка просто высохла вовсе, что полностью моя вина-невнимательность.А ведь заводилась и в -28 со старым акумом, в общем новый решил все вопросы на корню.Масло машинка не кушала, движка работал чётко как часики , коробочка прелесть....мощи б ей побольше, но там уже 2,4 и другой расход.А я не спидигонщик , мне и 107(иль 106, чтот запамятовал) пони для комфортной езды вполне хватало.По трассе 8л. на сотню, при скорости до 150км.По городу в среднем выходило 10-11л.дальше сами понимете - как давить.

...Продал....матом хочется сказать....ностальгия прям по ней, остались только положительные эмоции и воспоминания.Жена прям плакала, хоть и поездить то не успела толком))ну жена по всем машинкам скупую слезу роняла))...дык вот продал....щяс на новом приобретении чуток поезжу и пожалуй буду снова 3д искать.

ыыы махну лансёр Х 07г.в. 20к пробег на сузуку в аналогичном состоянии)))))

Suzuki Grand Vitara - 1 от автора roman1328 в Бортжурнале

Suzuki Grand Vitara - 2 от автора roman1328 в Бортжурнале

Suzuki Grand Vitara - 3 от автора roman1328 в Бортжурнале

Suzuki Grand Vitara - 4 от автора roman1328 в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

выше всё указанно.один сплошной плюс.

Минусы

1.Низковат, 2.Защита из трёх частей., 3.Родная музыка - слабоватенько.

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии33

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

lotys98

6 октября 2010

девятка190)))))-УЛЫБНУЛО))))))))))

Нравится

Ответить

roman1328Автор

6 октября 2010

а ты попробуй

Нравится

Ответить

wlkw

6 октября 2010

Горка хорошая была, я так тоже разгонялся, правда, меньше

Нравится

Ответить

roman1328Автор

7 октября 2010

ехал не сгорочки)
до 130-140- разгоняется легко, дальше тяжелее уже, от 160 уже тяжко ей очень

Нравится

Ответить

roman1328Автор

6 октября 2010

даже ока едет 140 км/ч.
тут не мощь нужна а смелость...или дурь)))

Нравится

Ответить

vano667

6 октября 2010

190 на девятке это правда

Нравится

Ответить

roman1328Автор

7 октября 2010

на 11 трое + водитель ехали 190-200!факт!
признаюсь в ручки вцепился и вспотел )жуть!
на лансере 1,5 - 109 пони- ехал 200 - как на девятке13-140 ощущения.
но это ни для кого не секрет, авто не сравниваю , потому как глупо , просто ощущения описываю.
как то было на ниссан терано1 ехали по мкаду 180 - вот очень понравилось , как на девятке 100)))можно просто спать.
ну конечно можно учесть все особенности спидометра, все его погрешности...но это просто сравнение ощущений.

Нравится

Ответить

Семён 22

17 октября 2010

Точна! Я тут каток асфальтовый разогнал, 195км., честно, честтно! Главно легко идет,зараза!

Нравится

Ответить

Виталий

7 октября 2010

Клиренс конечно не ахти , спереди защита, сзади глушак???? Неужели клиренс фиговый, впереди свес маленький вроде???? Проходимая должна, думал чуть в лить денех и сделать маленький любительский вездеходик! А на 3D есть защита всего днища листами??? и там защита глушака??? Я просто выбираю между Гранд Витарой (2,4 литра автомат) 3D - 950тыщ, Шкодой Йети (1,2 турбо с автоматом) в максимальной комплектации 870 тыщ (другая шкода с автоматом есть тока 1,8 и стоит за лям....) и Шевроле Каптива.... есть вариант взять любую комплектацию на 15% дешевле от заявленной цены в салоне... можно постараться взять с 3,2 литра двиглом и в принципе не переделывать ничего... она резвая будет, для города и останется. Хм....

Нравится

Ответить

roman1328Автор

7 октября 2010

вот посмотрите на машинку спереди , видите внизу пыльник, он заглушает пространство от нижней точки бампера до защиты двигателя, плюс она ещё идет под небольшим углом, соответственно и просвет то меньше выходит, ну хоть защита там действительно добротная.Но полная защита днища только из трёх элементов( у меня стояла защита только на движке).Глышак на 3д пбез доп защит, так что если жопкой сдавать нужно всётаки осознавать что можно его легко замять.в принципе я ниразу нигде не цеплял и передом ни глушаком, просто нужно быть повнимательнее чуток.Свесы на витаре отменные.если поискать в нете можно думаю защиту и цельную найти, но я как то находил вот эти элементы защиты не оригинал а усиленные, спецом для внедорожья, очень внушающие доверия, причём за разумные деньги.
Про шкоду ети , не советую - обратите внимание на задние двери, на низ двери, как они закрываются?понимаете о чём я? думаю от пескоструйки ржаветь нахрен там всё начнёт.Бронеплёнка конечно поможет, но вот думаю побуксует эта ети в какой нибудь лёгкой каке и от бронеплёнки останется только воспоминание.Напоминает авдюшки а6 старенькие, там край арки такойже голый и незащищённый.За такие деньги такого быть не должно!
каптива на любителя...и всётаки это ж шевроле...ну не было не знаю)))
сузик всётаки пока в питерие завод тормознули открывать остаётся японовским аппаратом....хотя корейцы мне кажется начинают поджимать уже яповский автопром...ну может движки они ещё не все содрали, но по качеству салона они уже переплюнули и япов и европеев.Просто сравнивал туеву хучу разных моделей по салонам, смотрел всё вподряд и пришёл к такому выводу рассмотрев авто в одинаковой ценовой категории.
всё сугубо имхо, сильно не пиночте)

Нравится

Ответить

Армен Д.

7 октября 2010

Йети 1,2 полное неале, для такой машины движка слабоват будет, турбина будет работать постоянно, соответственно сдохнет рано. Плюс на автомате нет полного привода, а нахрена она тогда нужна без полного??? 1,8 полный привод ручке это вариант, но по проходимости Витаре Йети все равно уступит, все-таки постоянный полный привод у Витары с блокировками и понижайками и муфта Халдекс у Йети вещи глобально разные.

Нравится

Ответить

Виталий

7 октября 2010

Спасибо!

Нравится

Ответить

Тимофеев Георгий

28 января 2011

Йети и Гранд Витара принципиально разные автомобили,йети-кроссовер,витарка ,хоть и маленький ,но полноценный джипь!Каптива тоже кроссовер.у йете не автомат а робот,в инете много отзывов о роботизированных коробках,к примеру тойотовцы(слесаря )плюются,много гарнтийных случаев ,а это НЕРВЫ,так что в случаес йети лучше ,имхо,рассматривать механику.Управляемость у кроссоверов несравнимо лучше чем у джипов,на этом сайте есть сравнительный тест РАФ4 ,CR-V и Гранд Витары,там всё подробно расписано.По надёжности пойети мало статистики, у Каптив первых выпусков ,как раз с 3.2,наблюдались проблеммы с катализаторами ,примерно к 30т.км просились на замену,Сузуки...это сузуки,но если равнивать то 5дверей,по сравнению с йети и каптивой места в салоне всё равно меньше.Я для себя выбрал CR-V,т.к в джипе пока нужды нет,а если понадобится то возьму Черокки,не такой надёжный как сузуки конечно,но свои гарантийные 100т.км тоже без ремота пройдёт,потом на продажу,зато салон просторный и не так трясёт как Гранд Витару))),ну не шумахер я,а из кроссоверов я бы рассматривал РАФ,Хтрейл и CR-V,ПРИЧЁМ КАПТИВА И ЭСКЕЙП В АМЕРИКАНСКОМ КУЗОВЕ МНЕ БОЛЬШЕ НРЯВЯТСЯ,но боюсь их потом продать сложнее будет!

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

7 октября 2010

В плане эмоциональном - с автором согласен полностью; СГВ, как женщина, которую не ценишь, когда она рядом, но потеряв ее - будешь сожалеть об этом очень долго.
Что до ТТД - то спорно; чтобы посадить СГВ - нужно очень постараться, да и про маленький клиренс как-то малоубедительно.

Нравится

Ответить

Миронов Дмитрий Владимирович

14 октября 2010

брал жену год назад назад, наездил по 3 палки в день 7 раз в неделю, ну в -28 шубу новую пришлось купить, а то старая на ней с новья была, отдал за то, что брал... мой лексус прям плакал по ней, скупую слезу ронял через форсунки омывателя :) ну ему вообще телки на заднем нравятся, а я эгоист вот на 99,5% случаев....ну буду аналог искать (но свежее годом), а пока на какой-нибудь блондинке годик покатаюсь......Продал....матом хочется сказать....ностальгия прям по ней, остались только положительные эмоции и воспоминания.

Нравится

Ответить

mr Rrr

13 ноября 2010

кросавчег! ;)

Нравится

Ответить

Паша

16 октября 2010

пробег 35т. масло не есть)) а какая машина с таким пробегом ест масло?

Нравится

Ответить

roman1328Автор

24 октября 2010

примьера с 1.8 литрами кушает

Нравится

Ответить

Павел

21 октября 2010

ДА ПРО ДЕВЯТКУ -ПИ...ДЕШЬ ПОЛНАЯ, МАЛО ТОГО ЧТО ТАМ СПИДОМЕТР ДО 180,ТАК МЫ С ДРУГОМ НА ЕГО ПРОБЫВАЛИ 170 ЭТО ПО СПИДОМЕТРУ МАКСИМУМ,ПРИТОМ ЧТО ОН БРЕХАТЬ БУДЕТ МИН.
НА 10КМ/Ч.

Нравится

Ответить

roman1328Автор

24 октября 2010

я лично разгонял две 9 так что стрелка упиралась об ограничитель!!
99 разгонял до 170 дык она 2001 года была - рухлять полня была, думал взлечу.епрст оку до 140 разгоняли , вот где весело было , а вы говорите девятку нельзя так разогнять...да и дело вовсе не в девятке...реч шла о комфортном ощущении при скорости.спец замеры не делал вовсе, это пусть фанаты по навигаторам засекают.тут реч не про это шла вовсе.

Нравится

Ответить

CraneG

28 октября 2010

Люди вы попробуйте прокатиться на Ваз *21113, а потом уже говорите,,, сейчас езжу на Витаре 3д а до этого Ваз *21113 ,стрелка спидометра запросто укладывается до предела то есть 200 км, что соответствует заводским показателям 183 км/ч, едет как по рельсам и не шелохнется и зимой и летом, а девятки конечно едут похуже но тоже есть отдельные экземпляры достойные

Нравится

Ответить

SashaPy5

19 февраля 2014

ты наверно их еще и продаешь)))))? (21113)

Нравится

Ответить

CraneG

28 октября 2010

Причем многие иномарки отстают от одиннадцатой модели именно на разгоне после 100,там мощная третья передача, сколько моя машинка настроение гонщикам испортила не сосчитать)))

Нравится

Ответить

bktt

23 ноября 2010

Вид у сузуки классный чем-то напоминает чероки тот ещё настоящий=дорестайлинговый а всё остальное уже японские супержадобства-архи мезозойский автомат,канализационный пластик салона,шумка на уровне тазопрома,руль только вверх и вниз(на наших тазах и то лучше настройки баранки),седла полный харакири и т.д. зато цена как у европейца! Жуть!

Нравится

Ответить

SpbSuperMan

4 ноября 2014

Сдаётся мне, вы, товарищ, ни разу в этой машине не сидели.

Нравится

Ответить

Евгений

8 декабря 2010

Для НЕОПЫТНЫХ Любителей входить в повороты - основная характеристика поворота - РАДИУС ЗАКРУГЛЕНИЯ ПОВОРОТА! А не угол! Углом поворот не охарактеризовать - они почти все по 90градусов, только вот на больших развязках почему-то и 150 держать можно, а вот в узкую арку двора и на 10-ти не повернешь. По геометрии наверное стабильно 2 балла глотал.

Нравится

Ответить

CHIZ7777

19 декабря 2010

Да лан, я только продал свой тазик 2002 21093, шел 160 на 4,5 тыс.об запас еще хрен знает какой....Просто на нашей тачке очковато ехать больше, а так легко поедет

Нравится

Ответить

Alex6529

25 декабря 2010

А я сам знаю одного такого - он из авиации. Про Хальдекс читал чего-то помойное

Нравится

Ответить

Alex6529

25 декабря 2010

Во блин не туда попал. Это я про Оку и Йети

Нравится

Ответить

starling77

24 февраля 2011

Машина в 3-х дверном варианте очень нравится, для двоих - самое то. Еще бы с АКПП и 2.4 двигателем - супер. Ездил на таком два дня, понравилось. Один минус с расходом бензина около 15 литров в смешанном цикле.

Нравится

Ответить

Без имени

27 июня 2011

была такая машина у меня, 06 года 2 литра на палке, нормальный автомобиль, надёжный зараза, проехал 125 тыщ на нём и он не умер, хотя не жалел я его никогда. И в -38 заводился пару раз. Это происходило только когда замерзал ВЕБАСТО!!

Нравится

Ответить

lezmat

23 августа 2011

а как короткая Витара зимой? Короткая база настораживает...кто ездил на Нивах по льду поймет

Нравится

Ответить

Михаил Левин

30 июня 2024

прям хочу эту букашку, не знаю почему, но есть такие вещи, которые сразу валят тебя наповал даже визуально. Хочу приобрести, но выбор маловат.

Нравится

Ответить

Другие записи про SEAT Leon

Весна и солнышко

Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60

Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...

Великолепный автомобиль!

Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...

#Отзыв

🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗

✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...

BMW M4

Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут! Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!

#Теперь идеально

Куплю Ниссан Тиида по привлекательной цене 👍

История покупки Geely Tugella

Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...

Ваз 2109 плохо тянет после 100

До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...

#Прошу совета

Ремонт генератора

Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!

#Ремонт #Отзыв

Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...

Отзыв

От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝

Красивую машину увидел

КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️

Всем привет!👋  Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто. Прикрепил полное...

#Прошу совета

🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии

-2016 год -77.000км -4 балла -1.5 бензин -150л/с -передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь

Жидкости для Fiat Albea

После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...

#Прошу совета

Пустышка в виде пластиковой коробочки

Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...

Замена блока зажигания на королле

Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...

#Прошу совета

Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет

Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...

#Отзыв

Что это за маленькое безумие

Подскажите пожалуйста что это за автомобиль.

Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории

Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...