Коротыш для эгоистов
Буду короток. Владею машиной пятый год, за это время 50.000 пробега. До меня на машине пробежали 25к. Фоток не цепляю - как выглядит трёхдверная Гранд Витара последней ревизии все знают.
Итак, по пунктам.
1. Динамика.
Машина вполне предполагает возможность агрессивной езды, особенно в городе. Разгон довольно резкий. При езде вдвоём - ощущение как в 200-сильном Аккорде.
2. Управляемость.
Вспоминаем, что это короткобазник. С такой базой предсказуемо заметны проблемы с курсовой устойчивостью, которые мешают гонять на скоростях выше 140кмч. При этом мощности движка хватает и на этой скорости ещё подгазовать, но всё же бОльшие скорости нужно оставить седанам, или хотя бы полноразмерным внедорам. Трёхдверка - это 120-140кмч комфортной езды.
3. Паркуемость.
Развороты там, где больше никто не уложится. Парковка там, куда другие не пролезут из-за геометрии. Презрительный взгляд на бордюры и лежаки. Добро пожаловать.
4. Расход.
Подтверждаю, 13-15 литров в городе и не менее 9 на трассе. За динамику надо платить.
Масло в теории должен кушать, но у меня как-то ест не особо хотя машинке уже 8 лет и пробег за 70к давно перевалил.
5. Внедорожные качества
Не ждал, вот честно. А зря. У этого "коротыша" роскошная геометрия, а блокировка дифа позволяет кататься и по конкретной грязи. Выталкивали всего один раз - когда я в этой самой грязи додумался припарковаться... Ну, это я молодец!
Да, если собираетесь так кататься - не сэкономьте на защите днища. После особо успешных поездок будете приезжать в ближайший сервис и за 500 рублей киянкой выстукивать её назад, чтобы об неё глушитель стучал )))
6. Обслуживание
Все знают, что у Сузуки оно дорогое. Ездить ТОЛЬКО к официалам, неофициалы мне убили ГУР и с тех пор я к ним ни ногой. Зато про официалов (по крайней мере в Москве) могу сказать одно - чётко и грамотно работают.
По деньгам - от 15к до 40к за ТО, в зависимости от масштаба. Чаще около 20.
7. Надёжность
Кузов я довольно часто коцаю - не слишком аккуратный я водитель.
А больше мне сказать нечего. Раз в несколько месяцев меняю задние ламкочки - стоп-сигналы сгорают довольно часто. 70 рублей за лампочку и 3 минуты с отвёрткой.
А машина просто ездит, по городу, лесам и куда ещё надо. Я её совершенно не жалею и она меня ни разу не подводила.
8. Комфорт
Шумоизоляция так себе, это факт.
Задние сиденья - скорее имитация, залезать в них неудобно.
Передние - норм, но не для поездок в 4+ часа.
Подвеска - это внедор. С другой стороны высокая резина позволяет изрядно сглаживать удары от лежаков и выбоин.
В целом я могу посоветовать эту машину тем, для кого не критичен комфорт, но критична надёжность и возможность приехать "куда надо". Из-за высокого расхода её не посоветуешь на каждый день (по крайней мере в 2.4А версии), но кататься в удовольствие по ней самое оно.
Итак, по пунктам.
1. Динамика.
Машина вполне предполагает возможность агрессивной езды, особенно в городе. Разгон довольно резкий. При езде вдвоём - ощущение как в 200-сильном Аккорде.
2. Управляемость.
Вспоминаем, что это короткобазник. С такой базой предсказуемо заметны проблемы с курсовой устойчивостью, которые мешают гонять на скоростях выше 140кмч. При этом мощности движка хватает и на этой скорости ещё подгазовать, но всё же бОльшие скорости нужно оставить седанам, или хотя бы полноразмерным внедорам. Трёхдверка - это 120-140кмч комфортной езды.
3. Паркуемость.
Развороты там, где больше никто не уложится. Парковка там, куда другие не пролезут из-за геометрии. Презрительный взгляд на бордюры и лежаки. Добро пожаловать.
4. Расход.
Подтверждаю, 13-15 литров в городе и не менее 9 на трассе. За динамику надо платить.
Масло в теории должен кушать, но у меня как-то ест не особо хотя машинке уже 8 лет и пробег за 70к давно перевалил.
5. Внедорожные качества
Не ждал, вот честно. А зря. У этого "коротыша" роскошная геометрия, а блокировка дифа позволяет кататься и по конкретной грязи. Выталкивали всего один раз - когда я в этой самой грязи додумался припарковаться... Ну, это я молодец!
Да, если собираетесь так кататься - не сэкономьте на защите днища. После особо успешных поездок будете приезжать в ближайший сервис и за 500 рублей киянкой выстукивать её назад, чтобы об неё глушитель стучал )))
6. Обслуживание
Все знают, что у Сузуки оно дорогое. Ездить ТОЛЬКО к официалам, неофициалы мне убили ГУР и с тех пор я к ним ни ногой. Зато про официалов (по крайней мере в Москве) могу сказать одно - чётко и грамотно работают.
По деньгам - от 15к до 40к за ТО, в зависимости от масштаба. Чаще около 20.
7. Надёжность
Кузов я довольно часто коцаю - не слишком аккуратный я водитель.
А больше мне сказать нечего. Раз в несколько месяцев меняю задние ламкочки - стоп-сигналы сгорают довольно часто. 70 рублей за лампочку и 3 минуты с отвёрткой.
А машина просто ездит, по городу, лесам и куда ещё надо. Я её совершенно не жалею и она меня ни разу не подводила.
8. Комфорт
Шумоизоляция так себе, это факт.
Задние сиденья - скорее имитация, залезать в них неудобно.
Передние - норм, но не для поездок в 4+ часа.
Подвеска - это внедор. С другой стороны высокая резина позволяет изрядно сглаживать удары от лежаков и выбоин.
В целом я могу посоветовать эту машину тем, для кого не критичен комфорт, но критична надёжность и возможность приехать "куда надо". Из-за высокого расхода её не посоветуешь на каждый день (по крайней мере в 2.4А версии), но кататься в удовольствие по ней самое оно.
Владею 3-5 лет
17
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Швайковский ЕвгенийАвтор
12 января 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий
12 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
31 декабря 2015
Нравится
Ответить
88288
31 декабря 2015
Нравится
Ответить
Швайковский ЕвгенийАвтор
12 января 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий
12 января 2016
Нравится
Ответить
Швайковский ЕвгенийАвтор
12 января 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий
12 января 2016
Нравится
Ответить
Швайковский ЕвгенийАвтор
13 января 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Роман
1 фото
Jeep Wrangler RUBICON JK 3,6
Jeep Wrangler RUBICON JK! Думаю, кто знает такую модель и данную комплектацию, его новыми словами не удивить. Давно хотел необычный автомобиль и давно присматривался к JEEPy. И однажды, по долгу работ...
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Авто От Владимира • Kia K3
10 фото
Kia K3 из Китая
- 2021 г.в
- 1.5 бензин | 115 л/с
- Пробег 66 000 км Автомобиль приехал для Виктории из г.Краснодар
Авто От Владимира • BMW X1
10 фото
BMW X1 20Li из Китая
- 2022 г.в
- 1.5Т бензин | 140 л/с
- Пробег 34 000 км Автомобиль приехал для Андрея из г.Краснодар
Пётр • Mercedes-Benz GLE Coupe
15 фото
Отзыв Mercedes GLE Coupe 350d
Владел этой машиной 6 лет. За все это время никаких поломок не было, пробег за это время 87000. Одна из лучших машин, на которой я ездил. Очень мягкая при этом нисколько не валкая, благодаря пневме от...
Suzuki Grand Vitara II 2005—2008