Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Subaru XV 2018 г. 1.6 4WD. Куплен под заказ с аукциона Японии, доставлен, растаможен Subaru XV — компактный кроссовер со спортивным дизайном и фирменным симметричным полным приводом, дополненным системой помощи при движении по бездорожью X-MODE.Клиренс 200 мм. Объем багажника 385 л.
УРА-А-А
Короче поясняю я сделал прошлый пост уже в конце химиотерапии и вот Я СПАСЁН И В ЧЕСТЬ ЭТОГО Я ПОКАЖУ ВАМ СУБАРУ ИЗ Apple look around
Ещё 4 фото
Получили из Японии
Компактный кроссовер — SUBARU XV— 2020 г.в.— 4WD (полный привод)— 1.6л бензин— 37.000 км пробега
Ещё 6 фото
Приобретен для нашего клиента Ивана из г. ВладивостокаSubaru XVКомплектация: 1.6i-L Eyesite 4WDАукционная оценка: 3.5 баллaГод : 2020Двс : 1.6 литра, 115 л.с.Поздравляем с приобретением и благодарим за оказанное доверие 🤝
Ещё 2 фото
✅Забрали очередной автомобиль для нашего клиента Дениса
Забрали очередной автомобиль для нашего клиента Дениса🚘Subaru XV 2019 года из Японии 🇯🇵Автомобиль в отличном состоянии, с прозрачной историей и высокой аукционной оценкой.Основные характеристики:⭐Двигатель: 1.6 л⭐Привод: 4WD⭐Пробег: 52 000 км⭐Аукционная оценка: 4.5 балла (HAA Kobe)⭐Комплектация: 1.6I-L EyeSightОснащение:✔Диодная оптика✔Бесключевой доступ✔Кожаный руль✔Система EyeSightДополнительно для клиента:⚙️Заменены все технические жидкости🛞Куплена и установлена зимняя резина🔐Установлена сигнализацияПоздравляем Дениса с отличной покупкой 🎉Спасибо за доверие !Подбираем автомобили «как для себя» 🚗
Subaru XV
«Crossover 5-door», что подчеркивает его стиль и пятидверную конфигурацию.▌ Дизайн и особенностиSubaru XV выделяется своим оригинальным внешним видом, сочетая в себе элементы городского автомобиля и внедорожника. Он обладает высоким клиренсом, большими колесами и защитными элементами кузова, что делает его идеальным для городских условий и легких внедорожных поездок. Автомобиль оснащен последним поколением оппозитных двигателей, которые обеспечивают низкий центр тяжести и отличную боковую стабильность.▌ Технические характеристикиSubaru XV оснащается оппозитным двигателем, который является традиционным для марки Subaru. Этот двигатель обеспечивает высокую мощность и эффективность топливного расхода. Кроссовер также оснащен системой полного привода, что обеспечивает отличную управляемость и проходимость на любых дорогах.▌ БезопасностьSubaru XV получил высокую оценку за безопасность, получив максимальный рейтинг «5 звезд» в рамках испытаний Euro NCAP в 2011 году. Он также был отмечен наградами за лучшие показатели безопасности в классе «Малый семейный автомобиль» в 2012 и 2017 годах.▌ ПопулярностьSubaru XV стал популярным выбором среди автолюбителей благодаря своей надежности, стильному дизайну и передовым технологиям безопасности. Он идеально подходит для тех, кто ищет компактный кроссовер с высокими внедорожными возможностями и комфортом городского автомобиля.
Хотели бы вы купить Subaru XV?
Да
Нет
Незнаю (не имею никакого отношения).
Четыре кроссовера для зимы и не только: что достойно за 2 млн
Всем привет!*Зима снова напоминает: полный привод — не просто способ выбраться из заснеженного двора (в МСК снегу навалило от души, а у вас как со снегом?).Это ещё и уверенность на скользкой дороге, где снег укатан (под ним лёд), а также и самому льду. Но не все системы полного привода одинаково эффективны.Даже с электронными помощниками хочется, чтобы машина вела себя предсказуемо без их активного вмешательства. *Основные четыре кроссовера, которые хорошо показывают себя зимой (и не только) и доступны на вторичке примерно за 2 млн рублей:1. Subaru XV (2018–2019 гг.)Subaru давно славится уверенным управлением на скользкой дороге. Всё благодаря симметричному полному приводу и энергоёмкой подвеске — машина стабильно ведёт себя на льду и снегу.• ДВС: двухлитровый оппозитный FB20D (150 л. с.) с вариатором Lineatronic II;• плюсы ДВС: в целом надёжен;• минусы ДВС: склонен к перегреву (нужно следить за чистотой радиаторов), может умеренно расходовать масло, чувствителен к качеству топлива из за системы непосредственного впрыска;• вариатор: Lineatronic II считается одним из самых надёжных среди бесступенчатых коробок. Ресурс — около 300 тыс. км при замене масла каждые 60 тыс. км.;• кузов: лакокрасочное покрытие тонкое (сколы появляются быстро), но металл хорошо сопротивляется коррозии;• салон: материалы отделки простые, без претензий на премиальность.*2. Volvo XC60 (первое поколение, 2014–2015 гг.)Уверенно чувствует себя на сложных покрытиях благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex;• ДВС: чаще встречается пятицилиндровый турбодизель 2,4 л (190 или 215 л. с.).• слабые места ДВС: нужно проверять на посторонние свисты; натяжные ролики могут заклинить (приведёт к обрыву приводного ремня); ремень ГРМ требует замены каждые 60 тыс. км.;• кузов: лакокрасочное покрытие стойкое; с возрастом страдают хромированные элементы, но кузов держится хорошо;• салон: качественные материалы, серьёзные дефекты редко встречаются даже при пробеге свыше 200 тыс. км.;• КПП: шестиступенчатый автомат Aisin. Нужно проверять плавность переключений — удары могут указывать на износ тефлоновых колец;• дополнительно: стоит обратить внимание на теплообменник автоматической коробки передач — иногда начинает подтекать.*3. BMW X3 (второе поколение, кузов F25, 2012–2013 гг.)Отлично управляется на зимней дороге: система полного привода XDrive эффективно перераспределяет крутящий момент, а настроенное шасси обеспечивает хорошее сцепление.• ДВС: чаще встречаются версии с двухлитровым дизельным N47 (190 л. с.);• проблема двигателя: цепь ГРМ имеет небольшой ресурс и может растягиваться к 100 тыс. км. Замена сложна — цепь со стороны задней стенки ДВС;• особенности: если есть люк, проверьте его работу — пластиковые фиксаторы механизма могут ломаться и блокировать систему.• тормоза: повышенный износ тормозных дисков — замена может потребоваться уже после 50 тыс. км.• раздаточная коробка: надёжна при замене масла каждые 50 тыс. км; толчки при вывернутых колёсах может быть сигналом к ремонту.• КПП: восьмиступенчатый автомат ZF. Желательно менять масло каждые 60 тыс. км, иначе первым может выйти из строя гидротрансформатор.• салон: искусственная кожа сидений начинает терять вид ближе к 200 тыс. км.*4. Volkswagen Tiguan (2018–2019 гг.)Оснащён системой полного привода с муфтой Haldex, уверенно ведёт себя на скользких дорогах.• ДВС: чаще встречаются версии с бензиновым 1,4 TSI (CZDA, семейство EA211).• нюансы ДВС: нужно проверять модуль водяного насоса и термостат (объединены в пластиковый корпус, могут подтекать); рекомендуется периодически смазывать актуатор вестгейта турбины.• кузов: при отсутствии серьёзных ДТП и кустарного кузовного ремонта - коррозия нехарактерна.• КПП: в основном шестиступенчатый робот DSG DQ250. Нужно обращать внимание на посторонние шумы; двухмассовый маховик и пакет сцеплений имеют ограниченный ресурс.• салон: обивка сидений и рулевого колеса хорошо выдерживает большие пробеги, долго сохраняет опрятный вид.*Какой по вашему мнению кроссовер оптимален для зимы и не только в пределах 2🍋?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!*Картинки взяты из публикаций в открытых источниках.
Ещё 1 фото
Какой кроссовер достойный на вторичке в передах 2🍋? (свои варианты пишите в комментариях)
Volkswagen Tiguan II
Volvo XC60 I Рестайлинг
BMW X3 II (F25)
Subaru XV II
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг