Антифриз в АКПП - фатально ? ? !

Короче, продолжение эпопеи. В13 3.0 5АКПП

Отвез машину в сервис. При снятии трубок охлаждения АКПП с радиатор штуцер радиатор просто взял и отвалился.

Конструкция поражает воображение - к пластмасске как-то прикурчен штуцер, резьба пальцем отрывается.

Заменили радиатор на аналогичный родному, т.е. с пластиковыми банками.

Два раза промыли АКПП каким-то дешевым АТФ, сливалась оба раза какая-то мутная жижа эмульсионного вида. Потом залили мой Субару АТФ-ХП.

Систему охлаждения промыли два раза, первый раз эмульсия аж лезла из радиатора, щас вроде нормально, пены нет, температура двигателя в норме, печка работает.

Машина едет, коробка с виду работает нормально.

Мастер попался как в тему - у него такой же точно аутбэк, того же года, 3л, и у него летом была такая же фигня с охладжением коробки - лопнула трубка в радиаторе.

Но он говорит, что сразу стал и отвез машину к себе в сервис и там промывал все раз двадцать, поэтому вроде пока она и ездит.

Если, говорит, на коробке с попавшим внутрь антифризом поездить, то ей кирдык.

Типа у них было два случая с другими марками, когда после такой же фигни меняли коробки.

Полез в интернет - читаю -

-------------

Первое не пытайтесь промывать коробку маслом.

Это ничего не даёт т.к. фрикционное покрытие состоящие из целлюлозы взяло воду и гликоль и это необратимо. Несколько циклов нагрев-остывание сделают своё дело и покрытие отклеится.

Рекомендуем:

полную разборку АКПП;

промывку с заменой всех фрикционных элементов;

ремонтный комплект с резинотехническими изделиями;

обязательное обслуживание гидротрансформатора (если таковой имеется);

замена фильтрующих элементов и масел.

--------------

вот тут видео, наглядно демонстрирующее

*ссылка удалена*

или вот

*ссылка удалена*

Нихренасече!