Странное сравнение ( Тедди можно не читать:) )!:)
А поделится ощущениями я решил сравнивая (в течении двух дней катаясь поперменно) ХХХ ГТЛь 1600 и Кавасаки Кастом 1700!:)В принципе у этих мотиков общее только одно и тот и другой тяжелые туристы, ну каждый в своем классе конечно:), в остальном совершенно разные мотики во всех отношениях, но.....мы же пользователи, а соответственно сравнивать будем не технические характеристики а именно ощущения от использования!:)) Следует оговорится, что сравниваем мои мотики, а следовательно и тот и другой подверглись довольно серьезному тюнингу как с точки зрения активной безопасности и надежности на случай всяких падений, пассивной ( свет и удобная эргономика), ну и самое главное комфорта - так что с этой точки зрения мы сделали с мотиками все что смогли по максимум!
Итак ХХХ: Шикарная динамика и управляемость, супер музычка в шлеме, идет мягонько, газ электронный, тормоза на на пять, нет, на десять с плюсом, подвеска как у лимузина, при этом в поворотах не скручивается держит траекторию жестко и ровно, кажется легким ( хотя весит триста), ветрозащита на четверчку ( у Гуся ( вернее у Эдвечера)получше будет, хотя казалось бы..), но не раздражает и не мешает даже при 240, из за широкого стекла вундерлихтовского начинает подколбашивать при 200, неприятно, но опять же терпимо.
В остальном никаких вопросов к мотику, но... ездить скучновато на нем, и непонятно почему ( к слову сказать в этом же классе Кава ГТР совсем не скучный, хотя в техническом плане и плане всяких мулек конечно слегка отстает от ХХХ)
Кавасаки Кастом: За последние полторы недели накатал на нем почти семь тысяч км и до сих пор удивялюсь:)) Как удалось сделать чопер настолько сбалансированным вов всех отношениях ( ну кроме скоростных характеристик) мне не понятно???
Вроде В-Твин, рама как рама, ну копотирован слегка ( но Электричка тоже капотирована, да многие круизиры), их технических приблуд только АБС комбинированнаяД да водяное охлаждение и усе, и тем не менее эта штука не раздражает избыточной вибрацие даже на максамльных для него скоростях и оборотах движка, дует конечно их всех щелей, но почему то в отличии от ХД например не так и не туда, а потому не шибко мокрый и грязный и опять же не раздражает, а вот то что правую ногу не обжигает в трафике это приятно:) впрочем радиус поворота как у троллейбуса, а это в условиях горных серпантинов где я живу ну совсем неудобно, и самое главное скорость - 165 км\час это невозможно мало для дальнобоев и особенно для Германии, ну и места маловато для шмоток если далеко ехать, хотя это скорее индивидуальная особенность - для меня маловато!:) А вот ездить на нем совсем не скучно.
Собственно если бы этой штуке добавить скорости хотя бы км 30 в час, ну и антибукс - это навереное был бы самый стильный и правильный асфальтовый круизер, потому как в отличии от ГТЛЬ, которая не очень чувствительна к качеству покрытия дорог, этот очень чувствителен несмотря на идеальную подвеску:) Да, и резина на Кастоме говно, а хорошую на него никто не делает:((( И еще есть , ну возможно опять же индивидуальный момент, - шлем!:) После Кастома ( на котором я использую обычный открытый шлем с небольшим стеклом) который практически не ощутим на бошке, мне стало некомфортно во флипапе ездить:)
Я к чему это? А к тому что идеальный мотик на все случаи жизни пока остается несбыточной мечтой!:(( Хотя.... сегодня ездил на Гусе - он идеален во всех отношениях, но... стилистики байкеровской ему не хватает и сбруя требуется полноценная от бот, до шлема ибо это гадина прям провоцирует в шашешчки поиграть и по серпантинчикам повваливать, вот вроде не мальчик я уже, а сажусь на Гуся и хочется вести себя как подросток!:))
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Сергей Сергеевич
Немного вбошу и тут:) Ну просто поделюсь:)
До прошлой недели я не смотрел " Сыновья Анархии", ну принципиально не смотрел, ибо за несколько десятилетий байкерской жизни мне всего этого и в реальности хватало. Слышал разные мнения, и "культовый...
Сергей Сергеевич
Офф! Про стукачество и скрепы:)
Так уж случилось, что большую часть моей полувековый жизни мне пришлось прожить за границей, в основном в Америке, Англии и Европе. Так вот за границей этой стукачество, по любому поводу, считается со...
Сергей Сергеевич
Офф: Про мотоциклы:) Поделюсь впечатлением:)
Сегодня в одной очень маленькой Европейской стране у ОД увидел мотоцикл который считал исключительным уродством, но....то, что я увидел сегодня меня заинтересовало и я слегка изменил свое мнение:) Реч...
Сергей Сергеевич
Вспомнил как несколько лет назад, один мотоциклист,
(настоящий мотоциклист кстати, опытный, много ездит), написал ( или публично грозился написать) заявление в прокуратуру ( или может в ментовку) на девушку ( тоже мотоциклитку кстати), засветившую ему...
Сергей Сергеевич
Харлее водам, интересный случай со мной произошел
впервые за 35 лет езды на мотиках:) Неделю назад, после первого ТО и пробегп 2000 км, на новой рашморовской электричке кончилось сцепление, аккурат на автобане недалеко от Лугано в Швецарии. ХОГ хорош...
Сергей Сергеевич
Офф: Самолет!
Паш! в общем рашморик со 110-м скримин игл идет 200, но это максимум. Причем до 180 все вполне комфортно, а вот выше его начинает подкалбашивать - довольно неприятно местами. Возможно проблема в том,...
Сергей Сергеевич
Офф: Пр ХД и самочувствие!:)
Сегодня, впервые за последние пару недель, почувствовал себя лучше и смог выбраться из дома наконец то:0 Поскольку жизнь моя в плане здоровья протекает волнами было бы грешно не воспользоваться момент...
Сергей Сергеевич
Опять попрошу коллективного совета традицимонного!:)
Через три часа поеду в Англию (в Йоркшир) на мотике, примерно на неделю - погода всю эту неделю что по дороге, что там +12 +14 дожди, на чем ехать?:) Кастом сейчас проходит ТО и ставится на новую рези...
Сергей Сергеевич
Офф: Грустный!:((
Умер Леонид Николаевич Майоров! Неоднозначный и неординарный человек, сделавший для развития ралли рейдов ( в том числе и на мотоциклах)больше чем кто либо другой в этой стране! Были победы и поражени...
Сергей Сергеевич
Полу офф:) Сегодня узнал совершенно случайно
новую для себя вещь про Германию и мотики:) Оказывается тут широко среди мотоциклистов ( и как я выяснил и среди автомобилистов некоторых)практикуется при регистрации мотика получение специальных номе...