Офф: Пр ХД и самочувствие!:)

9 ноября 2013
Сегодня, впервые за последние пару недель, почувствовал себя лучше и смог выбраться из дома наконец то:0 Поскольку жизнь моя в плане здоровья протекает волнами было бы грешно не воспользоваться моментом и не попробовать немного покататься на мотике, причем не просто на мотике, а на Электричке ХД 4014 года из проекта Рашмор об аренде которой на пару- тройку дней с официальным дилером ХД договорился мой немецкий приятель:) Здоровья у меня сегодня хватило всего на пару сотен км, но и это уже победа:) Итак, как бывший харлеевод и харлеененавистник, поделюсь пока своими первыми впечатлениями:)
Мне досталась 103-я Электричка, чудовищного малинового цвета, с водяным охлаждением , комби АБС, и мультимедийной и навигационной системой, большим экраном ( они бывают и с маленьким 4.5 дюйма, на той что досталась мне 6.5 дюймов).
Ну что могу сказать - движок отличный, правда разогнать его на полную у меня возможности нет ( мот еще на обкатке, и я пообещал не ездить больше 130 км.час) но на спидометре максималка 220, так что есть надежда, что 200 этот мотик ездить умеет, вибрации в отличии от предыдущих Электричек вполне умеренные ( по крайне мере меня не раздражали), отличная динамика ( насколько это возможно для ХД)и реакция на ручку газа, эргономика не сильно поменялась, но появился воздухозаборник между капотом и ветровичком который можно открывать и таким образом разделяя воздушный поток снижать "трясучку" бошки ( на старых электричках это была проблема в общем, хотя и не у всех, но у людей моей комплекции она была).
Само стекло конечно высоковато - его срез оказался акурат на уровне глаз, но думаю оттюнить стекло не проблема.
Ногам конечно не удобно - в этом смысле ничего на электричках не поменялось:( Правая нога при нажатии педали тормоза упирается в обтекатель на дуге, левая не помещается между коромыслами, платформы высоко и далеко - в общем неудобно, но и это исправляется хотя и недешево ( в свое время на Софтееле мне удалось от подобных неудобств избавится).
Сидушка исключительно мягкая и комфортная, хотя мне достался мотик без водительской спинки, с ней наверное еще удобнее будет:) Мультимедийная система шикарная - я ее еще досконально не изучил, но навигация внятная, экран не бликует, есть возможность управлят и как тачскрином, так и через джойстики которые есть и на правом и на левом пульте на руле.
Звук неплохой, но до Кавасаки как до луны, хотя колонок четыре и играют чистенько! Судя по шьекерам весь звук и телефон можно пустить в шлемы по проводам, но в прокат мне ни провода ни гарнитуры, естественно, не достались:)Рулится гораздо лучше, возможно из за чего то там нового в передней вилке, но разница действительно очень ощутима.
Ну и тормоза конечно - эта штука, в отличии от своих предшественниц, умеет тормозить, не ХХХ конечно и Кава, но тормозит вполне на уровне - мне понравилось:)
В остальном ничего не поменялось ( ну может быть кроме звука, который стал менее брутальным). В зеркала ничего не видно.
Сцепление жесткое и резкое, коробка щелкает так как будто ща развалится, рама как скручивалась так и скручивается ( хотя утверждалось, что ее там как то изменили к лучшему, но я не заметил), возможно радиатор и работает как дополнительная траверса на раме, но ощущение что половина мотика сама по себе, а вторая сама по себе остались, как и было и на старых электричках:(
Вердикт такой - ХД на верном пути, и именно этот мотик вполне можно рассматривать для покупки, с учетом того что поработать на тюнингом придется плотно, но, по крайней мере, этот мотик уже стоит того:) Буду продолжать наблюдения еще и завтра надеюсь, попробую повнимательней посмотреть что там и как прикручено, ну и мультимедийку поизучать поплотнее!:)
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее