Старый конь борозды не портит!
Мотоцикл был куплен по-случаю у друга в рассрочку за бесценок. Из проблем: не было зарядки, троса спидометра и от стоянки на улице сгнили нарулевые переключатели(приспособил от отечественного "Ижа"), стартер нуждался в чистке, требовала ремонта корзина сцепления, требовалась чистка и синхронизация карбюраторов + замена расходникв, в остальном всё в норме. Блок карбюраторов отдал мастеру, потом он же их и синхронизировал. Всю остальную мелочёвку делал сам, сложностей не возникло, ведь это японец,все запчасти можно заказать,хотя и не приходилось особо. Поехал! 3-х (3!!!) цилиндровый 6-и клапанный силовой агрегат одаривает сочной и равномерной тягой от 1100об/мин (холостые) до красной зоны на 9000об/мин. Уже на 2000об/мин на высшей,5-ой передаче можно начинть плавное, но мощное ускорение, что однозначно придаёт чувства уверенности в потоке. Несмотря на немалую массу в 256 кг - она растворяется, как только трогаешься с места и по мере обретения сноровки маневрирование в пробках превращается в удовольствие.Уже через пару дней езды ноги с подножек я убирал только при окончательной остановке. Высокая классическая посадка даёт достаточный обзор поверх крыш автомобилей, штатные зеркала со своей задачей справляются. Лишь очень длинная 1-я передача заставляет при маневрировании на "нулевых" скоростях активно работать сцеплением, а оно здесь, по-современным рамкам, несколько жестковато.КП обладает сближенными передаточными числами и позволяет реализовывать весь потенциал крутящего момента.Работает КП чётко,без нареканий. Огромная фара свети "на 5 ", правда из-за её нестандартных размеров не всякое ветровое стекло из каталога встанет на место. Двигатель воздушно-масляного охлаждения, но даже в палящий зной признаков перегрева не проявлял при любых режимах эксплуатации. О расходе судить трудно, всё зависит от манеры управления, но для справки, на 100р, при желании можно целый день отъездить. Привод заднего колеса осуществляется карданным валом и, кроме своевременной замены масла в мостах, обслуживания не требует. Единственно, что сдерживает от выкрутасов - непомерно слабые передние тормоза, обычного давящего усилия на рычаге мало и приходится тормозить "пульсирующими" нажатиями, но и к этому привыкаешь, тем более что я считаю себя рассудительным водителем, а не уличным гонщиком. Мотоцикл отлично держит дорогу и коллейность абсолютно не сбивает его с траектории, передняя вилка на вид "хлипкая", но зато чётко информирует о сцеплении передней покрышки с дорогой. Задние стойки Konig (Кёни) имеют три регулировки по преднатягу пружины,но, в принципе, я обхожусь самой "мягкой", так как езжу обычно один без пассажира и по городу, а сам я худощавого телосложения. Ещё раз о двигателе : ЗВУК! Его не спутать на фоне V2 или 4-х цилиндровых рядников. Да вообще ни с чем!! Низкий, чуть хрипловатый при раскрутке, и вмеру громкий...Хотя,словами мне не описать...Его можно только услышать! Динамика ничуть не хуже современных одноклассников и в тяге на низах явно выигрывает конфигурация с 2-я клапанами на цилиндр. Мотор никак не назвать изматывающим и нервозным, хотя и крутится он не менее охотно. Максимальная скорость по штатному спидометру после удаления ограничителя,представлявшего из себя 2 проводка, подведённых к спидометру и замкнутых мною накоротко,составила 200км/ч, но увы, управляемости на скоростях выше 160км/ч ожидать не приходится, но на крейсерских 120 рулится очень даже. Всё закономерно - этот мотоцикл классика, не гоночный болид, а создан он для тех, кто любит просто ездить. Но ездить всё же быстро. На подначки автомобилистов к прострелу от светофора до светофора я обычно говорю: "А вам не будет обидно потом?" Да и спортбайкер иной после "схватки" говорит :"Ух ты! Не ожидал!"
Цифры:
Мощность - 79л.с. при 8500об/мин
Крутящий момент - 90 н/м квадр. при 7500об/мин.
Сухая масса - 256кг
Бензин - аи-92
Максимальная установленная скорость - 200 км/ч
Цифры:
Мощность - 79л.с. при 8500об/мин
Крутящий момент - 90 н/м квадр. при 7500об/мин.
Сухая масса - 256кг
Бензин - аи-92
Максимальная установленная скорость - 200 км/ч
Владею 2-3 года
5
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
volkogav
4 мая 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Mark II
Волков Сергей • Toyota Mark II
1 фото
Опыт владения jzx 100
Великолепная машина, за годы владения не разу не подводила, дарит кучу эмоций, притягивает неимоверное количество взглядов. При должном обслуживании (если не корчевать) и адекватной эксплуатации (не д...
LADA Зеленоград
1 фото
Не упустите выгоду 20% от рекомендованной розничной цены.
Теперь приобрести автомобили LADA вновь можно по обновленной программе господдержки.
Выгода на покупку LADA для тех, чья работа — забота о з...
Станислав • DeLorean DMC-12
Какой есть шанс дернуть живую делориан из-за границы?
Ну или не совсем живую. Мы ребята находчивые, на коленке починим😅
Есть вообще кто занимается или занимался перегоном этой капсулы времени?
Никита • Mitsubishi Lancer
1 фото
Свой первый автомобиль
Никогда не думал, что приобрету данный автомобиль, и ни разу не пожалел! Все прекрасно, качественно и надежно! Я в восторге, от управляемости, от внешнего вида, от всего! Если бы я взял его раньше, мо...
Константин • Buick Encore GX
Приветствую! Подскажите, может кто ставил железную защиту картера и муфты на Buick Encore GX 2020 г.в. 1,3 4WD. Где покупали?
Дмитрий • Ford Escape
2 фото
Escape
Очень неплохой вариант за свои деньги. Приятный внешний вид, довольно шустрый на полном приводе. По сравнению с нашей кугой, имеет более мощный турбо двигатель, адекватный автомат, двойной стклопакет...
Азизов Рамиль • Daewoo Nexia
1 фото
Рабочая лошадь
Хорошая машина для начинающего водителя, который не хочет начинать свой автомобильный путь с автоваза. Авто супербюджетного класса, в котором сидеть неудобно ни водителю, ни пассажирам. Если предыдущи...
Haval City Автопродикс • Haval F7
3 фото
HAVAL F7
Воспользуйтесь преимуществами высоких технологий вождения. Наполните каждый день незабываемыми поездками. Окружите себя комфортом инноваций.
Двигайтесь в абсолютной уверенности с HAVAL F7.
Ждем вас н...
АндерАвто
7 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для Лины из Ростова на Дону! 🔑Привезли под заказ с дистанционным заключением договора по 100% предоплате за 9 дней! Поздравляем Лину и ее семью с отличным выбором — Geel...
Павонский Олег • Kia Magentis
3 фото
Magentis V6💪🏻
Владею более полугода, была куплена за 365000₽. Уже стоит контрактный мотор с Японии)). Родной прошел 350 тысяч примерно. Вся новая подвеска, bi led линзы в фарах. Восстановлен весь салон, поменяны ла...
Зубовский Сергей • Skoda Octavia
1 фото
Окташка
Отличный авто за свои деньги . Как говорится волк в овечьей шкуре . При должном уходе проблемы не создает. Бывает капризничает иногда,это мелочи жизни. И любит когда дают под хвост . Не любит долгого...
Mild • Hyundai Solaris
7 фото
18. Snezhok. 6-ой год владения и более 104 250 км. (магнитола/шины/диски).
Всем привет!) Всегда любил текстовые отзывы. Они как-то ближе и теплее сердцу, что ли... В общем сегодня я хочу дополнить мысли о своем лучшем друге Снежке) Повторяться об истории покупки не буду, есл...
JAC Центр GN Service
4 фото
Мы всего 6 месяцев назад стали официальным дилером JAC. С первых дней мы беспрестанно применяем знания и имеющийся опыт в работе с теми, кто выбирает JAC. Вместе с вами мы создаем 5⭐ сервис при покупк...
Козлов Владимир • Volkswagen Passat
1 фото
Пассат
Если коротко, то основная претензия звучит так: «Подвеска дубовая». Если не коротко, то всё немного сложнее. Дело в том, что подвески Пассата, особенно задняя, не слишком удачно настроены для плохих д...
Продавец • Honda Integra
3 фото
Ракета по цене гнилой приоры
Приобрел данный автомобиль после 4-х лет езды на ваз 2107, так же были и другие модели автоваза менее долго. Взял тегру себе как основную машину в городе, а Жигули оставил для рабочих целей. На своем...
Дмитрий • Nissan Qashqai
1 фото
Городской проходимец.
Достаточно неплохой автомобиль. В плюсах - высокий клиренс, удобные кресла, достаточно веметительный салон и багажник, хорошая обзорность, нормальная посака за рулем, есть поясничная опора. Из минусов...
Павел • Mitsubishi Lancer
1 фото
Белый сарай
За 2 года владения: Капиталка мотора, частичная покраска кузова, замена подрамника, замена дроссельной заслонки, ремонт РХХ, переварены арки и пороги, несколько опорных подшипников, масла фильтра- ста...
Станислав Афанасьев • Volkswagen Polo
3 фото
Скромный поедатель километров)
Покупал эту машину после первого владельца, с пробегом 55т километров. Была практически в идеальном состоянии,за исключением некоторых запотеваний мотора, которые оперативно устранил. Машина очень н...