SsangYong Kyron I Рестайлинг 2007 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему не держит ручник на Kyron и как устранить проблему навсегда
У Kyron стояночный тормоз слабоват по конструкции. Мне надоело, что рычаг тянется к потолку, колёса на уклоне не держит, а после мойки ещё и подклинивает. Собрал в одном месте всё, что реально работает, чтобы больше к теме не возвращаться.Как понять, что ручник уже просится в ремонтЕсли при 6–8 щелчках машина на уклоне всё равно ползёт, один барабан греется, рычаг возвращается вяло или колёса не растормаживаются сразу — начинаем диагностику снизу. Проверяем состояние пыльников, тросов и колодок стояночного тормоза, расположенных внутри тормозного диска.Что пригодится для восстановления системы• Колодки стояночного тормоза (встроенного в задний тормозной диск): Sangsin SPC-1129 или аналоги Trialli GF1700 / Fenox BP53068.• Тросы: левый 4901009203 (замены QF16F00137, PMC PTD-003), правый 4902009206 (PMC PTD-004).• Ремкомплект пружин — RBI 109-0055.• Из пыльников хорошо живёт GM 90236045, из доступных вариантов подходят гофры ВАЗ 2190-1602210-00 и ГАЗ/УАЗ 20-3508095-03 (фиксировать хомутами или с канавкой).Как сделать ручник надёжным и долговечным1. Новые тросы перед установкой проливаю низкотемпературной негигроскопичной смазкой (ЦИАТИМ-203 или аналог). Прогрев до 50 °C помогает протолкнуть смазку до конца.2. На тросы надеваю пыльники с небольшим количеством смазки — грязь и вода больше не попадают внутрь.3. Колодки немного дорабатываю: выбираю около 6 мм металла в двух местах на ободе и скругляю края — ручник работает плавнее, тросы не рвутся.4. В тормозном диске сверлю сервисное окно Ø8–10 мм напротив регулировочной гайки — потом можно регулировать без снятия диска.5. На разводном механизме пропиливаю зубцы звёздочки и подгибаю фиксирующую пружинку. Под винт-грибок ставлю шайбу по размеру зазора, чтобы регулировка не сбивалась.Как проходил ремонт шаг за шагомСнял колёса, суппорты и диски. Заменил тросы (доступ через уравнитель под кузовом), установил новые колодки и пружины, почистил направляющие, смазал медной смазкой. После сборки вернул диски и суппорты.Как настроить ручник, чтобы он держал как надоСначала разводим колодки через сервисное окно — до лёгкого шорканья. Диск рукой должен вращаться с небольшим усилием. Только потом под ручкой подтягиваем гайку тросов, чтобы наконечники тросов лишь касались рычагов механизма, а рычаг поднимался на 5–6 щелчков. Главное — не перетянуть тросами, иначе всё придётся переделывать. Через пару дней пробега делаем контрольную подстройку.Что получилось после доработкиПосле всех работ рычаг стал ходить коротко и чётко, машина на уклоне стоит уверенно, барабаны не греются. По затратам — около 4–5 тысяч рублей и один вечер в гараже.Если будете делать впервые, главное — не спешите, заранее подготовьте пыльники и смазку, а регулировочное отверстие в диске сэкономит вам потом немало времени.
На пробеге 273.200км умер бензонасос, мотор 2.3 бензин МТ, оригинального бензонасоса в наличии нету и по парт номеру нигде не бьётся, как то вечером приехал домой а на утро уже не завёлся, проверил на ошибки активных ошибок нету пришёл к выводу что не поступает бензин, доехал на эвакуаторе до гаража скинул бак и увидел что плбсовой провод в бензонаносе выгорел, проверил насос (вклинил) час за компом поисков насоса ничего не дал, по итогу купил BOSCH 580453470, фильтр тонкой очистки поставил от лады калины, насос на 400kpa 110л.ч, сам насос короче родного на 1см (ничего страшного) перепоял провод все собрал обратно и все заработало, увеличилась динамика так как родной насос на 350kpa 90л.ч
Дошли руки и до разболтаной кулисы. Хотел заказать новую,но сейчас это невозможно, еще 2 месяца назад была по наличию, цена конечно касалась 40т.р, сейчас вообще нету нигде.Поэтому решено было колхозить, конструкция простая, изнашивается пластиковая муфта под шар, она подходит от ремкомплекта кулисы калины стоит 1т.р, и крестовина. Выколачиваем старые пальцы, вместо них покупаем болты 12мм в любом хоз магазине и меняем. Вуаля 80%люфта ушло
Плановое т.о и ремонт
10.09.2023 пробег 270тыс 2.3 мт, заменил карданный вал, установил усиленный так как в штатном появился в крестовинах не значительный люфт, заменил пружины подвески ( от ssangyong rexton усиленные) заменил все жидкости мкпп, раздатка, передний мост, задний мост, антифриз, масло в двс, заменил все фильтры, заменил лампочки головного освещения + отдал оптику на восстановление, колодки тормозные замена + обслуживание тормозных цилиндров, в круг заменил сайлент блоки, шприцевал шаровые рычагов, новая сливная пробка заднего моста и картера. «Ну вот и пришло время прощаться с кайроном, проехал он у меня 330.000км,пробило прокладку гбц, вскрытие мотора показало что прокладка высохла, задиров в цилиндрах нету, распредвалы в отличном состоянии, цепь грм родная износа нету от слова совсем, заменили прокладку все супер ездит дальше радует нового владельца, продал его по причине того что я на нем отъездит 10 лет и пора уже менять авто на свежее, PS машину вижу часто так как продал знакомуму, чувствует себя хорошо, жалко что продал вспоминаю с теплотой но пора двигаться дальше. »
Дёргаю ручку открывания лючка бака а он не сдвинулся с места.Сразу полез на драйв читать что может быть, прочитал причину что соединитель двух тросов сломался который находится сзади в левом крыле под пластмассой, разобрал я крыло и как оказалось соединителя то и нету, пополз смотреть ручку открывания лючка и как оказалось слетел тросик с ручки, поставил и всё заработало.(Хотел открыть люк тянув трос у люка но не получилось).
Свечи накаливания
В очередной третий раз за 9лет завелась значит у моего Кая болячка. Спиралька свечей накала то загорится,то потухнет. Как то потухла на месяца два, но снова загорелась. Ну понятно - замена свечей.Сколько об этой процедуре написано, сколько пугают снятием головы двигателя не описать. Первый раз тоже неделю отмачивал и крутил с замиранием сердца! В этот раз всё проще - На ночь залил их по самый верх колодца аналогом ВДшки, сняв коннекторы.Утром прям в эту жижу надел коннекторы и поехал по делам семейным. Поездил в общем часа три. Купил головку на 10 длинную и удлинитель, обточил её на точиле и вперёд.Предыдущие свечи БЫЛИ СМАЗАНЫ МЕДНОЙ СМАЗКОЙ (вот и весь секрет) и "к моему удивлению" открутились все за 10 минут. Закручивал с тефлоновой смазкой -180 +260 . Стёр ошибки и спиралька больше не горит.
Кирюха
Являюсь счастливым обладателем Кирюхи (он же Ssang Yong Kyron). 2 литра, турбо-дизель, лифтованый, короче не машина, а ЗВЕРЮГА! =) Так вот становится вопрос в покупке резины для сего зверя. Вопрос к уважаемым знатокам и всём остальным, кто относит себя к числу любителей. В общем обращаюсь за помощью к Вам - люди добрые. Стояла у меня АТ всесезонка от Бриджей. А вот сейчас думаю, может на лето всё де поставить шоссейку? По грязям я особо не езжу, на охоты-рыбалки тоже довольно редко. Что скажете по этому поводу? Шоссейку или АТ?