Сравнение Опель Виваро 2.0 СDTI и Т4.
Приобрел я своего опеля 2008г.в. осенью 2012г. До этого из крупных авто владел ГАЗелью и фольксвагеном Т4(каравелла в мах.комплектации, на автомате). Первоначально конечно обратил внимание на Т5, но с двигателем 1.9л., мне он показался откровенно тупым, а 2.5л. слишком дорогой в обслуге, по отзывам капризный, да и цены на запчасти не из дешовых. ГАЗели с вышеуказанными автомобилями сравнивать просто не корректно, поэтому хотелось высказать свои впечатления в сравнении с Т4. Да автомобиль у меня пассажирский-9мест, двигатель 2.0CDTI- цепной(ремень менять не надо), взял из германии с пробегом около 180000км.
1.Первое впечатление, это конечно же управляемость, и плавность хода. Для меня было полным удивлением, что на почти 2-х. тонном автобусе можно проходить повороты обсолютно без кренов даже на скорости в 150км/ч. По дороге он идет действительно как по рельсам. Т4-му такая управляемость даже не снилась.
2.Дорожные стыки я практически перестал замечать, что на фольксвагене меня ужасно раздражало, хотя стояла легковая резина. Мягкость хода меня порадовала, но справедливости ради отмечу, что при загрузке салона более 600кг., подвеска становится значительно жестче и начинает передовать дорожные неровности на кузов. Да и перекачивать колеса тоже не стоит, автомобиль начинает дубеть.
3.Тишина в салоне. Хотя у меня в Т4 была сделана дополнительная шумоизоляция, я сразу же заметил, что Опель значительно тише, двигатель в салоне почти не слышен. Но так как человеку трудно угодить, было решено дополнительно проклеить виброизоляцией весь салон, а особенно арки колес(сделал это с двух сторон). Дело было сделано и результат меня порадовал. В салоне стало еще тише. На скорости до 100км/ч., стало тихо, почти как в ауди. При дальнейшем наборе скорости начинают прослушиваться аэродинамические шумы, а при 160км/ч. Становится уже довольно шумно, все же автобус есть автобус.
4.Двигатель в 115 дизельных лошадок в общем-то тяговитый, но для обгонов явно слабоват. Сам я не очень то люблю пенсионерское вождение, поэтому было решено делать чиптюнинг двигателя. После тюнинга машина словно ожила, улучшился подхват с низов, динамика, скорость до 180км/ч. К стате на скорости в 180 Виваро довольно уверенно идет по трассе, как я уже писал выше, управляемость у него классная. О такой динамике и управляемости многим дешевым легковым иномаркам приходится только мечтать, я не говорю уже за ВАЗы и ГАЗы.
Еще хотело добавить, что расход топлива после чипа остался прежним-7-9л/100км., в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Если спокойно ехать по трассе не более 90км/ч.(без кондиционера), можно выйти на6- 6.5л./100км., но у меня расход немного выше, так как люблю динамичную езду.
5.Очень понравился свет. У меня на Ауди А6 биксинон, а тут просто галогенки, но освещение дороги лучше , чем у Ауди(сравнивал не только со своей).
5. За все время я проехал 40000км. За это время заменил на боковой двери нижние опорные ролики, так как дверь немного просела и стала поскрипывать(хотя можно было и не менять или выгнуть нижний кронштейн). Появился стук переднего стабилизатора(выработка в резинках), но я его вылечил сделав под резинки подкладки, работа на 20мин. Собственно все затраты, не считая расходников и иногда перегорающих лампочек, на том и закончились.
Выводы такие: Машиной я в целом доволен, думаю двигатель 1.9 будет для нее слабоват, лучше 2.0 + чиповка, либо 2.4л., но сдесь каждому свое, а в целом вполне достойный автомобиль. Если авто не убитый, можно смело брать и получать удовольствие, соотношение цена-качество очень даже не плохое, цены на запчасти вполне разумные.
Буду рад, если хоть кому то помог мой отзыв.
1.Первое впечатление, это конечно же управляемость, и плавность хода. Для меня было полным удивлением, что на почти 2-х. тонном автобусе можно проходить повороты обсолютно без кренов даже на скорости в 150км/ч. По дороге он идет действительно как по рельсам. Т4-му такая управляемость даже не снилась.
2.Дорожные стыки я практически перестал замечать, что на фольксвагене меня ужасно раздражало, хотя стояла легковая резина. Мягкость хода меня порадовала, но справедливости ради отмечу, что при загрузке салона более 600кг., подвеска становится значительно жестче и начинает передовать дорожные неровности на кузов. Да и перекачивать колеса тоже не стоит, автомобиль начинает дубеть.
3.Тишина в салоне. Хотя у меня в Т4 была сделана дополнительная шумоизоляция, я сразу же заметил, что Опель значительно тише, двигатель в салоне почти не слышен. Но так как человеку трудно угодить, было решено дополнительно проклеить виброизоляцией весь салон, а особенно арки колес(сделал это с двух сторон). Дело было сделано и результат меня порадовал. В салоне стало еще тише. На скорости до 100км/ч., стало тихо, почти как в ауди. При дальнейшем наборе скорости начинают прослушиваться аэродинамические шумы, а при 160км/ч. Становится уже довольно шумно, все же автобус есть автобус.
4.Двигатель в 115 дизельных лошадок в общем-то тяговитый, но для обгонов явно слабоват. Сам я не очень то люблю пенсионерское вождение, поэтому было решено делать чиптюнинг двигателя. После тюнинга машина словно ожила, улучшился подхват с низов, динамика, скорость до 180км/ч. К стате на скорости в 180 Виваро довольно уверенно идет по трассе, как я уже писал выше, управляемость у него классная. О такой динамике и управляемости многим дешевым легковым иномаркам приходится только мечтать, я не говорю уже за ВАЗы и ГАЗы.
Еще хотело добавить, что расход топлива после чипа остался прежним-7-9л/100км., в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. Если спокойно ехать по трассе не более 90км/ч.(без кондиционера), можно выйти на6- 6.5л./100км., но у меня расход немного выше, так как люблю динамичную езду.
5.Очень понравился свет. У меня на Ауди А6 биксинон, а тут просто галогенки, но освещение дороги лучше , чем у Ауди(сравнивал не только со своей).
5. За все время я проехал 40000км. За это время заменил на боковой двери нижние опорные ролики, так как дверь немного просела и стала поскрипывать(хотя можно было и не менять или выгнуть нижний кронштейн). Появился стук переднего стабилизатора(выработка в резинках), но я его вылечил сделав под резинки подкладки, работа на 20мин. Собственно все затраты, не считая расходников и иногда перегорающих лампочек, на том и закончились.
Выводы такие: Машиной я в целом доволен, думаю двигатель 1.9 будет для нее слабоват, лучше 2.0 + чиповка, либо 2.4л., но сдесь каждому свое, а в целом вполне достойный автомобиль. Если авто не убитый, можно смело брать и получать удовольствие, соотношение цена-качество очень даже не плохое, цены на запчасти вполне разумные.
Буду рад, если хоть кому то помог мой отзыв.
Владею 1-2 года
67
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
WELLITON
7 декабря 2013
Нравится
Ответить
1
Василий
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
2
Василий
9 февраля 2017
Нравится
Ответить
1
Алексей
27 февраля 2014
Нравится
Ответить
Красный седан
19 марта 2014
Нравится
Ответить
Юрий
9 октября 2018
Нравится
Ответить
Красный грузовик
24 апреля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋
Красный минивэн • Mazda 6
Резина зима лето все на дисках машина в хорошем состоянии звоните все расскажу
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи
1 фото
Автомобили из Китая и Южной Кореи!🔥
🚘Mercedes E-class!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (286 л.с)
Пробег: до 50 000 км 🚘BMW X3!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (190 л.с.)
Пробег: до 50 000 км 🚘Volkswagen Tharu!
Год выпуска: 2025...
Евгений
1 фото
От ненависти до любви в 1 год.
Если кратко, то: Мотоцикл классный, берите первым и не пожалеете. Он дает возможность спокойно ездить до 8 тыс. оборотов по городу и никак не провоцирует. Когда привыкните, то можно откручивать от 8 и...
АПК Импорт
4 фото
Volkswagen Lamando обновился!
🔥Новая версия Volkswagen Lamando получила ряд конкретных технических обновлений, направленных на улучшение динамики, топливной эффективности и визуальной привлекательности. Ниже приведены основные ха...
Игорь • Belgee X50
Добрый день всем. Скажите пожалуйста, сталкивался ли кто с такой проблемой. Через год эксплуатации появились потёртости на лобовом стекле от дворников. Авто Белджи Х50 2024 года.
Игорь • Belgee X50
1 фото
Слабое лобовое стекло
Лобовое стекло стекло автомобиля после зимы все в сколах, от дворников царапины. Очень слабое. Эта машина в семье 14. Владел Тойотами Камри и Королла, Шкода Етти, Мазда 3, Ниссан альмира, Опель Астр...
LFavto • Kia K5
1 фото
Обзор Kia K5 III
Если раньше Kia ассоциировалась у вас с чем-то вроде «машина, которая просто возит», то забудьте это. Kia K5 третьего поколения — это седан, который не просто возит, а делает это с таким стилем, что B...
Александр К. • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
40 тысяч пробега на новой Весте
Всем хау!
Проехал я 40к за почти год. Хочу изложить свои мысли по автомобилю. Возможно они будут немного сумбурные, постараюсь упорядочить:
1) Эксплуатационные особенности LADA Vesta NG
2) Сборка LAD...
GazTormoz • BMW X3
5 фото
Компания Gaztormoz снова радует своих клиентов!
Сегодня продали великолепный BMW X3 30i xDrive 2024 года выпуска. Без пробега, в роскошном черном цвете – настоящая мечта для ценителей немецкого качества и мощности!
🔥 Полный привод xDrive, 2.0-лит...
Carwin-motors • Toyota Land Cruiser Prado
1 фото
Обзор Toyota Land Cruiser Prado 120
Есть машины, которые становятся частью семьи. Не просто ездят, а возят, спасают, вытаскивают, кормят, поят, а иногда и ночевать дают. Вот Toyota Land Cruiser Prado 120 с 4-ступенчатым автоматом — имен...
GazTormoz • Aito M8
9 фото
Aito M8 EREV с запасом хода 1526 км получил более 70 000 заказов
20 марта компания Aito объявила, что с момента открытия предзаказов 6 марта на их новый электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), флагманский внедорожник Aito M8 для семейных поездок, было офор...
Monocar • Volkswagen Caravelle
1 фото
Volkswagen Caravelle T6
Есть машины, на которых ездят, а есть — на которых живут, работают, путешествуют и даже мечтают. Вот Volkswagen Caravelle T6 — как раз из таких. Это не просто «бусик», это многофункциональный герой на...
WeOne • Jeep Cherokee
6 фото
Как назвать новый Jeep Cherokee? Совещаются уже три года
Через три года после того, как Jeep решил отправить Cherokee на заслуженный покой, новость о возвращении модели заставляет задуматься: зачем возвращать то, что уже благополучно кануло в лету? Но автоп...
WeOne • Tesla Cybertruck
8 фото
Мексиканский Tesla Cybertruck размера XXL
Если некоторым казалось, что Tesla Cybertruck и так выглядит как автомобиль будущего и уже немного чересчур, то мексиканцы из фирмы Billion Group решили, что ему не хватает еще немного абсурда.
И вот...