Сколько дистиллированной воды можно добавить в AGM аккумуляторы

AGM аккумулятор стоял у меня на машине почти пять лет. Первые три года проблем не знал, но прошлой зимой заметил, что при морозах стартер крутит вяло, хотя зарядка вроде бы есть.

Проверил мультиметром - после ночи напряжение проседает, а при нагрузке падает ещё сильнее. Стало ясно: батарея теряет ёмкость.

Что говорят производители и реальность

По паспорту AGM считается необслуживаемым. В крышках нет привычных пробок, электролит впитан в стекловолоконный мат.

Теоретически он не должен испаряться, но на практике при частых подзарядках и летом в жару часть влаги уходит. Появляется пересушивание пластин - отсюда и падение ёмкости.

Как я решился на доливку

Выбрасывать аккумулятор жалко, цена на новый кусается. Решил вскрыть крышку. Снимается она аккуратно поддеванием отвёрткой по периметру. Под ней есть технологические заглушки - именно к ним и нужно получить доступ.

Скажу честно: процесс не быстрый, всё сделано герметично, но если не спешить, можно открыть без повреждений.

Что и сколько добавлять

1. Доливать электролит нельзя - только дистиллированную воду. Я использовал медицинский шприц на 5 мл и обычную иглу, чтобы дозировать ровно.

2. В каждую банку у меня уходило от 2 до 4 мл воды.

3. После долива шприцом проверял, чтобы жидкость не оставалась сверху - мат впитывает её моментально.

4. Переливать нельзя: если будет избыток, батарея потеряет герметичность и пойдёт газовыделение.

5. Затем поставил аккумулятор на заряд малым током около 1,5 А и оставил на сутки. Это нужно, чтобы вода равномерно распределилась и пластины напитались влагой.

Сколько дистиллированной воды можно добавить в AGM аккумуляторы - фото 1 от автора Semen в Бортжурнале

Что получилось после

До доливки утром напряжение было 12,1–12,2 В, после процедуры стало держаться стабильно 12,5–12,6 В. Машина уверенно заводилась даже в морозы под –20. Конечно, я понимаю, что это временное решение: год-полтора ещё поездит, но чудес ждать не стоит.

AGM действительно необслуживаемый, но иногда пара миллилитров дистиллированной воды в каждую банку реально возвращает аккумулятор к жизни. Главное - не путать его с обычным свинцово-кислотным и не заливать туда электролит.