Выбрал шкоду и не ошибся
Всем доброго времени суток. Откатал 3 года и 45 т км и решил оставить небольшой отзыв о машине.
При покупке руководствовался следующими критериями: нужен был надежный, неприхотливый и в то же время достаточно комфортный автомобиль с резвым двигателем за 300- 350К.
Искал автомобиль с прозрачной историей не старше 2002 и пробегом до 150 т к.
В результате приобрел AGU 2002 года c пробегом 145т.к на механике. Машинка была достаточно свежей, с полной сервисной историей, одним хозяином + по равномерности распределения мелких сколов по кузову можно было сказать , что если ее и красили то достаточно давно.
Первые впечатления: машина – самолет. На трассе чувствует себя великолепно. Комфортная скорость 150-160, но при легком нажатии на педаль уверенно ускоряется вплоть до 200 км/ч (причем независимо от нагрузки), потом немного вянет. С места тоже все в порядке но пробуксовывает на 1-ой и 2-ой передаче (на полном приводе, думаю стоит крепче) Салон аскетичный, но очень практичный, эргономичный и добротный (катался на пыжике 406- как то там все на соплях). Шумка неплохая- на скорости 150 – можно разговаривать не повышая голоса. Для дальних поездок практически идеальна. Периодически езжу из Москвы в Пензу (около 600 Км) – усталости практически не чувствуешь. В багажник можно запихнуть все что угодно, потом утрамбовать и запихнуть еще чуть -чуть
По эксплуатации:
Машина надежная и неприхотливая. Если не убитая, затрат практически не требует. Сервис и запчасти по разумной цене (особенно если брать не оригинал. Есть много относительно недорогих, но качественных аналогов от европейских производитлей). За 45 т.к пробега кроме расходников поменял только ваккумный усилитель тормоза (около 12К с работой) и прокладку клапанной крышки (копейки, даже не помню сколько). и ВСЕ!!!
Вопреки распространенному мнению, что турбина это что – то дорогое и не надежное, сейчас на тахометре 190 т.к. – никаких проблем, даже масло не доливаю (меняю раз в 15К, заливаю 0W40. Между сменой уходит в пределах допустимой зоны)
Расход в городе 10-11 при спокойной езде, 13-14 при агрессивной 95 –ого бензина.
На трассе 8-9л при скорости 150 км/ч, при режиме 90-100 расход падает до 6-7л
К бензину требовательна - при заливке плохого перестает на некоторое время заводится с первого раза (что называется пока говно не выйдет).
Из минусов (если уж совсем придраться):
1) Слабая головная оптика (у жены Fabia- светит гораздо лучше)
2) Низкий бампер- цепляет везде
3) Нежное лакокрасочное покрытие, но ржа на сколах не появляется
4) Зимой на непрогретой машине трудно включается первая передача –наследие Гольфа.
5) Немного гремит пластик на крышке багажника
6) Немного заваливается в поворотах если жечь
Вот, наверное, и все.
Если менять, то на автомобиль намного выше классом (например, люксовый внедорожник типа RX, X5 и т.д.), остальные машины вызывают чувство разочарования уже после осмотра в салоне.
Буду рад, если отзыв окажется полезным
При покупке руководствовался следующими критериями: нужен был надежный, неприхотливый и в то же время достаточно комфортный автомобиль с резвым двигателем за 300- 350К.
Искал автомобиль с прозрачной историей не старше 2002 и пробегом до 150 т к.
В результате приобрел AGU 2002 года c пробегом 145т.к на механике. Машинка была достаточно свежей, с полной сервисной историей, одним хозяином + по равномерности распределения мелких сколов по кузову можно было сказать , что если ее и красили то достаточно давно.
Первые впечатления: машина – самолет. На трассе чувствует себя великолепно. Комфортная скорость 150-160, но при легком нажатии на педаль уверенно ускоряется вплоть до 200 км/ч (причем независимо от нагрузки), потом немного вянет. С места тоже все в порядке но пробуксовывает на 1-ой и 2-ой передаче (на полном приводе, думаю стоит крепче) Салон аскетичный, но очень практичный, эргономичный и добротный (катался на пыжике 406- как то там все на соплях). Шумка неплохая- на скорости 150 – можно разговаривать не повышая голоса. Для дальних поездок практически идеальна. Периодически езжу из Москвы в Пензу (около 600 Км) – усталости практически не чувствуешь. В багажник можно запихнуть все что угодно, потом утрамбовать и запихнуть еще чуть -чуть
По эксплуатации:
Машина надежная и неприхотливая. Если не убитая, затрат практически не требует. Сервис и запчасти по разумной цене (особенно если брать не оригинал. Есть много относительно недорогих, но качественных аналогов от европейских производитлей). За 45 т.к пробега кроме расходников поменял только ваккумный усилитель тормоза (около 12К с работой) и прокладку клапанной крышки (копейки, даже не помню сколько). и ВСЕ!!!
Вопреки распространенному мнению, что турбина это что – то дорогое и не надежное, сейчас на тахометре 190 т.к. – никаких проблем, даже масло не доливаю (меняю раз в 15К, заливаю 0W40. Между сменой уходит в пределах допустимой зоны)
Расход в городе 10-11 при спокойной езде, 13-14 при агрессивной 95 –ого бензина.
На трассе 8-9л при скорости 150 км/ч, при режиме 90-100 расход падает до 6-7л
К бензину требовательна - при заливке плохого перестает на некоторое время заводится с первого раза (что называется пока говно не выйдет).
Из минусов (если уж совсем придраться):
1) Слабая головная оптика (у жены Fabia- светит гораздо лучше)
2) Низкий бампер- цепляет везде
3) Нежное лакокрасочное покрытие, но ржа на сколах не появляется
4) Зимой на непрогретой машине трудно включается первая передача –наследие Гольфа.
5) Немного гремит пластик на крышке багажника
6) Немного заваливается в поворотах если жечь
Вот, наверное, и все.
Если менять, то на автомобиль намного выше классом (например, люксовый внедорожник типа RX, X5 и т.д.), остальные машины вызывают чувство разочарования уже после осмотра в салоне.
Буду рад, если отзыв окажется полезным
5 лет спустя
Всем доброго времени суток!
цифры на тахометре перевалили за 220 000 км и пришло время дополнить свой отзыв. Машинка до сих пор в хорошей форме, не смотря на возраст и пробег, и радует своей надежностью и динамикой.
Помимо расходников (фильтры, колодки и т.п.) со времени последнего отзыва ремонтировал:
1) шланг системы охлаждения (ушел антифриз) -замена
2) ремонт (смазка) трапеции дворников. Высохла смазка - медленно стали работать дворники
3) крепление резонатора (зацепил днищем камень )
4) передние амортизаторы - замена
5) несколько тяг в подвеске
6) вентилятор печки- замена (развалился подшипник)
в общем все.
+ поставил более мощные лампочки в фары и противотуманнки. Стоимость 3-х комплектов около 1К, но светит теперь отменно.
цифры на тахометре перевалили за 220 000 км и пришло время дополнить свой отзыв. Машинка до сих пор в хорошей форме, не смотря на возраст и пробег, и радует своей надежностью и динамикой.
Помимо расходников (фильтры, колодки и т.п.) со времени последнего отзыва ремонтировал:
1) шланг системы охлаждения (ушел антифриз) -замена
2) ремонт (смазка) трапеции дворников. Высохла смазка - медленно стали работать дворники
3) крепление резонатора (зацепил днищем камень )
4) передние амортизаторы - замена
5) несколько тяг в подвеске
6) вентилятор печки- замена (развалился подшипник)
в общем все.
+ поставил более мощные лампочки в фары и противотуманнки. Стоимость 3-х комплектов около 1К, но светит теперь отменно.
Прощание
Пришло время расстаться с машиной. Пробег 240 000. Как по часам сдохло сцепление- стала плохо включаться задняя на прогретом двигателе. Продать так совесть не позволила- решил делать. Приговор сцепление с маховиком - 40к.
Сделал - на следующий день машина уехала в Тверь с новым хозяином.
В заключение могу сказать , что машина оставила только положительные эмоции. Надежный, комфортабельный и быстрый автомобиль за небольшие деньги.
Сделал - на следующий день машина уехала в Тверь с новым хозяином.
В заключение могу сказать , что машина оставила только положительные эмоции. Надежный, комфортабельный и быстрый автомобиль за небольшие деньги.
Владею более 5 лет
23
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
dokukin alexsey vladimirovich
23 марта 2011
Нравится
Ответить
pcf
24 марта 2011
Нравится
Ответить
Андрей
26 марта 2011
Нравится
Ответить
миронов андрей викторович
19 апреля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW M4
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
INCARS-ЮГ • Volkswagen Tiguan
10 фото
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 год. 7мест. Обзор.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня на обзоре 7 местный VW Tiguan, конца 2022 года. Автомобиль не проходной по таможне, но при этом, все равно очень привлекательный по цене. Данный автомобиль привез...
Skoda Octavia I (A4) 1996—2000