Октавия после Москвича- 2

Name: Skoda Octavia I (A4)
Brand: Skoda

К машине за 2,5 месяца езды привык, что называется, целиком и полностью. Напомню из предыдущего отзыва, что купил домашнюю вполне ухоженную "пятилетку" с мотором 1,6 л/101 л.с. Жена с сыном довольны покупкой не меньше меня. После "Святогора" с 2-л. мотором "Рено" пришлось несколько переучиться обращению с педалью газа. "Москвич" разгонялся мощно и напористо во всём диапазоне оборотов, с холостого хода до 5500 об/мин. В "Октавии" при разгоне нужно преодолевать "немощностной" и неэкономичный диапазон от1200 до 2200 об/мин. Как только обороты превышают последнюю величину, так появляется вполне приличная тяга. Отсюда довольно немалый расход бензина в городе. В московских пробках зимой получается не меньше 11,5-12 литров. Зато на трассе запросто можно удерживать 5,5 литров на сотню (по компьютеру) при скорости около 100 км/ч. Кстати, машина хорошо "принимает" 92-й бензин. Разницы с 95-м я никакой не почувствовал. Езда по трассе доставляет истинное удовольствие. Чувствуется масса машины и хорошая подвеска. Внутри довольно тихо, не трясёт и не укачивает. Рулится прекрасно. За 3000 км, что я проехал на "Октавии", сколько-нибудь заметного расхода масла я не почувствовал. Но фраза в инструкции о том, что машина в разных режимах может расходовать до 1 литра масла на 1000 км(!), мягко говоря настораживает. "Москвич" и при пробеге 120 тыс.км довольствовался 200 граммами на 10000 км! Так что, видимо, "реновский" мотор F3R надолго и по всем позициям останется для меня эталоном...

Очень понравились тормоза. Они более предсказуемы, чем на "Святогоре", где сила торможения заметно зависела от оборотов мотора и требовала точной дозировки нажима на педаль.

Вызывает недоумение отсутствие плафона освещения в районе задних пассажиров. Плафон возле зеркала туда совершенно "не достаёт". Возиться с проводами не хотелось, а потому просто взял светодиодный плоский автономный плафончик на липкой ленте и наклеил на обивку задней двери. Нормально!

Пока не получается найти оптимальное положение ручек печки, чтобы в дождь не запотевали боковые задние стёкла. В "Москвиче" такого не было. Там мощный воздуховод к задним пассажирам в момент "сдувал" весь конденсат со стёкол.

Трудно переоценить складывающееся по частям заднее сиденье. Для дачника это настоящий подарок. Уже воспользовался такой возможностью, и не раз. Вообще сама задумка модели - хэтчбек с "неурезанным", как это обычно бывает, багажником как нельзя хорошо отвечает запросам наших любителей дачного отдыха. Тут у "Октавии" достойных конкурентов нет. Но дачникам лучше брать машину с "русским пакетом", то есть с увеличенным клиренсом."Привозные" машины частенько "чиркают" днищем.

Из всего сказанного выше, делаю однозначный вывод. Нашим чешским друзьям (было в советское время такое частоупотребимое словосочетание) не без помощи немцев удалось сделать действительно достойный автомобиль, который очень и очень любят русские дачники. Была "Октавия" ещё бы хотя бы малость подешевле...

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Сказано выше.

Минусы

Цена. Мотор, не любящий низких оборотов.

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий Дмитренко

13 марта 2008

Чоб окна распотели кондей включай - он воздух сушит (и зимой и летом - зимой конечно ручка печки в красной зоне)

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

19 марта 2008

Как же после 112 л.с. приобрёл 101л.с.??? Почему не приобрёл Октавию с 1.8Турбо???

Нравится

Ответить

Без имени

13 мая 2008

Езжу попеременно на Москвиче-Рено, и октавии-1.8Т, уже год, что можно сказать? Октавия в разы комфортнее, тише, удобнее в повседневной жизни, особенно радует климат в жару. По динамике где-то до 120 км/ч разницы не чувствуется, дальше октавия уходит резко в отрыв. Турбояма конечно не есть приятно, но привыкаешь. Расход топлива на шкоде заметно выше 11-12 против 9 у москвича.- не забываем и массу автомобиля - 1300 кг без нагрузки.(москвич 1100)., ГУР, климат. А грузы проще перевозить в москвиче - не мешают всякие задние подголовники, и прочие прибамбасы. А вообще шкода своих денег стоила(в 2001г.) Последняя октавия категорически не нравится (как снаружи, так и внутри)

Нравится

Ответить

Другие записи про

Range Rover Evogue

Ну вот и пролетело 10 лет как мы вместе с моим любимым безотказным автомобилем. Вместе пережито очень много. Это моя машина мечта которая когда-то сбылась, и до сих пор я его очень люблю🚘❤️ У него то...

Mercedes-AMG PureSpeed – воплощение скорости и эксклюзивности

Mercedes-AMG представил PureSpeed, первый автомобиль новой ультраэксклюзивной серии Mythos, вдохновлённый болидами Формулы-1. Этот спидстер без крыши и ветрового стекла обещает стать самой экстремальн...

Интеллектуальный VOYAH FREE SPORT EDITION: узнаваемый дизайн

Отличная новость для всех, кто давно мечтал о покупке бестселлера VOYAH! В салоне у официального дилера VOYAH Шереметьево ограниченная партия гибридного VOYAH FREE SPORT EDITION Технологичный кроссо...

Приора -70

Всем привет , подскажите пожалуйста может у кого то есть опыт , Приора —70 занижение в круг , диски подарили 15 ые , какой размер шин нужно заказать чтоб не шоркали подкрылки ? Подкрылки снимать не хо...

#Прошу совета

Выручил в самую трудную минуту

После ДТП восстановление не имеет смысла, но машина спасла жизнь. Столкновение с пассажирской ГАЗелью. На нас почти ни царапины. Надежная старая немецкая неубивайка. Запчасти по ходовке и подвеске ест...

#Отзыв

Эффектный силуэт кузова CHERY ARRIZO 8 и мощные мускулистые линии, словно визуальное выражение динамики, создают ощущение энергии и неудержимой жизненной силы.

Довольный клиент получил свою Alfa Romeo!

На этот раз запрос поступил от девушки, на стильный и динамичный автомобиль. После недолгих раздумий и поиска выбор пал на Alfa Romeo Stelvio — итальянский кроссовер, сочетающий в себе динамику, элег...

Подскажите. На Приоре, день нормально сцепление без буксов, другой день буксует 3-4 скорость. Вопрос, можно ли подрегулировать или менять уже нужно.

#Прошу совета

Всем привет Интересует момент как решить вопрос Продали машину по расписке, человек говорил что пока денег нет, ну мы и поверили, он написал расписку что выплатит деньги, по факту как обычно ничего н...

#Прошу совета

Ищу автомобиль за 300к

Ожидание: Японский премиум 2020 года Кожаный салон Панорамная крыша Камера заднего вида Реальность: Жигули 2002 года Велюр, который видел всё Крыша с дыркой от предыдущих владельцев Камера заднего...

14000км позади

14000 на борту, идём дальше Машиной так же доволен, всё работает светится, без всяких проблем За это время ни разу не было глюков и.т.п Из неприятного есть один момент, это вопрос с коробкой Как пис...

Cummins ISF 2.8 Next конвейерная сборка

Jetour Dashing I: современный кроссовер

Jetour Dashing I — компактный кроссовер, выпускаемый китайским брендом Jetour, подразделением компании Chery, с 2022 года. Модель привлекает внимание своим смелым дизайном, просторным салоном и соврем...

шо за красавец...

🚗 Dodge Caliber 2007 - ремонт дверей 🚪

Чистокровный американец выпускался в 2006-2012 годах. Он появился как наследник компактного седана Neon. Из преимуществ: просторный салон, вместительный 524-литровый багажник и дорожный просвет 180-19...

#Ремонт

Подскажите пожалуйста, на приоре поменял моторчик дворников и трапецию. Поставил всё, и теперь когда щётки останавливаются, они не доходят до нижней точки. А когда я их снова включаю они сначала идут...

#Прошу совета

Машина на все случаи жизни

Машина сделана для людей! Машина не подвела ни где. Верный, железный конь. Расход по городу до 15 л., трасса 11. При езде чувствуешь комфорт и наслаждение от вождения. Запчасти ставил в основном ор...

#Отзыв

Много выдач не бывает

Наша уже постоянная рубрика "Что говорят о нас и об автомобилях"

#Покупка

BMW M3 Competition. Когда "немцы" делают вещи

История BMW M3 — это не просто про спорткары. Это про то, как инженеры, фанаты и просто люди с бензином в крови десятилетиями доказывали, что можно взять седан, довести его до ума и сделать из него не...