Рабочая, но прыткая лошадка!!!!

Name: Skoda Octavia II (A5)
Brand: Skoda

Доброго времени суток дорогие автолюбители !

Небольшое предисловие:Очень часто посещаю данный сайт и люблю читать отзывы,но 80% статей пишутся совсем не о машинах,а если и о них,то зачастую просто о нереальных "ведрах", а не об автомобилях. Это мой первый отзыв,так что не судите очень строго. Постараюсь быть объективным и максимально обо всем рассказать.

Итак начнем:

У меня SKODA ОСTAVIA 2011г.выпуска.Мотор 1.8TSI+DSG,пакет №2

Пробег на данный момент составляет 26300км.

Машина не одна в семье,есть еще MB-C-class 2012 года и еще несколько для продаж,ну сейчас не о них,хотя хотелось бы про каждую...

Сначала хочу выделить 5 основных плюсов и 5 минусов ,для людей которые всерьез подумывают о покупке этого авто,будет полезно я думаю.

Плюсы:

1)Лучшее соотношение цены и качества нового а\м.

2)Мотор+коробка(только Dsg-7 выпуска с 2011) Имеют очень слаженный дуэт,подкрепленные 250нМ крутящего)

3)Высокий клиренс (он же и минус)и маленькие свесы бамберов

4)Огромный багажник и достаточно просторный салон.

5)Достаточно качественные материалы пластика.

Минусы:

1)Шумоизоляции нет совсем.Особенно арки и полы.

2)Рулевое управление на 3-ку по 5-ти бальной.

3)Музыка откровенное го....

4)На 130 км в час машину болтает.(Резина Continental sport contaсt 3,225\45\17),а что говорить про Каму простите EVRO)))) на 16 котрая стояла изначально.

5)Не износостойкое обшивка сидений и мал.кожанного пакета-Ужас.

Общее впечатление:За год владения автомобилем могу сказать что автомобиль стоящий.Поломок не было,прошло только 1 ТО,так как межсервисный 15 000км.Один раз менял замок бензобака(по гарантии)

Хочу еще отметить что шкодоводов становится все больше это я к тому что проблем с продажей как 5 лет назад нет совсем,люди это марку полюбили как выяснилось...В каждой машине есть свои плюсы и минусы,это безусловно.

Самое критичное и злящее в этом авто так это ППД(он же Пакет плохих дорог).Ребята,это кошмар конечно.Все дело в пружинах которые и делают клиренс 17,5 см,вроде бы плюс конечно.Но только до того момента пока дорога ровная.Лежачие "легавые" и глубокие ямки очень сильно бьют по кузову.А все потому,что стойка всегда в раскрытом положении.Лечится только пружинами от РС-ки это минимум,а по хорошему надо и стойки менять,они кстати масленные .В итоге получается жесткая подвеска,(на 16 еще хуже) и нулевая устойчивость.Отдельно хочу расказать про климат,ему можно поставить твердую 5,при чем как в жару,так и в холод.Всегда 22 градуса,режим Auto и меня это не заботит.Подогрев зеркал и заднего стекла явно слабые,ну на 3-ку вроде бы как дотягивают.Свет очень даже ничего для (галогенок).Всегда все видно,на трассе похуже,а вот дальний достойный прям здесь можно 4-ку поставить.Подвестка и приборы читаются хорошо и ночью и днем.Приборка белого цвета,смотрится красиво и не напрягает глаза- это зачет,а вот зеленую подсветку торпеды и других деталей днем видно хреновастенько,особенно при ярком солнце.Парктроник у меня только задний-супер,супер,супер.Он конечно очень чувствительный,в критическом значении 17см. На С-шке конечно вообще отстой,при том что на шкоде все проецируется на цветной дисплей,а на мерине просто графы,не очень.У меня в МВ W216 2000г.в. такие же стояли. Вообщем наверное слизали с BMW е-60 которая тоже кстати у меня была. Дальше, багажник....у-у-у-у-у-у вот это ребята я скажу вам просто песня...560 литров полезного пространства,а в разложенном виде под 1500 литров это серьезно,в этой номинации 10 баллов по 5-ти бальной ).Тормоза-ну тут все сложнее гораздо...Они неинформативные это факт, пару раз оттормозишься нормально и начинаешь плыть...Все меняет суппорта от Audi S3 и сами диски от PC,тогда будет все веселее,но тут вопрос,а оно мне или вам это надо вообще!?.Ну и наконец то мы добрались до коробки с мотором....Вот конкретно я,при выборе этой машине на это и повелся,и как выяснилось не зря.По порядку....Двигатель очень тяговит, особенно если обороты после 2500-2600 и выше.Правда на 5500 ложиться отдыхать ). Турбоям я лично не почувствовал, за это спасибо роботу-его работы здесь 50%.При всей своей резвости и высокому крут.моменту,к моему удивлению он оказался очень экономичным, повторяю очень.Масла правда за резвую езду он просит примерно 1 литр на 6000 тыс.км что в общем то очень не плохо.Лью Motul,так как прописанный Castrol уж очень сильно горит. (в салоне Skoda лучше об этом не говорить кстати).Вообщем движок 5+. Коробка: У меня лично проблем нет,преключения быстрые,плавные,раход благодаря ей просто смешной,сужу по машинам друзей у котороых обычные автоматы и ручки на таких же Шкодах. Гарантию на коробку продлили на 5 лет без ограничений пробега,так что "писить" по поводу нее не нужно.В общем могу сказать что динамика ни чуть не хуже чем на моем горьком опыте BMW e-60 2.5 v6 2007г.в. .Только бензина пьет гораздо меньше.Топливо конечно лучше лить АИ-98,но как минимум АИ-95

Далее про системы и т.д.Очень порадовало наличие Асистента помошника в гору,он не дает машина катиться,так как робот это допускает.Но если честно то мне кажется что VAG таким образом защищает коробку.Датчик дождя-ну это просто смешно,его работа крайне не корректна. Он вызывет раздражение только.

Датчик света-работает хорошо,претензий к нему нет.Бортовой компьютер из прошлого века,это печально.Туманки с функцией Korner и дневными ходовыми огнями шикарные,реально.Светят очень достойно,обочину видно хорошо.Смотрятся вообще здорово.

Расход,у меня лично такой.95-98 бензин.ТОлько Лукойл.

Город 10-11,пробки 12,13-зимой

Город-Трасса 9,10.

Трасса при 110-120км. 7,5-8,0 при 3-х пассажиров в салоне.

Трасса на круизе 100-110-6,5-7,0 при 2-х пассажирах в салоне.

Работа систем: эл.ошейник ESP+ASR это вещь,работают корректно и косяков водителя или резины не допускают,это радует.Полностью выключить правда нереально,курсовая будет активна все равно,а вот пробуксовку пожалуйста.ABS+EBD работают грамотно и нареканний не вызывают.

Понравился мне и удобный подлокотник,который регулирется и по высоте и по длине.Сиденье кстати не удобные,так и не могу в них устроиться как нужно,хотя рост 184 см.Вес 102кг.(.Крутилки спинок,отстой.А в новой Audi A3 которая было до нее,была кстати такая же песня.Вообщем это большой VAG-ий минус.Руль очень скользкий и тяжелый(это на 17 колесах).От упора до упора 3,5-4 оборота,много это очень,много.А-а-а-а-а чуть не зыбыл....Хочу отдельно рассказать про нагревание автомобиля зимой.

Двигатель не греется на холостых оборотах,Ни чуть-чуть...Ни медленно очень...Ни как...Так что дорогие автолюбители,эти движки не греют,зимой рекомендуется не более 2 минут на холостых и в путь,так как холостой ход не для него.При езде конечно веселее,печку включать не надо пока хотя бы 50* не будет,так как никакого смысла раньше не будет,остывает тоже очень быстро.И ставить сигналки с автозапуском тоже не стоит,разочаруетесь.....Сиденья нагреваются только когда ни них сидят.

Недавно сделал полную шумку....И как вы думаете ? НЕ О Чем.....Хочу поделиться опытом.Проклеил все,просто каждую "дырку"как говорится...А именно:двери-3 слоя,крыша-3 слоя,полы 4 слоя,багажник,крылья задние.И конечно же арки-11 листов+жидкие подкрылки.Клеили как для шикарной музыки.Итог-стало лучше и тише конечно.Но......в чем обида,в неклянной С-шке,тише...Бля гораздо....Думаю я........Ну почему так ?А ответ я вам скажу,мои друзья прост.

1)Стекла у Шушки тонкие,у всех авто теперь проверяю.

2)Метал тоньше чем на Супер-бе даже,при чем заметно.

Вот отсюда и шумы получаются.

Круиз:Он смешной,неудобный и настолько устарел,что просто даже говорить неудобно.У меня лет 5 назад был Pasat B5-так вот там был точно такой же,но ведь обидно имея машину 2011 года,сравнивать с 1999 годом. (

Общее впечатление:Если учесть,что машина не ломается,и не доставляет никаких хлопот,а при этом стоит 820 руб.новая.И ты к тому же получаешь динамичный автомобиль со смешным расходом,пусть и с кучей неприятных мелочей и не мелочей.То можно все же смело сказать что она все таки хороша,даже очень.Особенно подойдет для людей у которых семья хотя бы из 4-х человек-Цена,клиренс,багажник,расход.

Ну и в заключении хочу сказать:Спасибо все за внимание,надеюсь что мой отзыв кому-то и поможет.Если будут вопросы,с удовольствием отвечу.Как будет новая информация,обязательно добавлю в отзыв.

P.S.Мне 25 лет.Имею пока что небольшой бизнес ).Года 3 занимался перекупской деятельностью(машины до 1100000р) Это я к тому,что мне есть с чем сравнивать и от чего отталкиваться в отзыве.

Ну а хаять можно всех конечно,мы же в такой стране живем.

Всем удачи на дорогах и спасибо за внимание.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Выше перечислены

Минусы

Выше перечилсены

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии39

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Александр Кулешов

23 октября 2012

Молодец! Сразу видно отзыв понимающего человека.

Нравится

Ответить

Рабочая, но прыткая лошадка!!!!

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Skoda Octavia