Skoda Kodiaq 2022 Рестайлинг - когда 1.4 тащат

Друзья, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Skoda Kodiaq 2022 года - чешский автомобиль, который после обновления решил, что теперь он звезда автосалонов.

Начнем с внешности. Послерестайлинговый Kodiaq щеголяет новой решеткой радиатора, которая стала шире и вертикальнее. Фары стали уже и агрессивнее, придавая автомобилю более серьезный вид.

Под капотом у нас 1.4-литровый турбомотор на 150 лошадок. Звучит не очень впечатляюще, но этот агрегат удивляет своей прытью. Разгон до сотни за 9,8 секунды - вполне достойный показатель для семейного SUV.

Внутри Kodiaq встречает нас обновленным интерьером. Чехи явно черпали вдохновение у немецких коллег, но при этом не забыли о фирменной практичности. Здесь вам и виртуальная приборная панель, и новый руль, который, кстати, теперь двухспицевый. Выглядит стильно и современно.

Места в салоне полно. А багажник такой огромный, что в нем можно устроить небольшой склад.

Теперь о проблемах. Традиционно проблемы с шумкой. На высоких скоростях в салоне становится довольно весело.

Подвеска стала немного мягче после рестайлинга, но все еще передает в салон информацию о дорожном покрытии.

Расход топлива порадует даже самых экономных. В городе около 9 литров на сотню - вполне приемлемо для такого большого автомобиля.

Итак, что мы имеем в сухом остатке? Skoda Kodiaq 2022 - это все тот же практичный, просторный и надежный автомобиль, но теперь с претензией на премиальность.

Он как человек, который всю жизнь проработал на заводе, а потом вдруг решил стать менеджером высшего звена.

Kodiaq - редкое зрелище в каршеринге. Они есть только у Ситидрайва. Но если он окажется в доступном радиусе, в случае, если встанет задача выехать с семьей за город, однозначно предпочту Kodiaq полуторалитровым китайским SUV.