Почти идеальна для города!

Версия Монте-Карло отличается от обычной Фабии небольшим стайл-пакетом (черная крыша, фары, юбка боковые молдинги, диски R16) спортивной жесткой подвеской, и спортивными мягкими сиденьями. А так же под капотом пресловутая пара от VAG - 1,2 tsi и DSG.

Когда выбирал машину, четко для себя определил назначение, - для поездок по городу. Хотел маленькую машинку, удобную для парковки. В итоге взял эту букашку! ) Цена конечно завышена.. Как вобщем по ощущению на все продаваемые у нас авто!

И знаете, гонять на ней одно удовольствие, острое управление, почти нет кренов, в отличии от обычной фабии. Расход в городе, сейчас зима минус 10-12 на улице, средний получается 7 литров (летом, если топить, он бывал и 12, но это максимум) Для утреннего прогрева есть штатный электрический подогреватель воздуха в системе отопления. (вроде работает, хотя особого эффекта я не чувствую, больше спасает подогрев сидений.

Классная фишка Шкоды, это хорошая эргономика, - в дверях большие ниши куда влезает даже 2литорвая бутылка. два перчаточных ящика, один с охлаждением, ящики под сиденьями (правда эти то бестолковые)) крючки для пакетов в багажнике, и все это удобно и нужно! Так же в машине есть климат-конроль, 4 эл.стеклоподъемника, ГУ с 8 штатными динамиками, и управлением на руле, всё это добавляет комфорта.

Но самое интересное под капотом!!! Если убрать все знания, подчерпнутые из интернета, о ненадёжности DSG и турбо-моторов от VAGa то можно реально балдеть от тяговитости движка и скорострельности коробки! Пока 15 тыс. км за спиной, хотел бы кататься на ней ещё очень долго, машина устраивает на 100%!
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Расход в среднем 7 литров. Но по шоссе можно ехать, потребляя всего 5 литров (90км.ч), DSG (отнесу к плюсам, понятно что много написано, но она реально крутая!), Удобство парковки.
Минусы
Жесткая (штатные шины с 45 профилем, поменял на 50 стало получше), Низкая, поребрики ей не по зубам!
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
35
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
21 января 2014
1.2 tis даже на гольфа волокут а тут фобия.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Ну вопрос как волочь, с места то он сможет и хаммер сдвинуть, вот толко до 100 будет минут 5 набирать.
Да и koRes сказал не о низкой динамике, а о плохом прогреве салона - и это действительно печаль бензиновых малышей и практически любых дизелей.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Хотя, плохой прогрев салона может говорить о более высоком КПД двигателя, читай экономичности, ведь нагрев окружающей среды - это именно побочная растрата энергии.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Самый подходящий авто для города! Вот зачем покупать всякие Теаны и Камри, что бы потом толкать в пробках свою единственную жопу?
Статус? Да никакого статуса в этих машинах 'бизнес' класа нет.
"Уважение на дорогах"? Да побойтесь бога, всем насрать на чем вы ездите, хоть на S классе, хоть на матизе...единственное наверное Гелики действительно пропускают, т.к. боятся.
Комфорт? Очень спорно, ничего особо выдающегося в них не заметно.
Зато на машине такого класса ты и места на дорого не много занимаешь, и ехать можно довольно резво в условиях города, и экономична: стоимость ТО, страховок, расход бензина.
Хотя каждый покупает то что ему хочется и нравится, тут это дело личное :)
Автору респект за нормальный городской автомобиль.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Соглашусь с Вами. В Москву катаемся только на Фабии- парковки ,маневренность перекрывыют все плюсы от "престижа" . А вот на меж город,там только Теана(его только для этого и используем).
Нравится
Ответить
21 января 2014
Тоже на такую глядел, правда комби, но сев внутрь и сразу упершись правой ногой, точно под коленкой в панельку, понял с разочарованием, не моё.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Странно, но я с ростом 192 и недрищевыми габаритами, прекрасно в такую усаживался, когда жене машину подыскивали.
Нравится
Ответить
21 января 2014
У меня размер и ширина ноги большие, отсюда наклон ноги идет в право, т.к. ровно стоять и жать на педаль нога не может, многие пишут обзоры как раз говорят только о росте и весе.
PS. Смотрел кЕтайца, джили эмгранд, так там нога между педалями газа и тормоза застряла, секунд 20 вытаскивал:)
Нравится
Ответить
21 января 2014
мой шурин ростом то ли 198 то ли 202, ну в общем водительское место в фабии для него как пыточное кресло :)
Нравится
Ответить
21 января 2014
Не переживай, автор. Ещё спокойно прокатаешься тысяч 150 )))) Первое что побеспокоит - опоры стаба - тысяч на 50-55 начнут на лежачих полицейских скрипеть...как серпом по....Где-то в те-же 50-55 начнёт чуть греметь выжимной (пока движок "холодный"). Собственно и всё что ждёт плохое))) Главное - не лей 92 бенз и не ремонтируй у офицалов.
Нравится
Ответить
21 января 2014
Прямо про мою машину. сейчас 48 тыс пробег, стабы скрипят, подшипник шумит. Еще проблема свист, то ли ремня то ли ролика ГРМ до прогрева, не знаю что с этим делать. У меня 1.4
Нравится
Ответить
21 января 2014
Я сразу скажу: я точно НЕ профи)) просто у меня Фабия 1,2 и у 2 моих друзей Фабии (1,4 у обоих). У всех троих одинаковые проблемы и ничего более кроме этого. Причём у меня пробег 125000, у второго 190 000 и у третьего около 90 000. То есть "мнение" уже сложилось. Кстати подшипник можешь вообще никогда не трогать))) Не проблема. Пусть гремит. Стабилизаторы это вообще проблема у всех Фабий. Конструктивная. Потому что они сами по себе "хлипкие". Это мне в разных СТО говорили. И видимо так и есть...Но с другой стороны, раз в 50 000 выложить 500 рублей за них + 500-700 рублей за работу - это фигня. Кстати на "скрипящих" можно ездить не волнуясь тысяч 15-20. Главное чтоб не по убитым дорогам. А вот ролики у нас начинали свистеть где-то при 120 000....Хотя тоже ерунда. я вот на днях купил себе ролик - 500 рублей + ремень 750. И поставить - 300 рублей.
Нравится
Ответить
21 января 2014
А подскажите пожалуйста, на какой автомобиль с этого хлама Вы порекомендовали бы пересесть?
Укажите несколько вариантов пожалуйста!
Нравится
Ответить
@донбасс 2003
Нравится
Ответить
21 января 2014
У мя шкодаSkoda Octavia II (1Z3) на холод гремит ролик грм сильно страшно? пробег 104 000, грм - цепь. Или до 150 покатать а потом вкупе менять? подскажите пжлста
Нравится
Ответить
24 января 2014
cfa, согласен с вами, подвеска, а точнее прыгучая! )))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее