Очень интересный бюджетный вариант.

3.8
Все познается в сравнении, вот друг у меня ездил на жигулях и срал мою шкоду, при каждой возможности, затем я дал ему прокатиться, а он 195см ростом и более 110кг весом, и что вы думаете он сразу продал после этого свой жигуль и мечтает о фабии.

Был у меня лансер 9 1.6 04г., появился ребенок и нужны были деньги( коляска и т.д.), что делать, продаю машину за 270 т.р. и ищу за 200 т.р. Что взять, до этого были у меня 2 ауди 80 (1.8 91г. и 1.9TD 94г.), я ими проникся, но машинки старые и всякая мелочь то и дело ломалась, то проводок переломиться, то датчик прикажет долго жить, каждые выходные новый головняк, но кузов и трансмиссия вечные, подвеска дешёвая и не убиенная, но средств комфорта нет, хочется что-то посвежее. Увидел фабию, сначала она мне страшной показалась, но теперь проникся, у этого авто просто нет конкурентов. Купил за 180 т.р.

Интерьер.

После ауди у лансера шумки просто нет, ветер свистит. У фабии с этим не много хуже, но купил на пару тысяч шумки, проклеил днище и арки, все норм., больше ничего не раздражает. Звук штатный 8 динамиков, звучит просто превосходно, шикарное стерио, у лансера штатный звук был просто не о чем. Пластик жесткий не идет в сравнение с ауди, но приятный на вид, у япошек пластик вообще жигулевского типа. В остальном все эргономично, все есть, сиденья плоские, сидишь высоко, но в дороге не устаешь, что странно. Зеркала бесят, сейчас на всех иномарках такие, на приоре и то лучше. Места вроде мало, но я как-то вез стело 4мм 900*1200, не во всякий авто такое засунешь, в лансер и коляску поди засунь. Да и вся семь с поклажей помещается(я, жена, ребенок, теща, кума, собака). Сверчков в салоне нет, ну если только на кочках хороших, особенно в мороз.

Экстерьер.

Дорожный просвет более чем, выше не всякий кроссовер бывает. Да и защита на все днище. Кузов не гниет, если не бить. Свет светит, в ауди вообще как при свечах едешь. Габариты и с весы маленькие, база короткая, маневренность на высоте, радиус разворота минимален, по городу и в лесу очень удобно. Краска уже не то, но на порядок толще и прочнее, чем на лансере, тот и ногтем поцарапать можно.

Подвеска.

Упругая, приятная, но на морозе, могут резинки поскрипывать( втулки стаба). Запчасти дороже чем на ауди, подвеска менее энергоемкая и долговечная, но и не такая жесткая, а управляемость хуже чем на лансере( тот в свою очередь по подвеске выше всяких похвал).Да и ремонт ..., одним словом поменяйте втулки стаба разок и поймете, на ауди это 10 мин, без ямы, а тут просто жопа. На кочках козлит, хетч все таки.

Трансмиссия.

Двигатель масло не ест почти, тихий вибраций мало. Расход у меня 6.2 средний, город 10, трасса 4. Коробка четкая. Но вот динамики его не хватает, нет драйва как на лансере, но до 160 разогнать можно, не страшно( 4300 об на 5 п.), однако машина очень чувствительна к нагрузке, а вот кондей почти не ощущаешь.

По электрике как у любого немца запердуха бывает, но ничего сверх естественного.

Резина дешевая 14, поэтому езжу на данлоп, на гуд ер не хватает. Страховка дешевая не более 3т., налог 400 р. На горючку 2000р в меяц уходит, работаю за городом ( в лесу), езжу каждый день около 30 км, на выходных может и больше. Вообще в машине много сюрпризов приятных, качество шкоды в мелочах.

Рулевое, как у карта. В целом очень приятный авто, комфортнее в чем-то чем на старушке ауди, и лансер тоже не мое, так я к нему и не привык. А тут сел и поехал, машина как вторая кожа ощущается. Тормоза офигенные, даже лучше чем у лансера имхо.

Сейчас хочу поменять, но на что: аксент- просто жигули, киа сид 08г.за 400т- теже жигули после фабии, октавия- больше, но шило на мыло, да и фабия прикольнее, мерс 124 или 210- страшновато( хотя расход там не на много больше, а ехать одно удовольствие). Пока вижу только одну альтернативу- это каролла 300-500 т.р., хотя не покидает ностальгия по немца 90-х годов, А6 или W124, хотя и марк2 взял бы, если руль не стоял бы у пассажира.
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Маневренность., Экономичность., Управляемость., Не угоняют.
Минусы
Низкая динамика., Современность.
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
32
Комментарии37
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 июня 2015
форд фокус бери второй))
Нравится
Ответить
Запчасти дорогие, салон не трансформируется, внешне в принципе норм. Но к американцам душа не лежит, разучились они авто делать, да и наши тоже, у дедов учиться надо было машины делать.
Нравится
Ответить
насчет фокуса согласен
Нравится
Ответить
21 июня 2015
следущую фабию она и больше и симпатичней и салон комфортней
Нравится
Ответить
Салон там действительно офигенный не по классу. Но она ниже ( да и геометрия хуже) и заморочек там больше, будете ремонтировать поймете, да и надежность уже не та. Да это у всех авто производителей так сейчас, чем дальше, тем дороже, красивее и говнее.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
И кредит на запчасти, ага...
Нравится
Ответить
21 июня 2015
Улыбнуло...Киа Сид те же Жигули после Фабии?Я не поклонник Киа,но Фабия Сиду и в подмётки не годится,чувак!Прокатись,как-нибудь.. Я ездил и на том и на том...
Нравится
Ответить
22 июня 2015
Не согласен с вами. Ездил на фабии когда выдали подменное авто. На фабии ездить было приятнее она мягче и расход меньше. Но сид из за того что он больше лучше держит дорогу, но не рулиться. У сестры киа сиид.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
Я,когда ездил на Фабии,создавалось впечатление,что там 3-хлитровый движок.Реально!Она пуляет только так... Но Сиид,мне кажется,классом повыше будет. И создаёт впечатление более качественного и добротного авто.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
Лично моё мнение что это только кажется внешне. Да и европейские тачки по комфорту будут по приятнее корейцев. Лично моё субъективное мнение.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
ничего не поставил не + не - . Потому что ничего не нравиться но предпочтение отдал бы в сторону фильки к тому же филька и дешевле будет.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
Извините,но комфорт-это не про Фабию.Для комфорта нужна,как минимум АКПП,хорошая шумка и подвеска.Фабия-просто дешёвая рабочая лошадка,альтернатива Солярису... ;)
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Мне давали фабию на автомате. По разбитой дороге в дребодан под 80км летит спокойно где я на октавии еду 5 -10км.
Зажимаешь ручник дрефтит дай боже дым из под колёс 10 мин и минус 2 задних покрышки. (1.4 АКПП)
Нравится
Ответить
"Чувак" пойми, я авто только из-за руля воспринимаю, притом совершенно не предвзято, т.к. не являюсь фанатом какой-то марки и авто сравниваю не по паспорту, а по ощущениям которые возникают от управления. Как тут принято писать "имхо".
Нравится
Ответить
Классом повыше мерс 124, да и дешевле, вот тот пуляет, но при этом с комфортом и тем же расходом.
Нравится
Ответить
Солярис гораздо дороже, какая тут альтернатива?..
Нравится
Ответить
23 июня 2015
124-й-это даааа... Два года отъездил на таком.3 литра,АКПП.Он был просто сумасшедший!!!Идёшь по трассе 100,захотел обогнать,чуть нажал и уже 150 за пару секунд.Зверь!Но KE Jetronik вынес мне мозг,вот и продал...
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Гораздо дороже?Да что вы говорите?Посмотрите,к примеру Фабию 13-го года и Солярис хэтчбэк 13-го года.Некоторые Фабии подороже даже...Понятно,что в 2002-м Солариса не было,но был Getz...
Нравится
Ответить
Я рассматривал етс, но его по цене скорее с гольфом сравнивать надо, а по качеству с заз сенс.
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Зря вы так..Getz очень достойный автомобиль.Очень надёжный,шустрый,экономичный и недорогой в обслуживании.Повторяю,я не люблю корейцев и езжу всю жизнь на 8-10-летних Мерсах из-за их неубиваемости.Но я смотрю на вещи объективно.Getz,в своё время,был одним из лидеров продаж,как сейчас Солярис...А это не спроста.Миллионы людей не могут ошибаться...
Нравится
Ответить
старые мерсы по уму делались, только гниль все портит, а корейцы только в новом состоянии хороши, а со временем становиться понятно, что от жигулей они не далеко ушли.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
он сразу продал после этого свой жигуль и мечтает о фабии
После этих строк полез посмотреть профиль, так и есть - продаван.
Отзыв не читал, экстерном минус.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
А почему сиденья "плоские"???))) Плоские -это в ВАЗах (да и то в старых), ну и в китайках. У Фабии отличная боковая поддержка. И сиденья все "выпиляны под тушу"))) Но никак не плоские.
Нравится
Ответить
Вот в ауди у меня рекаровский салон был, вот там под тушку и поясничный подпор и боковая поддержка как у спорта, я таксовал на ней и никакой усталости после суток за рулем, тут кто с чем сравнивает.
Нравится
Ответить
24 июня 2015
Ну, в принципе нет предела совершенству. Недавно ездил с шефом в командировку на Мерсе 500. Так там вообще сидлуха под "анатомические особенности" туши накачалась!!!! То есть я как влитой сидел!!! Ещё и какой-то поддув воздуха и типа массажа)))) Короче капиталисты "жгут")))) нет чтоб просто табуретки делать)))) У меня в Шкоде обычно через 5-6 часов езды на дальняк начинаются проблемы. Но не со спиной, а с ногой. С левой. Затекает и не дуром. Выхожу пропердеться как одноногий Джон Сильвер))))
Нравится
Ответить
22 июня 2015
сид 2008 жигули??? ахренеть))) тачка хорошая, друг на просиде 6 лет откатал, пробег за 110 т км. ничего не гремит, хорошо едет, правда подвеска жесткая, но на хорошем покрытии класс.
Нравится
Ответить
Тут не поспоришь, на идеальном асфальте и на фабии как на бентли катишься, только где его взять то в брянске. Новый губернатор, по всему видать, решил что нам дороги ни к чему, одно радует, не разворуют бюджет.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
ездили на такой же в Туапсе по серпантину, впереди два мужика по 95 кг, сзади две дамы и три ребёнка,и она ЕДЕТ.
Нравится
Ответить
Когда один, то да едет и не плохо, а вот с полным салоном ей тяжко.
Нравится
Ответить
Нравится
Ответить
Комментарий удален
23 июня 2015
Сегодня денег нет а завтра будут. С детьми по другом. Потом уже может и не молучиться(((((
Нравится
Ответить
Машина для меня средство передвижения, если есть необходимость его продать- продаю, жить нужно по средствам, а не пыжить на "мерсе" думая чем его заправить и покупая памперсы в кредит( а это так по русски, от того и живем так).
Нравится
Ответить
23 июня 2015
Обалденный авто. Но брать не буду. Боюсь в очереди ноги отдавят или с руками оторвут.
Нравится
Ответить
1 июля 2015
Почти как я... Похожие автосудьбы.
Тоже ездил на Ауди-80 (1989г.в.), щас Фобия1 Комби (2007г.в.).
Фоба безусловно шумней и на трассе разгоняться страшновато. 20-летняя "Бочка-80" просто плыла над трассой по сравнению с Фобой.
Но щас время кататься на ней. Надеюсь, к Ауди вернусь после кризиса/санкций.
ОООО, жди меня! Надеюсь на скорую встречу.
Нравится
Ответить
Кирилл, после фабии об ауди не думаю. Было в3 1,8, в4 1,9D. И вообще в ту сторону не смотрю. Уже было фабия 2, так понравилась что 8 лет проездил
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее