Моя Фабия комби

Перед покупкой Фабии, я изучил почти все имеемые в Интернете форумы фабиеводов. Так что в курсе... Но еще раз хочу отметить, что мне движок 1,2 не подходит. Ну, слабоват он... Только для городской езды от дома до магазина и обратно с авоськами. С кондером на нем вообще не езда... Замена ремня ГРМ на 1,4 - не проблема. А вот попасть на ремонт 1,2, если не дай бог что-то случиться с цепью - ну, очень дорого! Так что не агитируйте... ))

Ни в коем случае не агитирую))) тем более что я не манагер, да и Вы уже давно выбор сделали. Сам езжу на 1,2. Проехал пока что 120 000 и "ноль" проблем. Кстати со мной ездил пару раз мой друг, у которого Фабия 1,4. Он вообще не узрел разницы в динамике (что и не удивительно). А вообще ресурс 1,2 уже "проверен" моим знакомым. Отмотал 360 или 380 тысяч (я точно уж и не помню). Вобщем проездил почти до 400 000. Кстати цепь ниразу не менял. Потом скрутил пробег и продал. А вообще ресурс этих движков на 1,2 от 400 000 до 600 000 (со слов мастеров на СТО). А я лично решил что поезжу до того момента, пока движок не сдохнет. Потом куплю битую Фабию с 1,2, переставлю движок и продам))) Так что когда движок на моей Фабии "прикажет долго жить", - я отпишусь на форуме))) Это и будет реальный ресурс 1,2. Езжу много, так что ждать недолго)))

Интересно, как можно не увидеть разницы в динамике, когда у движка 1,4 крутящий момент 132 Нм при 3800 оборотах, а у 1,2 - всего 112 Нм при 3000 оборотах? Чудес-то не бывает... ))

тут Вы правы на 100%. но я чисто говорю то что мне сказал владелей 1,4) Кстати месяц назад он на этой Фабии влетел в лоб Тойоты Короллы...Сильно. Он ехал около 80 и Тойота столько-же...Так вот Фабия "лишилась" на 70% передка...Тойота также. По людям: из Тойоты мужик в реанимации. А из Фабии друг вылез и через часа 2-3 был уже на работе....Рассказывал нам как шишку набил и разбил колено)) Так что реальный краш-тест Фабия прошла)))

Охотно верю! В моем отзыве - ссылка на видео, где Фабия лоб в лоб столкнулась с грузовиком типа ГАЗ. Грузовик развалился, у Фабии всего лишь помят передок и вылетел движок. Двери открываются, Люди - целы и на ногах...

Мне лично не нравится в Фабии только 1 момент: как еду в дождь или в мокрый снег, так через каждые 15-20 минут боковые стёкла в грязи. вообще ничего не видно! Постоянно останавливаюсь и промываю...А езжу постоянно на дальние расстояния...Вобщем надоело жуть.

А у меня этого всего нет. У меня на Фабии стоит дефлектор задней двери и задние брызговики нарощенные - зад всегда чистый, а спереди - на лобовом стекле стоят уголки типа "стрелок" вдоль стоек и дефлекторы передних дверей - стекла тоже не пачкаются. Всё решаемо. Надо только руки приложить.

рецепт счастья- покупаешь черный пластиковый уголок 15х15, одним концом засовываешь под резинку стойки, он перекрывает сточный канал и вся вода летит на крышу. Сам мучался, пока методом научного тыка не пришел к такой конструкции.

дефлекторы чего-то не особо помогают((

Боковые? Да. Их надо устанавливать совместно со "стрелками" на лобовое стекло. И еще... Обычно боковые дефлекторы параллельны боковому стеклу. Это не правильно! Дефлектор должен иметь изгиб нижней кромки вверх, тогда стекающие капли будут улетать.(Я на прежней машине загибал, предварительно нагрев кромку специальным феном.) А так они просто стекают на боковое стекло, пачкая его...

Блин ну это не показатель. Копмлекция, вес людей, пристегнутые-непристегнутые ремни все играет роль. Даже подушка нифига не помогает, если не пристегнуть ремни. Помните Евдокимов убился? Тогда показали ролик с представителями Мерседеса. Этот ролик проскочил один раз и его больше нигде не смог найти. Они там сказали примерно следующее (дословно не помню, но выражения были жесткие): "Если так безбашенно ездить никакая безопасность не спасет." Если оба водителя пристегнуты, одной комплекции и удар приходится в обе машины одинаково, тогда другой разговор. А так может в Тойоте непристегнут был и его подушкой в рожу огорошило. Или просто в окно вылетел. Или вес у него под 200 кг. Че там было-то реально?

О тонкостях той аварии я не спрашивал. Просто всё было: по городу в направлении нашего офиса ехал товарищь ранним утром....на встречку выехала Королла...понятно, что тонкостей КУЧА! Но...как-то смотрел в ютубе аварии с участием Фабии и везде Фабия бережёт водителя в сравнении с большинством других машин. Хотя наверное вы правы. смотря как произошло. Я вот на китайке Хафей Брио зимой улетел с трассы и блин как раз кювет офигенно крутым был))) катился 4 раза "через себя"...а в итоге никто в салоне и шишки не набил!!!Нас вытащил КАМАЗ, я завелся и поехал дальше!!!В салоне ни одного стекла не треснуло, стойки без дефформаций!!!!Помял 2 крыла, крышу (очень сильно) и передний бампер на кусочки...Так что тонкостей при авариях огромное количество!

Ну, не знаю... Вид у Рего Меган хетч - пацанский...))

Вы, главное, радуйтесь и наслаждайтесь! Кстати, у меня ведь Суперб (отзыв тоже здесь есть) 2010 года и белый. Никаких проблем с краской и тп.

Самые проблемные места я прикрыл. На капоте - бронепленка полосой в 40см, на заднем бампере - тоже + накладка из пластика, накладки из пластика на порогах, бамперах, молдинги на дверях. Да, проехал на Фабии еще мало, пока только обкатка прошла, но так совпало, что за несколько месяцев удалось поездить и летом. и осенью, и зимой, т.е., практически во все времена года с соответствующими погодными условиями. Пока всё о.кей. Не думаю, что в ближайшие пару лет будет хуже...

Ну, уж не хуже темно-зеленого металлика ... Вот уж с чем намаялся на предыдущей машине! ))

Согласен, у белого столько оттенков - весь мозг вынесет и хрен подберешь.

Металлик хорош тем, что его красят в несколько слоев поэтому держится он лучше.

Я больше в Ковровском уезде езжу... ))

в Ковровском уезде клиренс нужен бесспорно:-) бывал-бывал!!!

Предлагал мне тут сосед по гаражу посмотреть его Ноут... Посмотрел. Редкое убожество. Начиная с докатки вместо полноразмерного запасного колеса... Жуткий пластик в салоне. Тесный, маленький багажник. Да в салоне вряд ли разложишь матрас 1.88х0.99 для ночевки, как в Фабии комби. В Ноуте можно спать только скрючившись сидя. В моторный отсек руку не просунешь, а ремонтировать мотор можно лишь в тепличных условиях СТО на подъемнике. Ну и т.д. ... Что касается Фабии комби, то поскольку их делают в Чехии и на заказ, то их и нет во дворе дилера... Других машин Шкоды (любых,от Фабии- хетча до Суперб-комби) - полно. Весь двор заставлен после недавнего привоза. Так что не надо ля-ля...

а девушку продавца с шикарной грудью не застал в Младе-авто,я тоже Фабию хотел купить так она своим вырезом меня почти зомбировала,вот только очухался я когда пошли смотреть ,а они все под снегом,в итоге тогда взял ситроен с3 рядом с Младой который там машинка по веселей оказалась и дизайном, и цветом ,и начинкой, и мотором короче зацепила и купил два года отъездил 70000 накатал без проблем и продал

Да там ни одна с.ка не подошла. Сам все лазил. Полно машин под снегом стоит - к ним не подлезешь. То что в салоне пипец просто. Менеджеры где-то шарятся наверху там. В ситроене рядом просто облизали. Правда С4 Picasso не понравился моей жене тем, что, пока долезла до регулировки спинки сиденья, защемила этой ручкой палец. :)

Был я в том салоне Ситроен. Едучи в салон Шкоды, мимо не пройдешь -только через него... )) Подскочил менеджер и давай С4 расхваливать... Но я столько негативных отзывов, особенно о моторе и его чувствительности к нашему бензину, прочитал, что брать С4 поостерегся...

Врать не надо. Максимальный объем багажника ноута - 1332л Шкоды универсала(ниссан не универсал заметьте) - 1280! В нормальном состоянии У ноута 280, а у универсала Шкоды всего 480. Далее. Ноут позволяет сдвинуть немного задние сидения и увеличить багажник, при этом можно посадить детей до 15 лет или пару бабушек. И, повторю еще раз, нахрен мне спать в Шкоде, если там два человека впереди не помещаются, а сзади место только для двоих пассажиров??? И еще: я не дебил покупать ширпотреб на заказ? Это что говняная шкода или АстонМартин?

в ситроене ребята хорошо работают как-будто к дилеру мерса пришел,когда тачку покупал там девочка Настя продавец по всей машине со мной лазила все показывала и еще рассказывала и мою беседу о том о сем успевала поддерживать вообщем респектная деваха,я их там всех по именам знаю,щас правда уже долго не появлюсь с ситроеном расстался езжу на рено меган 2 грандтур дизель,но в будущем хочу ситроен с5 универсал на гидре,после эксплуатации ситра только положительные эмоции

зема цитирую профессора Преображенского,коллега никогда не читайте советских газет,я больше на форумы ни ногой только просто ради общения в курилках,а так там народ с ума сходит,то стабилизаторы через 10 тык меняют,то масло в коробке хотя оно на весь срок эксплуатации залито,то косточки чуть ли не через 5 тык меняют,то новые моторы которые еще 50 тык не прошли трясти начинают,какие то приблуды доварачивать,присадки какие-то использовать и тд и тп,а потом жалобы машина говно и вообще отстой ,моторы у них абсолютно нормальные я проехал 70000 тык и просто менял вовремя масло и заправлялся 95 бензином и ни разу ни одной проблемы ни чекэнженов ни чего вооьщем,сейчас полазил по дизельнлму форуму начитался столько страхов и форсы и тнвд и антигель надо ведрами лить,короче позвонил опытному дизелисту у которого 4 дизельная машина,он сказал не читай ты эту х.....ю заправляйся на норм.заправках меняй масло по чаще и не суй туда свою рожу не мешай машине работать и ни каких антигелей и прочего говна не лей и все больше я нахрен ни че не читаю ,а общаюсь просто с грамотными людьми у которых есть опыт ,как то так

земляки не ругайтесь давайте дружить,у каждого свои тараканы в голове лично для меня что енот что фабка ну не мои машины,у меня вот любовь к французам,такие вот у меня тараканы,лишь ездили они все нормально и задачи выполняли ,которые от них требуются и расходы на них были сопоставимы бюджету,не давно вот покатался на джили эмгранд лично мне понравилось и внутри эргономично и комфортно и снаружи очень даже хорошо хотя не раз ее тут опплевывали ,а товарищ ездит и все у него отлично

Мне у друга Xara Picasso понравилась. Особенно панель. на которую всю мелочь из карманов можно выложить. Задние сидения просто класс, а то что сейчас новые Picasso вообще не впечатлили. Зря они отказались от раздельных сидушек. Что прикололо. Сзади диван (в новой Picasso) складывается 60/40 сидушка у него то же сдвигается вперед 60/40 и средний пассажир въезжает вместе с правым в консоль между передних сидений, которая сильно выдается назад. Че-то они тут не продумали точно. От ситроена отказался, как уже сказал из-за жены - комфорт в принципе устраивал, но прищемленный палец то же своего рода показатель. Ни в Тойоте ни в Ниссане ничего такого не случилось. Но ближайший семейный авто у Тойоты от 900 тыр

ксары отличный агрегат ,если найти в хорошем состоянии машинка только радовать будет,ну а так просто значит новый пикасс не ваша машина вот и все,хотя кто их имеет очень довольны

ГрандПикассу еще хотел посмотреть, но их не было. В новой и панельку упростили - убрали лоточки для мелочевки, а зря я считаю.

но мне самому очень уж с5 универсал нравится,в идеале хотелось бы на гидре дизельный,но это пока не скоро

Спорить не буду. Просто уточню: объем багажника Фабии -универсала с разложенными сиденьями - 1470л, а не 1280 как вы тут пишите... А 200 литров - это не пустячок. Представьте себе бочку 200-литровую и успокойтесь с вашим Ноутом...

Так это Универсал, а Ноут не Универсал. Двести литров у универсала - ни о чем. Посмотри Тойота Венза вот это универсал.

Вы Фабию еще с КамАЗом сравните! )) Тайота Венза - кроссовер с движком 3,5 л и колесами R20.... )))

С4 хорошая машина. Единственное, ситроен есть ситроен в обслуживании. Ну и сзади балка, вообщем едет только прямо. На поворотах надо тормозить. Что касаемо комфорта, в своем классе все там нормально. Чувствительность на бензин, вроде проблем нету. 56.000км полет нормальный ездит девушка.

Уважаемый знаток! При чем здесь "лошади"? Главное в двигателе - крутящий момент. У Фабии с движком 1,4 он составляет 132 Нм (это при 86 л.с.), а у Ноута 1,4 - всего 128 Нм (при 88 л.с.)

Я вообще говорил о расходе больше поэтому и привел короллу и ноут. Фабия с движком 1,4 вообще 8,6 литра жрет при меньшей мощности. Тогда уж давайте учтем что Ноут еще и весит меньше и ему крутящего момента предостаточно, а мощности тем более. Да и про расход на 12 то же сильно приврал не жрут они меньше 8 литров, а уж при скорости 120-140 стрелка топлива у них на глазах падает. Это любой тазовод скажет так что кто тут Ля-Ля еще большой вопрос. Если же они жрут меньше, откройте капот и посмотрите, может там двигатель уже японец стоит.

Ну, прикиньте: ВАЗ-21124 едет 140 км/ч на 3500 оборотах, а Ноут - на 5000 оборотах. Возьмем условно, что на 1 оборот двигателя надо потратить 2 грамма бензина. Получается, что "12" съест 7кг, а Ноут -10кг. Про "12" мне лучше ничего не говорите. Я на ней 7 лет отъездил и знаю, на что она способна... Очень экономичная машина. Что касается Фабии с движком 1,4 , то приведите, пожалуйста, ссылку, где написано, что Фабия с 1,4 жрет 8,6л.

http://cars2.auto.ru/cars/skoda/fabia/ii/group-wagon_5/mod-14777/

cars2.auto. ru/cars/skoda/fabia/ii/group-wagon_5/mod-14777/

cars2.auto. ru/ cars / skoda/fabia /ii / group-wagon_5 / mod-14777 /

Не вставляет ссылки, короче тут же на авто.ру в каталоге 5-ти дверный универсал 1,6 86 лошадей

И если 12 экономичная надежная машина, что же ты новый жигуль не взял, а иномарку берешь? Потому что ВАЗ не для людей делается, потому что пока на гарантии, постоянно на сервис, а после гарантии проще выкинуть чем ездить. Мелочевкой задерет просто жопа, а на шестнадцатиклапанной езди и бойся что завернет клапана. Можно конечно расточку сделать, но нахер нужен геммор за деньги? Поэтому и берешь ты иномарочку, а не "супернадежные" "маложрущие" жигули, у которых заводская краска с пластмассовых деталей облетает в первый год. Я не к тому чтобы бодаться, просто зачем врать-то?

И опять же, зачем говорить что у Фабии просторный салон, если сзади сидеть можно только вдвоем, ну или третьего спющить ребенка между взрослыми. И впереди трешься локтями (в зимней одежде - в шортах да, можно ездить). Зачем вводить людей в заблуждение? Даже в Ети и то локтями цепляешься, но не так сильно. У ноута салон не большой, но я бы с Ети сравнивал, а не с Фабией. Локтями цепляешься но не так как в Фабии. Ситроен С3 Picasso намного просторнее Фабии и Ноута, но он уже сильно дороже, как и Королла. ФабиюУниверсал не посмотрел - он под снегом был, но база-то одна.

На моей бывшей ВАЗ-21124 (1,6, 16 кл.) стоял самый лучший движок из всех, которые когда-либо делал ВАЗ. На движках "12" 1,6 8 кл, на движках Приор при обрыве ремня ГРМ движку наступал пипец из-за загиба клапанов. На моей машине этого произойти не могло. Отличный надежный движок! К тому же на каждый цилиндр там своя катушка зажигания, что так же повышает надежность. Масло не жрал от замены до замены ни грамма, а это 15000км. А что касается моей "12" в целом, то 7 лет владения и круглогодичную ежедневную езду НИКАКИХ проблем не было. Только замена расходников. Даже лампочки (кроме левого габарита) не менял. Все целы. С Вами спорить больше не буду. Судя по тому, что вы тут пишите, Вы в машинах не соображаете ни хрена... ))

Что ж, сравним: ширина Фабии по передним сиденьям - 1380мм, Ноута - 1340мм. Вы в Ноуте бочком сидели? ))

Открыл я Вашу ссылку... Там все Фабии комби с движками 1,4. Где Вы там нашли 1,6 86 л.с..?

Это говорит лишь о том что, при закрытой двери, у Фабии невозможно долезть до регулировок сиденья. Там намного теснее. Повторю что то же клюнул на эту хрень. Реально там в салоне тесно. В Ноуте хоть пешком ходи по сравнению с ней, а в ситроене вообще свободно и комфортно. Ети еще туда сюда, но и то тесноват - на уровне Ноута.

Ширина сидений может быть, но не ширина салона.

Я и говорю о ширине салона там, где передние сиденья...

Вы что, каждые 5 минут кресла регулируете? Я, на пример, раз подогнал под себя и так и езжу... А регулируются кресла очень удобно, к тому же в 3-х плоскостях...

кресла во время дальних поездок все время регулируешь, чтобы спина не затекала и не болела. При том на ходу а не на стоячей машине.

Почитал коментарии Ваши и понял, вот оно, что всем нужно: Ниссан Ноут! вместимость- до 15 человек, объем багажника- Газель теперь не нужна, расход топлива- в топку электроавтомобили(они прожорливые больно). А какая ткань! Сделана из перьев полярной совы, пойманной 29 февраля. Пластик- чудо, выращен и собран на полях в плоскогорьях Гималаев. Продаю Фабию и теану 2 , беру кредит на 7 лет- ничего, выплаты по20 000 в месяц осилю и бегу всовать в очередь за Ноутом( годик ожидания чудо-авто можно и потерпеть) . Спасибо, Вы многим людям открыли глаза, зайдите еще на ветку БМВ и Мерседес- просветите владельцев "копеек" и "В" класса, что они лузеры и купили свои машины не подумавши!!!

В Фабии сиденья настолько хороши, что спина в дальних поездках не затекает и не болит. Почитайте отзывы на автосайтах... Люди по 700-1000 км на Фабиях за раз проезжают, и претензий к сиденьям не имеют. Наоборот, хвалят...

Видимо трава сильна

Самый лучший движок из чего? У них один двигатель на всех с небольшими доработками. На 21124 просто проточка чтобы не загибало клапана. Единственный плюс. Жрать он от этого меньше не стал.

на ходу его отрегулировать невозможно.

У меня на "12" с движком 21124 стоял бортовой компьютер МУЛЬТИТРОНИКС. Так вот он показывал на 90км/ч расход 5л/100км, а при 120 - 6,3. Это, по-Вашему, много?

Сегодня весь день по москве по пробкам ездил, у меня 1.4 86 л.с. хетч. Ком показал средний расход 5.7. не надо гнать, она бензин нюхает.

Ну расскажи каким образом этот комп меряет расход.

Комп подключен к "мозгам" (ЭБУ), поэтому считывал с него все параметры.

А мозги откуда знают расход?

Встречный вопрос: а вы знаете, как работает ЭБУ?

Ну то есть ты не знаешь как компьютер считает расход? Компьютер считает расход только приблизительно. Это приблизительно очень и очень отдаленно напоминает правду. Реальный расход считают заливая несколько раз полный бак и искатывая его досуха( ну не буквально досуха, а до лампочки). Вот когда изъездишь четыре-пять баков и разделишь на пробег, догда получишь правильный средний расход.

По ходу, Вы время по солнцу определяете (разве часам можно верить?), а пробег мерите шагами (одометру тоже веры нет)... ))

Точно. Одометр сильно зависит от ньюансов.

Смешно действительно. Но 190км/ч это уж перебор. Я на октавии 1.8tsi на 6ой ехал 190км/ч по М4. думал взлечу. И кстати мощности мне не хватает, надо хотя бы 200л.с. Просто где я думаю обгонять или нет, golf R не думает. Он просто обгонят. Пытаюсь так сказать не мешать на дороге.