Эксплуатация Сеат Толедо. Публикация моя. янв 99г. Оценки ноя 2006 г.
В мае 1998 г. в Москве был куплен Сеат - Толедо, пригнан из Германии в апреле 1998 г. выпуск в 1992 г. в эксплуатации с ноября 1994 г., двигатель 2л. (2Е, Диджифант) , АБС, ГУР, спортивная подвеска, низкопрофильная резина, пробег - 108 000 км - реальный.
В год наезжаю около 40 000.
Сейчас могу сказать, что машина досталась в идеальном состоянии, в Германии эксплуатировалась женщиной 45 лет, все ТО проводились точно в срок, все жидкости менялись во время, все запчасти-строго оригинал.
По первым впечатлениям главными достоинствами машины были - мощная динамика, хорошие тормоза, недостатками явились жесткая подвеска и малый дорожный просвет.
Должен сказать, что до этого я не эксплуатировал иномарки и многие возникающие проблемы были первые на моем автомобильном пути.
Первая неприятность- плохо вкл. 1-я и 5-я передачи КПП. Но с заменой масла - КПП стала работать как часы. Заменил все жидкости, кроме тормозухи ( сказали что свежая)
9 месяцев не было ни одной проблемы.
Главная моя ошибка - это то что не заменил низкопрофильную резину.
Поэтому к концу зимы колесные диски и аморттизаторы были убиты напрочь.
Все - таки наши дороги не для такой резины (Мешлин R14-195-55)
Диски (литые) прокатывал. Амортизаторы заменил сам на те же, что и стояли - BOGE газовые. Замена заняла примерно 5 часов при том, что до этого нигде ни разу не менял. В сервисе просили по $40 за каждый, поэтому навык полезный. Покупал в компании Диол - на сегодняшний день самые низкие цены на подобную продукцию и полная гарантия от подделок.
И сразу же поставил нормальную резину- Pirelli 200 Aquachrono R14-185-65. За счет новых амортизаторов и резины машина поднялась на 3-4 см. при этом не потеряв резко в устойчивости. На многие бордюры можно заезжать без опаски.
Далее - плановая замена задних сайлент блоков. Сами стоят по $12, зато работа - $100. Заменил, т.к. были уже слабые и не хотел убивать новые амортизаторы.
Общие впечатления - достаточно приятные. Машина легко разгоняется. При желании без проблем идет наравне с многомощными Мерсами и БМВ, т.к. машина легкая. Летом - это достоинство, зимой - недостаток. Кстати расход топлива у легкой машины - тоже меньше.
Неоднократно спасало АБС. Эффективность торможения на мой взгляд при этом не увеличивается, но машина при резком торможении остается управляемой. И , кроме того , АБС контролирует каждое колесо отдельно, что приводит к минимальному заносу.
Недавно треснуло лобовое стекло - результат летних сколов от любителей езды на шипах и зимнего перепада температур. Узнавал, что стоимость стекла с полоской вместе с работой - около $120.
Летом чувствуется отсутствие кондиционера, но люк на крыше частично решает проблему.
В сентябре 1999 г. - первая серьезная проблема. Пробилась КПП. Дело было вечером и обнаружилось это уже после того, как загудела 1-я передача. Добрался до дома на буксире.Поверхностный осмотр показал отверстие в картере КПП размером с пятак. Это при том, что ударов никаких не было. Сняв коробку обнаружили еще 2 таких же отверстия. Разборка показала, что сорвало две заклепки у редуктора, которые с течением времени сорвали блокировочный столбик саттелитов. Этот-то столбик, попав в оборот, и наделал делов. Осмотр показал, что КПП жить еще сможет. Заварили корпус аргоном, собрали. Все нормально, как была, никаких шумов, только выбивало 1-ю передачу. Так я проездил до конца декабря. Очевидно, что требовалась замена муфты 1-2 передачи и пары синхронизаторов. Кроме того, коробка оказалась достаточно редкая и поиск дешевых запчастей
ни к чему не привел. На заказ это стоило 9 000 деревянных. Не долго думая, поставил такую же с Сеатовсой разборки за $400 за старую мне еще скинули $50. т.ч. вышло в те же деньги.
В общем не могу сказать, что потратил на машину очень много внеплановых денег. А плановые зап/части - VW-практически самые дешевые из иномарок.
Двигатель пока не вызывает нареканий. Лью в него синтетику ESSO Ulttron. Кстати рекомендую это масло как одно из лучших по параметру цена/качество. Перебрал множество различных видов и остановился на этом.
Частота смены - 12-15 тыс. Доливать приходится - около 500 мл. Обычно жрет когда едешь быстрее 150 км/ч. Считается, что это норма.
Топливный фильтр меняю раз в 15 000
Масляный -каждый раз при замене масла.
Воздушный - раз в 20 000
Свечи купил (В маг. "За рулем" ) 4-х электодные, посеребренные BERU- 1 раз в 50 000
К достоинствам кузова несомненно отнесу просто гигантский багажник, которому могут позавидовать и многие "Универсалы". А при откинутом заднем сиденье туда легко можно уместить большой телевизор
в упаковке. И это при том, что Толедо - это хетч-бег с внешностью седана.
Существенный недостаток кузова - это неудовлетворительная обзорность сзади, к которой надо долго привыкать. Но это является платой за большой багажник.
Шумоизоляция - очень хорошая. В машине стоит хорошая музыка с сабвуфером. При закрытых дверях - снаружи слышимость намного меньше, не в пример нашим 2109.
Аэродинамика - вроде бы неплохая. Грязь на заднее стекло практически не попадает и отсутствие дворника не напрягает. Грязь зато попадает на передние боковые стекла-результат завихрений за большими ушами-зеркалами - ну это у всех машин.
В общем, Сеат Толедо - это неплохая машинка, которая может когда надо показать свой горячий испанский характер, с незабитой внешностью и достаточно недорогая в эксплуатации (с оговоркой - кроме кузовных деталей - надо стараться без аварий). Наличие дополнительных функций (электропакет, кондиционер и пр.) вне всякого сомнения приятны, но не являются предметом необходимости в данного класса машине, а вот АБС - это вещь очень полезная.
Покупкой пока доволен. Продавать не собираюсь. Ну если только за дорого. Буду рад услышать комментарии.
Счастья в Новом Году.
ШАМ.
В год наезжаю около 40 000.
Сейчас могу сказать, что машина досталась в идеальном состоянии, в Германии эксплуатировалась женщиной 45 лет, все ТО проводились точно в срок, все жидкости менялись во время, все запчасти-строго оригинал.
По первым впечатлениям главными достоинствами машины были - мощная динамика, хорошие тормоза, недостатками явились жесткая подвеска и малый дорожный просвет.
Должен сказать, что до этого я не эксплуатировал иномарки и многие возникающие проблемы были первые на моем автомобильном пути.
Первая неприятность- плохо вкл. 1-я и 5-я передачи КПП. Но с заменой масла - КПП стала работать как часы. Заменил все жидкости, кроме тормозухи ( сказали что свежая)
9 месяцев не было ни одной проблемы.
Главная моя ошибка - это то что не заменил низкопрофильную резину.
Поэтому к концу зимы колесные диски и аморттизаторы были убиты напрочь.
Все - таки наши дороги не для такой резины (Мешлин R14-195-55)
Диски (литые) прокатывал. Амортизаторы заменил сам на те же, что и стояли - BOGE газовые. Замена заняла примерно 5 часов при том, что до этого нигде ни разу не менял. В сервисе просили по $40 за каждый, поэтому навык полезный. Покупал в компании Диол - на сегодняшний день самые низкие цены на подобную продукцию и полная гарантия от подделок.
И сразу же поставил нормальную резину- Pirelli 200 Aquachrono R14-185-65. За счет новых амортизаторов и резины машина поднялась на 3-4 см. при этом не потеряв резко в устойчивости. На многие бордюры можно заезжать без опаски.
Далее - плановая замена задних сайлент блоков. Сами стоят по $12, зато работа - $100. Заменил, т.к. были уже слабые и не хотел убивать новые амортизаторы.
Общие впечатления - достаточно приятные. Машина легко разгоняется. При желании без проблем идет наравне с многомощными Мерсами и БМВ, т.к. машина легкая. Летом - это достоинство, зимой - недостаток. Кстати расход топлива у легкой машины - тоже меньше.
Неоднократно спасало АБС. Эффективность торможения на мой взгляд при этом не увеличивается, но машина при резком торможении остается управляемой. И , кроме того , АБС контролирует каждое колесо отдельно, что приводит к минимальному заносу.
Недавно треснуло лобовое стекло - результат летних сколов от любителей езды на шипах и зимнего перепада температур. Узнавал, что стоимость стекла с полоской вместе с работой - около $120.
Летом чувствуется отсутствие кондиционера, но люк на крыше частично решает проблему.
В сентябре 1999 г. - первая серьезная проблема. Пробилась КПП. Дело было вечером и обнаружилось это уже после того, как загудела 1-я передача. Добрался до дома на буксире.Поверхностный осмотр показал отверстие в картере КПП размером с пятак. Это при том, что ударов никаких не было. Сняв коробку обнаружили еще 2 таких же отверстия. Разборка показала, что сорвало две заклепки у редуктора, которые с течением времени сорвали блокировочный столбик саттелитов. Этот-то столбик, попав в оборот, и наделал делов. Осмотр показал, что КПП жить еще сможет. Заварили корпус аргоном, собрали. Все нормально, как была, никаких шумов, только выбивало 1-ю передачу. Так я проездил до конца декабря. Очевидно, что требовалась замена муфты 1-2 передачи и пары синхронизаторов. Кроме того, коробка оказалась достаточно редкая и поиск дешевых запчастей
ни к чему не привел. На заказ это стоило 9 000 деревянных. Не долго думая, поставил такую же с Сеатовсой разборки за $400 за старую мне еще скинули $50. т.ч. вышло в те же деньги.
В общем не могу сказать, что потратил на машину очень много внеплановых денег. А плановые зап/части - VW-практически самые дешевые из иномарок.
Двигатель пока не вызывает нареканий. Лью в него синтетику ESSO Ulttron. Кстати рекомендую это масло как одно из лучших по параметру цена/качество. Перебрал множество различных видов и остановился на этом.
Частота смены - 12-15 тыс. Доливать приходится - около 500 мл. Обычно жрет когда едешь быстрее 150 км/ч. Считается, что это норма.
Топливный фильтр меняю раз в 15 000
Масляный -каждый раз при замене масла.
Воздушный - раз в 20 000
Свечи купил (В маг. "За рулем" ) 4-х электодные, посеребренные BERU- 1 раз в 50 000
К достоинствам кузова несомненно отнесу просто гигантский багажник, которому могут позавидовать и многие "Универсалы". А при откинутом заднем сиденье туда легко можно уместить большой телевизор
в упаковке. И это при том, что Толедо - это хетч-бег с внешностью седана.
Существенный недостаток кузова - это неудовлетворительная обзорность сзади, к которой надо долго привыкать. Но это является платой за большой багажник.
Шумоизоляция - очень хорошая. В машине стоит хорошая музыка с сабвуфером. При закрытых дверях - снаружи слышимость намного меньше, не в пример нашим 2109.
Аэродинамика - вроде бы неплохая. Грязь на заднее стекло практически не попадает и отсутствие дворника не напрягает. Грязь зато попадает на передние боковые стекла-результат завихрений за большими ушами-зеркалами - ну это у всех машин.
В общем, Сеат Толедо - это неплохая машинка, которая может когда надо показать свой горячий испанский характер, с незабитой внешностью и достаточно недорогая в эксплуатации (с оговоркой - кроме кузовных деталей - надо стараться без аварий). Наличие дополнительных функций (электропакет, кондиционер и пр.) вне всякого сомнения приятны, но не являются предметом необходимости в данного класса машине, а вот АБС - это вещь очень полезная.
Покупкой пока доволен. Продавать не собираюсь. Ну если только за дорого. Буду рад услышать комментарии.
Счастья в Новом Году.
ШАМ.
6
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Борис
22 апреля 2009
Нравится
Ответить
Нижаметдинов Шамиль РашидовичАвтор
22 апреля 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...