Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзыв Volkswagen на 4 млн машин: кого касается в России
Концерн Volkswagen начал крупнейший отзыв автомобилей со времён дизельного скандала десятилетней давности: у машин четырёх марок концерна — Volkswagen, Audi, Skoda и Seat — может со временем разрушиться болт крепления рулевого механизма.По данным немецкого ведомства KBA, всего это касается около 4 млн автомобилей по всему миру: примерно 2,16 млн Volkswagen, до 700 тысяч Audi, больше 1 млн Skoda и около 200 тысяч Seat.Официальной дилерской сети этих марок в России нет с 2022 года, поэтому разбираться, касается ли отзыв конкретную машину, владельцам придётся самим. Собрали, какие модели реально продавались в России и что делать, если такая стоит у вас в гараже.В чём проблемаРечь о правом болте, которым рулевая рейка крепится к переднему подрамнику. Со временем туда может попасть влага, а вместе с дорожными реагентами это запускает коррозию: сечение болта уменьшается, металл слабеет.При многократных больших нагрузках — в первую очередь на малой скорости, при парковке и манёврах — ослабленная головка болта может обломиться. Рейка при этом не сразу теряет крепление полностью: остаётся вторая точка, — но риск, что рулевое управление откажет, растёт.Volkswagen обнаружил проблему во время внутренней проверки качества и называет отзыв превентивной мерой: по собственной оценке концерна, реальный дефект есть примерно у одного процента отозванных машин.Случаев аварий или травм из-за этого болта на сентябрь 2026 года не зафиксировано. Ремонт — замена болта на коррозионностойкий — бесплатный на сервисе марки и, по разным данным, занимает от получаса до часа.Какие модели продавались в РоссииПод отзыв попадают машины, выпущенные с 24 сентября 2013 по 1 июля 2024 года: Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran и Caddy у Volkswagen, а также Audi Q3, выпущенный с 31 октября 2017 по 23 мая 2024 года. Все эти модели официально продавались в России:• Tiguan — самая массовая модель концерна на вторичке в России: первое поколение везли из-за рубежа примерно с 2008 по 2016 год, второе с 2017 года собирали на калужском заводе Volkswagen и продавали до остановки производства в марте 2022 года.Отзыв идёт по конкретным VIN, и входят ли в него машины калужской сборки, концерн не уточнял — совпадает окно дат и конструкция узла.• Golf седьмого поколения — официально продавался в России примерно с 2013 по 2016 год, остатки на складах дилеры донораспродавали до конца 2019-го. Вместе с хэтчбеком в Россию поставляли и универсал Golf Variant.• Touran — компактвэн официально продавался в России до 2015 года.• Caddy — продавался в России почти без перерыва: выпуск поколения, которое чаще всего встречается на вторичке, закончился в 2020 году, следом успело выйти новое.• Audi Q3 второго поколения — официально продавался в России с июля 2018 по декабрь 2022 года, для местного рынка поставлялся только с мотором 1.4 TSI на 150 сил и передним приводом.По каждой из этих моделей мы разобрали отдельно, что именно проверить, — ищите статьи в разделе Тигуана, Golf, Touran, Caddy и Audi Q3 на Авто.ру.Что с остальными маркамиБольше 1 млн машин Skoda тоже в списке, но по состоянию на конец сентября 2026 года ни немецкое ведомство KBA, ни сама Skoda не назвали точные модели и годы выпуска: чешское представительство подтвердило участие в кампании, но список пока не раскрыло.В СМИ как вероятные называют Karoq и Kodiaq — они собираются на том же заводе в чешских Квасинах, что и уже подтверждённый Seat Ateca, — но пока это только предположение изданий. Как только список появится, мы вернёмся к теме отдельно.Seat — это Ateca и Tarraco, выпущенные с апреля 2016 по сентябрь 2024 года. Обеих моделей в России официально не было: Seat свернул продажи на российском рынке ещё в 2015 году, до выхода этих машин.Почему в России отзыва не будетVolkswagen Group остановил производство и продажи в России в марте 2022 года. Калужский завод простаивал больше года, а в 2023-м его купила компания «Арт-Финанс» — сейчас это предприятие AGR Automotive Group, где выпускают машины других марок и к Volkswagen отношения уже не имеет.Официальной дилерской сети Volkswagen, Audi, Skoda и Seat в России с 2022 года нет, поэтому разослать письма и записать владельцев на бесплатный ремонт концерну попросту некому.Ни Росстандарт, ни бывшее российское представительство концерна заявлений по этому отзыву на конец сентября 2026 года не делали.Что делать самомуРаз официального приглашения не будет, разумно проявить инициативу самому. По VIN-номеру и году выпуска прикиньте, попадает ли машина в перечисленные окна производства, и попросите независимый сервис, который занимается концерном VW-Audi-Skoda-Seat, осмотреть крепление рулевой рейки на подъёмнике — отдельно этот узел на плановом ТО обычно не проверяют. Если сервис найдёт коррозию, болт меняют на обычной СТО, без привязки к официальному дилеру.Что в итогеОтзыв реальный и касается моделей, которые массово ездят по России, но вызывать на бесплатный ремонт владельцев в стране, где нет официальных дилеров концерна, некому.Проверить узел можно только по собственной инициативе. Пойдёте показывать рулевую рейку мастеру или подождёте, пока проблема даст о себе знать сама?
Как поступите с проверкой рулевой рейки на машине из отзыва?
Запишусь на осмотр в ближайшее время
Проверю при следующем плановом ТО
Подожду явных симптомов
Машина не попадает под отзыв — мне не актуально