Сбылась мечта

Была у меня когда-то Сова-200(по моему мнению лучшиий советский мотоцикл за всю историю),так вот, такого гемороя не было.Сейчас Фазер литровый,только бензин заливаю.

В европе качественные мото делает только БМВ

Это был мой первый мотоцикл, который купил ва 2005 году на эмоциях. Красивый, до сих пор нравится. Двигатель работает классно, лучше чем на КТМ, нет таких вибраций. Но постоянно что-то ломается. На дальняк на нем НИКОГДА не ежу. Запчасти только оригинальные, из Италии, которые надо заказывать с осени и дай бог, чтобы к весне были, хотя есть все. После этого поменял еще два (КТМ Адв 690 и Трансальп 650), но этот до сих пор не продан, потому что никто не покупает.

Как бывший (СЛАВА БОГУ) Владелец Cagiva River 600. Могу сказать отзыв не правельный. Оценки Внешка 3 комфорт 4 (да посадка и седушки классные) Безопасность 3 Надёжность 0 (есть слабое место в двигателе называется обгонная муфта стартёра. ломается на всех без исключения ЭТИХ "Движках" Сдохла муфта ф помойку двигатель заменить практически не возможно этой запчасти нет ни где в мире только изготовление на заказ.... ни с чего она не подходит) ходовым я бы поставил 5 (удивило? мотик очень лёгкий и обладает прямо таки феноменальной манёвренностью очень неплохая динамика разгона) Из поломок за сезон трос сцепления (выточил новый из зизеровского400) беда номер раз реле регулятор стартёра (удивительно подощёл от какогото сузика) беда номер два Потекла передняя вилка (у меня кстати перевёртыш была) слава богу от предыдущего хозяина достался один сальник беда номер три пару раз горели предохранители (это только у меня) + менял акум (оказалось галимо отколхоженный генератор ничего с ним не делал) и общяя беда номер 4 это обгонная муфта стартёра (детали нет аналога нет продал за 30000р в состоянии сел растолкал поехал) Первые признаки проблемы с муфтой это при запуске,,,, двигатель завёлся а стартёр как будно мдленно останавливается кнопка отпущена а звук очень своеобразный из под левой крышки двигателя... АФТОР услышиш этот звук ВПАРИВАЙ, мне так впарили как раз. ИТОГО: МОТОЦИКЛ НЕ НАДЁЖНЫЙ. СТАРЫЙ. КУПИТЬ ТАКОЙ ЭКЗЕМПЛЯР БЕЗ КОЛХОЗА В НУТРЯХ НЕВОЗМОЖНО. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОЕЙ ОШИБКИ (Я ПОТЕРЯЛ ЗА СЕЗОН НА ЭТОМ МОТИКЕ БОЛЕЕ 100000Р)

Ох, слава богу, избавился от этого "геморроя". 2 года простоял как вкопанный в гараже (счастье, что место позволяет). Продал соседу за 150000 в прошлом году. Так вот он теперь с ним "занимается сексом" .... и у него практически сразу закончилась обгонная муфта, но он без обид, (цена за недорого плюс я предупреждал, что ломается). Так вот он достаточно не так долго ждет запчасти, только за год он её ремонтировал ровно 3 раза. КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ ИЗ ЯКОБЫ ЕВРОПЫ, А ТАМ КТО ЕГО ЗНАЕТ!!!!! Лучше не ремонтировать и такое не покупать. Сейчас вот Сузуки В-Стрём 650 и это дело! наконец то я свое нашёл пройдя даже через Африку Твин 750 Ямаху "Сутенёра" 750. Оба классные, но специфичные и тяжелые, В-Стрём 650 гораздо более универсальный. Всем удачи и безопасной езды.

Нытьё по поводу ненадежность и ломучести у тех у кого ни опыта нет,ни рук растущих из нужного места. Обгонка мозги тр...т на многих мотоциклах, но эта хотя бы в легкодоступном месте. На Али стоит 900 руб. Если посмотрите ,что написано на самой обгонка сможете подобрать от других МОТО. Да это не Японец и тем он интересней, Японцы надёжней это факт, но Европейцы круче своей концепцией и идеей вцелом. Если вы умеете чувствовать мотоцикл, и настроить его правильно под свои нужды, будете радоваться и наслаждаться мотиком. А нытикам и жопоруким нищебродам лучше покупать Японский ширпотреб. Вот моё мнение