Самый мощный двигатель в мире: не Bugatti и не авиация, это Wärtsilä

Когда говорят «мощный двигатель», обычно вспоминают Bugatti Chiron с 1500 л.с. или какие-нибудь гоночные V8. Но если копнуть глубже, самый мощный мотор на планете не в суперкаре и не в истребителе. Он стоит... в контейнеровозе. И по габаритам — это целый жилой дом.

Речь о Wärtsilä-Sulzer RTA96-C — дизельном колоссе, разработанном финской компанией Wärtsilä. Этот двигатель — абсолютный чемпион по мощности среди всех поршневых ДВС, которые когда-либо использовались в транспортной технике.

Вот его характеристики:

1. Тип: 14-цилиндровый двухтактный дизель
2. Объём: 25 480 литров
3. Диаметр цилиндра: 960 мм
4. Ход поршня: 2500 мм
5. Мощность: до 107 390 л.с.
6. Крутящий момент: около 7,6 млн Н·м
7. Вес: около 2300 тонн
8. Габариты: длина — 26 м, высота — 13,5 м

Этот двигатель устанавливается, например, на контейнеровоз Emma Maersk — одного из самых больших в мире. Его задача — не разгон, а долгая, стабильная работа на малых оборотах с гигантским моментом, чтобы толкать многотысячный тоннаж с минимальной потерей энергии.

Особенности, которые поражают:

- Работает на тяжёлом мазуте, очищенном прямо на борту
- Расход топлива — до 250 тонн в сутки, но при этом один из самых эффективных по КПД (более 50%)
- Обслуживается бригадой инженеров прямо во время движения
- Каждый цилиндр — как отдельный маленький мотор с собственной системой охлаждения и смазки
- Не имеет коробки передач — напрямую соединён с винтом судна через вал

И да, его максимальные обороты — всего около 100 об/мин, на полном ходу — около 80. Но этого хватает, чтобы толкать 400 метровую махину по океану.

Интересный факт: диаметр поршня почти метр, и один его ход — это перемещение больше 2,5 метров. Один такой мотор весит как 500 легковых автомобилей.

Так что, если вы думали, что «мощно» — это когда 700 сил в Dodge Hellcat, представьте 107 тысяч лошадей, которые тихо гудят в животе контейнеровоза.

#Теперь идеально