#рубрикаретроавтомобили

Skoda 1000MB. 2 апреля 1964 года компания Skoda представляет свой революционный седан-1000МВ. Этот автомобиль считается одним из законодателей заднемоторной компоновки и считается одним из лучших автомобилей своей эпохи.

Он стал первым автомобилем Skoda с несущим кузовом и заднемоторной компоновкой. Автомобиль имел много модификаций с разными двигателями, но о них позже, сейчас я говорю про базовые модели.

Автомобиль имел максимальную скорость в 126 км/ч, а до 100 км/ч разгонялся за 27 секунд. Автомобиль имел полностью независимую подвеску, задний привод и заднемоторную компоновку.

Автомобиль был небольшим (4,2 метра в длину) и в первую очередь предназначался для народа. Объём бензобака был лишь 32 литра, а расход топлива составлял примерно 5-7 литров на 100 км.

Автомобиль оснащался относительно не мощным двигателем развивающим 42 лошадиные силы и имевшим объём лишь в 1 литр. Коробка передач была механическая 4-ступенчатая. Автомобиль производился с 1964 по 1969 год и получил множество модификаций и небольших модернизаций.

В 1966 году модель получила роскошную модификацию 1000 MB de Luxe, которая получила форсированный до 48 лошадиных сил двигатель и более богатую отделку салона (фото 9). Чуть позже в 1966 году обычный 1000MB получил мотор от De Luxe.

Также были представлена роскошна версия MB-MBG de Luxe, а также версия купе 1000MBX (фото 10). Обе версии оснащались версией мотора обычного 1000МВ, но в двухкамерной версии, благодаря чему он выдавал 52 лошадиные силы.

В 1967 году 1000МВ получил модернизацию и стал именоваться 1100MB, все модификации также были переименованы в 1100. В 1969 году линейку 1000MB заменили линейкой Skoda 100. За три года выпуска было собрано 443 141 экземпляр 1000МВ всех модификаций.