Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Ровер 75
Автомобиль очень интересный. Для ремонта самому очень тяжелый. Очень многое сделано не удобно. Чтобы поменять датчик температуры охлаждающей жидкости нужно снимать впускной коллектор. Мы конечно умудрились поменять его без снятия, но это было максимально сложно. Вот заменить замок дверной тот ещё геморрой. Подключить камеру заднего вида тоже не очень просто. Расход конечно большой, масло кушает. Возраст… Из плюсов дизайн, шикарный деревянный руль, поставил магнитолу с CarPlay и AA без проводов, очень удобно. Круиз контроль, кондиционер, подогрев сидений. Всё что нужно, всё есть. Люк, коробка автомат, в общем автомобиль за эти деньги просто шикарен, но есть свои нюансы
Тут пригодится ваш совет
Всем доброго дня! Может кто подскажет - нужен шрус внутренний, на rover 75 какие есть альтернативы? Или где искать ?
В 2007 году купил ровер 75 дизель 2,0 коробка мануалка . Проездил на авто 10 лет , 550 тысяч километров, 1 раз менял сцепление, 2 раза выжимной, он у ровера очень слабый. 3-4 раза передние шаровые и наконечники. 1 форсунку и один раз термостат. В моторе только замена масла раз в 20 тысяч ликви моли. Не понимаю людей которые хвалят бензиновые роверские двигатели, дизель 2.0 cdti надежнее в разы, да только 131 PS но етого хватает для комфортной езды. С 2017 года был форд мондео 2016 год, с 2019 ауди а6 2016 год 3.0 дизель кватро, да авто очень кла ный и мощный, современный, но Ровер 75 меня настолько влюбил в себья что я в 2025 году купил как вторую машину для души МG ZT 2.0 cdti на автомате, хочу сделать в идеале, чтоб он меня радовал и дарил положительные емоции.
Отличный автомобиль ушедшей эпохи
Владел Rover 75 более 8 лет, за которые с ним было много радостных и не очень ситуаций. Начну с конца: ни рубля, потраченного на него не жалко, так как машина дарит исключительные эмоции любителям интересных авто. Из ключевых плюсов - внимание на дороге, необычный в современном потоке внешний вид, комфортный салон в ретро-стиле за очень разумные деньги.Обратная сторона медали, о которой владельцы роверов предпочитают не говорить - это головная боль, которую получаешь вместе с машиной. Просто покататься на нем не получится, придется самому все знать про свой автомобиль, его слабые стороны и особенности ухода. Также важно найти специализированный сервис, а в регионах с этим очень сложно. В Москве лично я знаю только Макса, который занимается ремонтом исключительно данной марки. Много вещей, которые недоработали конструкторы придется делать самому: укорачивание тросика газа (он проведен от дросселя в левой части капота через ноги пассажира к педальному узлу, инженеры просто удлинили тросик для левого руля, но не стали менять расположение входа в салон), главный цилиндр сцепления из пластика, который рассыпается за 5-10 тыс км, удалить теплообменник с которого постоянно капает, а в средней полосе преимуществ от него нет, постоянно выставлять на БК температуру ОЖ чтобы не словить перегрев и т.д.Теперь о цене: купить машину в начале 2024 можно за 350-500 тыс (ниже тоже но вероятнее всего полный хлам), что по текущим временам сущие копейки. Автомобиль не ликвиден на вторичном рынке - его захотят купить только любители марки или те, кто вообще ничего не понимает в этих автомобилях. Запчасти в Москве найти не проблема, но в регионах поломка может быть чревата временными потерями и простоем.Цена автомобиля - это начало, потому что для ровера более важна цена эксплуатации. За 8 лет у меня ушло на содержание авто 2.4 млн, причем чуть больше 1 млн ушло за 2022-2023 годы, так как запчасти сильно подорожали. Стоимость одного километра пути составила 15,61 руб. Конечно, мои расходы это не показатель, так как я люблю содержать автомобиль в полностью исправном состоянии, чтобы на нем можно было ездить на дальние расстояния не боясь застрять где-нибудь в пути. Можно обойтись и меньшими вложениями, но такой подход быстро поставит ровер на колени.Итоги: ровер очень своеобразная машина и если вы не любитель марки, то связываться с ним я бы не рекомендовал, но если есть желание, время и деньги, ровер подарит вам интересный и очень необычный опыт, которым вы, скорее всего, останетесь довольны. Еще раз, это не машина для тех кто хочет сэкономить.
Вечер добрый!Было два Ситроена C4.один на автомате другой на механике.На одном два года от ездил брал с пробегом 45 тыс км расходники и ГРМ .А на механике брал с пробегом 160 сразу махнул сцепление и ГРМ и год без проблем.Но мне больше нравится трёх дверная версия.
Ровер 75
Отличный автомобиль! Стоит своих денег на все 100%. Приобретал авто зимой прошлого года, искал в диапазоне до 200 тысяч, за эти скромные деньги у нас сейчас в регионе особо не разгуляешься, планировал летом съездить на Черное море на машине, нужно что то достаточно надежное и комфортабельное. И вот он тут как тут — Ровер 75 2000 года выпуска. Надежный автомобиль, не подвел меня ни разу за 10 000 километров, которые я проехал за месяц в отпуске. Машина комфортная, стиль класс. Единственное лично для меня не хватает дорожного просвета, люблю поездить на природу, туризм, рыбалка. Но для этих целей есть кроссоверы, внедорожники.
Ещё 1 фото
Rover 75
Я пользуюсь автомобилем РОВЕР 75 более пяти лет Авто премиум класса. Надежность и комфорт на высшем уровне. Безопасность ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ по самым высоким требованиям. Это моя 3я машина. Автомобилем очень доволен, красивая и надёжная машина, очень комфортная, доступная в недорогом ремонте, Запчасти есть на любом авторынке. Модель универсальная, подходит как мужчинам так и женщинам. Приятно видеть что на неё обращают внимание посторонние люди . Очень приятное сочетание цены и качества. Английское качество и классический экстерьер - не нуждаются в дополнительной рекламе. Я бы посоветовал всем купить такой авто и почувствовать себя себя настоящим автомобильным аристократом.
Ещё 2 фото
Автомобиль для ценителя английских стандартов
Прекрасный автомобиль, сочетающий в себе внешний вид и качество, придающие вам уверенность и чувство превосходства. Механическая коробка передач позволит Вам достигнуть максимального кпд по скорости на дороге, подвеска не даст крен в повороте, а английский дизайн придаст статус при езде. Хочется отметить, что как и любой механизм, автомобиль необходимо обслуживать своевременно. Именно по этому хочу его продать, ведь, как уже сказано в объявлении, это второй автомобиль, а в связи со сменой работы, на него попросту не хватает рук и времени. Надеюсь он найдет нового достойного владельца и будет его радовать и радовать.
Ещё 1 фото