Отзывы о лёгком коммерческом транспорте Ford Tourneo
9 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличная "рабочая лошадка" для большой семьи и путешествий
Купил новым как 2-й автомобиль для путешествий большой семьей. За 12 лет проехали 325 тыс.км. Сначала ездили в восьмером и съэкономили на авиабилетах полную стоимость авто за 3 года! Потом ездили впятером — крайне комфортно! В городе маневрирует лучше многих легковых авто. В дальних поездках водителю комфортнее, чем в БМВ Х3 (личный опыт), а пассажиры вообще шикуют. 3 полноценных спальных места в дороге (сиденье 2-го и 3-го рядов + пол третьего ряда) и двое дежурных на первом ряду. Низкая крыша — самый низкий тариф на "платке" + доступ почти во все подземные парковки (актуально в центре больших городов).Летом двухзонный кондиционер отлично держит комфортную температуру даже в пекло в Турции, а зимой двухзонный обогреватель полностью прогревает салон и в —30 (для надежности можно помогать вебасто).Фаркоп держит 100 кг- мы возили с собой мопед для разъездов по кафе-магазинам. Расход по трассе — 8л/100км — весьма достойно, если не "рысачить" за 110.Съемный 3-й ряд превращают бус в грузовичок (правда вынимать сиденье весом в 70 кг то ещё удовольствие..)Некоторые сравнивают Торнео с микроавтобусами Фольца и Мерса. Тут все просто: Торнео — это микроавтобус, созданный из грузового авто, а конкуренты из легкового. Отсюда плюсы и минусы каждого.Плюсы Форда: цена на 30-40% ниже при супер комплектации с завода и габариты (очень ощутимо и полезно).Минусы Форда: простота отделки (но не комплектации!), шумоизоляция, не круто.Еще из минусов Форда частые течи антифриза и трубок кондиционеров. Найдите хорошего мастера по этим вопросам (недорого и не затратно по времени).Вывод: оставил бы себе навсегда, но родители постарели (тяжело в дальней дороге), а дети выросли и разбежались. А для троих сойдет и ХЗ.
Хороший Бус За свои деньги
Владею 2 года покупала с пробегом 112000, Проехал 74000 га данном авто. Автомобиль в комплектации Trend (максималка) Что больше все понравилось не устаешь за рулем 1800 км в одного водителя легко, все под рулем, кучу удобных подстаканников подлокотников, Поставим летнюю резину континенталь для легковых авто и закладывай в повороты на здоровье, подвеска шикарно работает не сильно трясет на кочках, достаточно жестко держит в поворот мне понравилась очень. Расход топлива тоже прекрасный 6.8-7.6 в городе от манеры езды, трасса если ехать до 110 то можно и до 6 литров опустить расход если идти 140-160 то ближе к 9.8- 10.8. Габариты очень прекрасно чувствуются, За счет квадратного кузова много что влезает, удобство снятия сидений ну прям не подарок. С запчастями проблем нет, сказать что дешевые не могу, сказать что дорогие тоже поэтому средняя адекватная цена. из слабых мест наверное это задняя тормозная система, беда с направляющими. Если бы такие автомобили выпускали новыми взял бы без раздумия.
Ещё 2 фото
Ford Tourneo
У меня Форд Транзит Турнео. 3 года на нем езжу, , один раз был в сервисе после.. Сиденья удобные, управляемость гибкая, податливая, плавно трогается и тормозит. Шума дороги в кабине не слышно почти. По началу не мог привыкнуть к дворникам, здесь скорость регулируется поднятием ручки, а не опусканием. Необычно, но привыкаешь быстро.Не смотря на то, что в отделке используется дешевый, твердый пластик, никаких других претензий к салону нет. Зато есть огромное количество кармашков и прочих отделений для хранения всякой мелочевки. А та просторность, вместительность и легкость с которой трансформируется салон и вовсе поражает. Итак, плюсов получилось больше, общую оценку следовало бы ему поставить положительную. Это все-таки семейный автомобиль, а не"рабочая лошадка".
Ещё 11 фото
Нормальный авто
У меня Форд Турнео. Сейчас ему уже 4 года. Пробежал с ним уже 270 тысяч. Люблю эту машину. Прежде всего, за комфорт. Хорошая посадка. Кресла мягкие. Такое впечатление, что прям для моей спины делали. И это при том, что нет регулировки руля. Практически нет слепых зон - обзор шикарный. На дороге в городе и на трассе всех вижу. Расход по трассе у меня составлял где-то до 10 литров. Могу отметить еще и мягкую подвеску, поэтому машина попросту плывет. Вообще, из каких-то поломок… ничего особенно и не было. Нормальный двигатель, ходит и работает. У меня коннект стоит. Не знаю, проблем с ним точно нет. Из минусов - не получится салон как-то трансформировать, диван посередине прикручен к полу. Еще она шумная у меня. Надо бы дополнительную шумоизоляцию сделать, но я чего-то ленюсь. При этом салон комфортный, а вот на грузовом отсеке явно сэкономили.
Для работы хорошее авто
Езжу на Турнео полгода, брал фургончик с рук.Понравился современный дизайн. Даже после первого владельца, остался запах новизны в салоне. Сразу видно, что ухаживал. На эту машину не возлагайте шумахерские планы, в ней лошадок от силы 125. Я брал его для работы. Средний расход около 8-10 литров, а по трассе около 7-8 выходит. Мне хватает перевозить 8 пассажиров с багажом. Понравились салон и кресла. Достаточно удобные и регулируются. Пассажиры еще не жаловались, а наоборот, даже были хвалебные отзывы. Уход в принципе не сложный, Заглядывайте под капот после каждой дальней поездки и плановое ТО. Для работы хорошее авто.
Ford Tourneo Bus
Это уже не первый форд у меня, скорее всего и не последний. Откатал на Турнео 3,5 года и 130т.км при общем пробеге в 260, впечатления позитивные. Мягкий и просторный бусик, особенно в сравнении с одноклассниками. Отличная обзорность и удобство посадки, даже с отсутствием регулировок руля. Кстати, диваны в салоне тоже очень удобные, хоть и не откидываются. Вообще трансформация салона-не самая сильная сторона: если задний диван можно сложить и убрать (хоть он и тяжеленный), то центральный ряд прикручен к полу. Ехать на большие расстояния на ней очень удобно, намного приятней, чем крутиться по городу. Расход при этом не сильно отличается: от 8 до 9,5. Подвеска мягкая, машина качается, как корабль.По технике нареканий особенных не было. В моём случае топливная система с форсунками denso проблем не доставляла никаких. Слышал, что с delfi проблемнее. Двигатель масляным аппетитом не отличается, от замены до замены уровень. Масло в коробке менял на 170т.-было чистое, без стружки. Так как машина по сути транзит-то места много, но отделка очень бюджетная. Нужно всё шумить и проклеивать. Тогда в салоне вполне комфортно, хотя скрипы панелей полностью нейтрализовать не удалось. Да и какие-то звуки в районе задней двери не давали покоя-в этом плане с авто есть где поработать.Слабое лакокрасочное покрытие. Сколы приводят к образованию ржавчины. В Крыму не так критично, но где-то севернее сгниёт наверное. Я когда брал, подлечил больные места (арки и т.д.), за 3,5 года не вылезли.
Отличный автомобиль
Отличный автомобиль. По всем параметрам. Расход 6-7л город сто пустой что груженый, комфорт отлично по трассе как на обычной легковушке, вместимость в кузове отличная, поместить можно, грузоподъемность 750 заявленной можно до 1тонны грузить смело, можно перечислять бесконечно все преимущества . Просто прекрасная машин. Продажа в связи с покупкой такого же но свежего . Владею 4 года, были и другие пирожки каблуки кто как называет их. Нет сравнения. Цена на запчасти недорого. И выхаживают свой ресурс запчасти. Реально лучшее авто в среди своих собратьев . Главное вовремя все делать.
Ford Tourneo 2004 — отзыв владельца
Все устраивает, экономичный, маневренный, вместительный. Надёжный. В целом машина все равно оставила положительные впечатления от своей мягкости, посадки за рулем, надежности. Также благодаря большому клиренсу удалось пару раз преодолеть очень приличные внедорожные участки, где любая легковушка бы засела.Вот такой неприхотливый, брутальный семейный автомобильчик. Что касается эстетических характеристик и комфорта, то здесь владельца придется немного "ужаться" в своих амбициях. Отделка салона, как в обычной маршрутке, дешевые вентиляционные отверстия в потолке, дешевый пластик, а воздуховод отопителя пассажирской части салона вообще откровенно страшный. Убрать посторонние звуки у подержанной машины не удалось даже после использовании шумоизоляции, потому что ветер продолжал свистеть в форточках сдвижных дверей. Кстати, виброшумоизоляция только и спасла от замерзания в -20 градусов.
Самый пассажирский Форд Транзит
При выборе пассажирского автобуса для корпоративного парка или большой семьи стоит обратить внимание и на этот автомобиль. Конкурентами являются популярные VW T5 и Mercedes Vito. На их фоне обычный Форд Транзит выглядит более брутально и скорее тянет на грузовую машину. И, видимо, чтобы влезть в нишу больших комфортных микроавтобусов, завод выпустил пассажирскую версию Tourneo Bus.
Если Вам нужна большая, надежная машина для поездок всей семье за город в гости и т.п., и на этом Ваше желание заканчивается, то это тот самый автомобиль. Широкий салон, удобная посадка за рулем, несмотря на отсутствие регулировок руля, удобные зеркала, мягкие сидения и подвеска способны выполнять любые задачи, связанные с эксплуатацией минивена. Две сдвижные двери облегчают посадку.Вариант распашных задних дверей облегчает погрузку покупок в на узких стоянках ТРЦ, а низкая крыша позволит заехать практически в любую мойку и на любую парковку.
Что касается эстетических характеристик и комфорта, то здесь владельца придется немного "ужаться" в своих амбициях. Отделка салона, как в обычной маршрутке, дешевые вентиляционные отверстия в потолке, дешевый пластик, а воздуховод отопителя пассажирской части салона вообще откровенно страшный. Убрать посторонние звуки у подержанной машины не удалось даже после использовании шумоизоляции, потому что ветер продолжал свистеть в форточках сдвижных дверей. Кстати, виброшумоизоляция только и спасла от замерзания в -20 градусов. До этого было крайне не комфортно, т.к. дизель отказывался нагреваться, из печки шел чуть теплый воздух и тут же охлаждался в салоне. Ну и в довесок отсутствие кондиционера в пассажирской части салона завершает эту картину.
В целом машина все равно оставила положительные впечатления от своей мягкости, посадки за рулем, надежности. Также благодаря большому клиренсу удалось пару раз преодолеть очень приличные внедорожные участки, где любая легковушка бы засела.Вот такой неприхотливый, брутальный семейный автомобильчик