Skoda Rapid
II 2020 – 2023
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Skoda Rapid II
62 отзыва
Rapid глазами владельца
Skoda Rapid 2022 года, двигатель 1.6, 90 л.с., механическая коробка передач. Машиной владею с покупки. За всё время эксплуатации никаких серьёзных проблем с автомобилем не было. Надёжная, экономичная и понятная в обслуживании машина. Все необходимые работы и обслуживание проводил своевременно.Rapid отлично подходит как для города, так и для трассы. Расход топлива небольшой, места в салоне достаточно, а большой багажник — отдельный плюс этой модели. Механика простая и надёжная, двигатель проверенный и неприхотливый. Машина хорошо управляется и комфортно чувствует себя на трассе.За автомобилем следил и относился аккуратно. Кузов дополнительно защищён бронеплёнкой в наиболее уязвимых местах. Есть автозапуск, комплект зимней резины, сервисная книжка с отметками.
Skoda Rapid 2021 - опыт владения
Покупал автомобиль новым в 2021 году, это была моя первая машина. Продал в 2023-м. Покупка обошлась в 1 100 000 рублей, в цену уже входили ОСАГО и КАСКО на первый год. Продал за 1 200 000 рублей.Плюсы:– Очень экономичный автомобиль, как по расходу топлива, так и по содержанию.– Отличная практичность: большой и удобный багажник, для повседневных задач просто находка.– Надежность: за два года эксплуатации никаких проблем с двигателем, коробкой или ходовой не было.– Удачная покупка и продажа. КАСКО сильно выручило — было два ДТП, все расходы покрыла страховка.– Затонирована задняя полусфера в пятак, передняя по ГОСТу — выглядит аккуратно и удобно в эксплуатации.Минусы:– Как первая машина — отлично, но со временем начинает не хватать динамики и комфорта.– Сейчас на вторичке много возрастных Rapid, при покупке нужно внимательно выбирать экземпляр.Итог:Отличный вариант в своем классе. Надежная, экономичная и практичная рабочая лошадка на каждый день. В сегменте выглядит интереснее и качественнее, чем, например, новая Granta. Отличный выбор для первого автомобиля. КАСКО для новичков крайне рекомендую — реально спасает.
Прекрасный автомобиль за свои деньги!
Купил свою лучшую первую машину (иномарку) в начале 22 года, это был восторг. Радовало все от мультимедии до проходиости. Да это не джип, но для дворовых сугробов вполне достаточно. Музыка штатная замечательная подвеска хорошая ( но если хотите лучше, то ценник не большой для исправления) салон огромный. Динамика неплоха. Шумоизоляция конечно желает лучшего, но достаточно проклеить двери и арки, и все прекрасно. Оптика бомба, но очень странное решение завода, ставить лед оптику по кругу а в туманки пихать желтый галоген. В общем за свои деньги это просто замечательный автомобиль)))
Прекрасный на вид и надежный по жизни
Владел автомобилем 4 года. С момента выезда из салона сразу обратил внимание, что на автомобиль с интересом смотрят как из проезжающих автомобилей так и прохожие люди. Автомобиль очень интересен и комфортен как внутри, так и снаружи. В обслуживание не прихотлив и бюджета переварим. Рекомендую как для молодых людей, так и для семейного пользования. При регулярном регламентном обслуживание машина ведет себя великолепно. Всё время пользования автомобилем не было отрицательных моментов не на движение, ни на комфорт. Сейчас уже 4 года как как данный автомобиль в моем пользовании, но его дизайн и внешний вид не перестаёт быть актуальным даже на ряду новейших автомобилей появляющихся в последний год, полтора. Рекомендую данную модель автомобиля и уверен, что всем будет очень интересно приобрести такую модель шкоды.
Четыре года владения.
Машиной доволен. Большая часть пробега по трассе. Багажник большой и удобный, как все помещается до сих пор не знаю, но как то помещается. За время владения авто сделал следующие допы: ШВИ, комплект передних заводских парктроников, установил камеру ассистентов, установил комплект мониторинга слепых зон. Машина обслуживается только в одном техцентре. 1) По камере ассистентов: Собрал кит-набор. Было решено инсталлировать камеру по центру стекла, под зеркалом. Подложку под камеру нужно было делать двухслойную, первый слой из тонировочной пленки, второй слой из виниловой пленки. Съездил к своим тонировщикам, пообщался на счет сделать площадку под установку камеры, они развели руками и сказали что не возьмутся, сел за телефон и где по вотсаппу, где по «алё-алё» пытался найти кто выполнит, но везде был болт. Отправной точкой стало фото подожки которым со мной поделился драйвовчанин. Далее нашел исполнителя который по фото сделал чертеж в CorelDRAW и я начал обзванивать типографии где выполняется резка на плоттере. В принципе везде болт, в виниле вырезать могут, в тонировочной не берутся (слишком тонкая). В итоге нашел одну типографию, где сказали что могут попробовать выполнить заказ, но с тонировочной пленкой они не работают и по этому пленку я им должен привезти свою. Подложку решил выполнять из следующих материалов: 1-й слой LLumar® ATC 05 CH SR HPR, 2-й слой ORACAL® 551-701. Ллюмар купил на Авито, съездил в область и мне отрезали кусок 1350х1000мм. Далее чертежник сделал финальные версии двух шаблонов для типографии которые я им и сбросил. Отвез пленку и через неделю забрал готовый заказ. Затем съездил в Подольск где в детейл-студии мне наклеили подложку и сделали тонировочную полосу. После всего этого начался поиск мастера который мне произведет финишную инсталляцию камеры. Судьбе было угодно свести меня с Алексеем и Артемом. В субботу, 19.04, по предварительной договоренности, попал к Артему, который установил мне кронштейн, эмулятор KLR, нарастил проводку к камере т.к. она была короткой. Затем Алексей, удаленно, прошил рейку и установил параметрию, удаленно камера калиброваться не захотела и по этому дальнейший путь лежал к Алексею. По прибытию к нему он откалибровал камеру и сделал активацию ассистента удержания в полосе со скорости 5 км/ч., так же, по моей просьбе, отключил считывание знаков. В итоге всё работает как надо. 2) Установил на машину контроль слепых зон (BSD) и помощь выезда с парковки (RTА). Комплектующие приобретал сам, согласовывая с мастером который устанавливал. Устанавливал в воронежском филиале ВВ. Всё работает отлично, всем доволен
лучший салон для приобретения авто
ЗДРАВСТВУЙТЕ!ХОЧУ ОСТАВИТЬ ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ О ВАШЕМ САЛОНЕ В ГОРОДЕ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ.......11.10.25Г В ПЕРВЫЕ ПРИЕХАЛИ К ВАМ ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ СРАЗУ РАСПОЛОЖИЛО ТАК КАК ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИТЬ.В ДРУГИХ САЛОНАХ ПРОЙТИ НЕ ДАДУТ БЕГАЮТ ЗА ТОБОЙ ЧУТЬ НА ПЯТКИ НЕ НАСТУПАЮТ...ТАК ЗАЛИВАЮТ ИНФОРМАЦИЮ ЧТО ПРОСТО ДУРНО СТАНОВИТСЯ.......В ДАННОМ САЛОНЕ ЭТОГО НЕТ ВСЕ СТРОГО ПО ФАКТУ ЭТО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.ПЛЮС ГРАМОТНЫЙ МЕНЕДЖЕР АНДРЕЙ ДЕРЕВЯНКО(ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ)БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЙ.ВСЕ ПОДРОБНО КУЛЬТУРНО ОБЬЯСНИЛ.ПРОВЕЛ С НАМИ ТЕСТ ДРАЙВ...ГРАМОТНАЯ ОЦЕНКА АВТО ПО ТРЕЙ ДИН.И ТАК МЫ УЕХАЛИ ДОМОЙ ДУМАТЬ НЕ ПРОШЛО И ТРЕ ДНЕЙ КАК МЫ ВЕРНУЛИСЬ ЗА НАШИМ АВТО....СДЕЛКА ПРОШЛА ОЧЕНЬ ГЛАДКО ЗА АРОМАТНЫМ КОФЕ......СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Skoda Rapid надежный автомобиль
За 4,5 года эксплуатации ничего не ломалось, делал только ТО через 10 тысяч. На данный момент пробег 39 тысяч. После смены масла через 3 года (30 тысяч пробега) с Shell Helix Ultra 5w-40 на Lukoil Genesis 5w-40 доливать его больше не требуется, ранее за 10 тысяч подливал от 0,5 до литра. Из плюсов: 1) Всегда заводится в любые погодные условия с 1 раза.2) Низкий расход топлива. По трассе обычно 5-5,5 литра на сотню. В городе около 7-7,5.3) Отличная управляемость, рулежка меня радует.4) Автомат ни разу не пинался, все чётко.5) Огромный багажник, помещается всё, что хочешь.6) Климат работает отлично, выставляешь температуру и всегда комфортно.Из минусов:1) Шумоизоляция так себе. Но я всегда слушаю радио/музыку с флешки, поэтому меня не напрягало.2) Проходимость средняя. Но я всегда выбирался как из грязи, так и из глубокого снега.3) Самым существенным минусом для меня является отсутствие поясничной поддержки. На дальние расстояния приходится подкладывать подушку. Приобретал в 2021 за 1,4 миллиона, на данный момент его можно продать за 1,7. Вот такая ликвидность, выводы делайте сами. В целом отличный и надежный автомобиль по соотношению цена/качество.Сейчас ценники на шкоду негуманные. Но желание продать, немного добавить и купить китайца у меня так и не появляется. Поэтому буду ездить и наслаждаться рапидиком )) Всем ровных дорог!
Серый демон
Вот я и продал свою первую и любимую машину. Пришла пора написать пару строк о том, какой это чудесный автомобиль.Честно, никогда не думал, что смогу влюбиться в шкоду. Ну марка и марка, что такого, но оказалось все не так просто. В этом небольшом авто хранится такое большое количество положительных качеств, что многие просто даже подумать об этом не могут, когда видят его в потоке. Во-первых, это его вместительность, мы с этим товарищем такие объемы вещей перевозили во время переезда, что страшно даже подумать. Точно могу сказать, что ни один седан в сравнении не идет со своими багажниками, в отличие от лифтбэка. В салоне комфортно ехать 4 людям. На водительском месте я, со своим 192 ростом никогда скованно себя не ощущал.Второй плюс — это его скорость и маневренность. Что говорить, для массы чуть больше тонны турбо двигатель на 1.4 это отличное сочетание! Быстрый, маневренный, на трассе всегда можно быть уверенным, что он тебя не подведет, топит до последнего. Максимально удалось его разогнать до 200, дальше уже страшновато стало😅 В тему маневренности еще бы отнес сразу размеры — снаружи небольшой, что позволяет припарковаться куда угодно, а внутри просторный.В-третих, надежность. За все 4 года эксплуатации я ни одной поломки от машины не получал. Всегда только ТО раз в 15тыс или раз в год и все, собственно говоря. То есть машина денег не кушала от слова совсем. В эту же тему огромный плюс — экономичность. Расход по трассе 6.5-7, в городе не припомню, если честно, но вроде около 8-9. Подитоживая хотелось бы сказать, что это действительно машина с душой и сердцем. Если смотрите в сторону покупки — советую, не пожалеете. Ни в какое сравнение этот аппарат не идет с Корейцами (Солярис и Киа-Рио), это машина на уровень выше. Вроде все основное сказал. Из минусов только хотел бы отметить жестковатую подвеску (наверно под спорт заточена😂) и скрип крышки багажника (но эту тему можно исправить вроде). Ну и капец как громко в ней, шумка плохая. В остальном все. Завершая этот отзыв и смакуя последними нотками послевкусия от владения этой машиной, хотел бы сказать Рапиду большое спасибо за крутое время и надежную работу. Эту машину мы с семьей очень полюбили и она останется в сердце навсегда.
Ещё 19 фото
Один из лучших в своей ценовой категории.
Брал на время двухлетнего Rapid II 1.6 110 л.с. с пробегом 43 тыс. Думал, покатаюсь полгода и поменяю на что-нибудь другое. Но в итоге мы неразлучны уже практически три года!Итак, плюсы:Как по мне, очень симпатичный внешний вид, ничего лишнего и в то же время выглядит современно. В салоне всё строго, есть большой мультимедийный экран (конечно, не как у китайцев на всю торпеду), но его вполне хватает. Приборка тоже приятна глазу, и всё в ней понятно. Большой багажник, а если разложить сиденья, то багажник просто огромный (по работе частенько нужно что-нибудь перевезти, в общем, этот багажник очень выручает). Клиренс отличный, бывало зимой дорожники запаздывали с чисткой снега, а ехать нужно, пролетал по сугробам не хуже паркетников. На трассе вполне хватает мощности для обгона (не спорткар, но едет хорошо). Вместительный бак омывайки (залетает 5-литровая баклажка, и кажется, может проглотить ещё). Относительно недорогое обслуживание, и с запчастями проблем нет.Минусы, конечно же, тоже есть. Салон немного тесноват, неудобные сиденья заднего ряда. Зимой, когда сильно холодно, долго разогревается печка, зато сиденья моментально жарят (сидишь такой: задница в Ташкенте, а всё остальное на северном полюсе). И на этом, наверное, больше нареканий нет.В целом «Рапидом» доволен. На данный момент пробег приближается к 110 тысяч, проблем никаких, тьфу-тьфу, не было. И по сути их не должно быть, так как не редко попадаются таксисты с такими машинами, и у большинства пробег далеко за 300. А поговорив с водителями, понимаю, что они довольны этим аппаратом. В общем, автомобиль в своей ценовой категории достойнейший.
Хорошее авто!
Автомобилем владею с февраля 2022 года. Эксплуатируется как авто выходного дня. Пробег трасса/город 90/10. За время владения сделана полная ШВИ, установлена камера ассистентов, ассистент слепых зон, сделан пересвет салона. Начиная с ТО-1 автомобиль обслуживается только в одном автосервисе. На момент опубликования данного отзыва общий пробег составляет 54547 км. Не тесный салон, вместительный багажник, хорошая связка двигателя и коробки, удобные базовые сиденья, хороший головной свет, нормальный расход горючего, прогнозируемое поведение на трассе. Половиной опций, которые установлены с завода, не пользуюсь. Машиной доволен.