Отзывы о мотоциклах Yamaha MT-07 (FZ-07)
6 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Yamaha mt 07 2014 год
Отзыв о владении Владел Yamaha MT-07 2014 года около 2,5 лет — это был мой первый мотоцикл, и, честно говоря, лучше варианта для старта сложно придумать. манёвренный, с понятной и предсказуемой тягой. Двигатель тянет с низов, не требует постоянного переключения передач, при этом даёт достаточно эмоций, чтобы не было скучно даже спустя время. Управляемость отличная — в городе чувствуешь себя максимально уверенно.За всё время владения серьёзных проблем не было. Обслуживание простое и недорогое, конструкция надёжная. Мотоцикл прощает многие ошибки, что особенно важно для первого сезона.Из минусов — на трассе на высоких скоростях не хватает ветрозащиты и стабильности, но для города и обучения это вообще не критично.
МТ-07
Мотоцикл дружелюбный, покладистый, прощает ошибки, неприхотливый, простой в обслуживании.Вся электроника находится под пластиком и в легком доступе. Хорошо откликается на ручку газа, насколько выкрутил настолько и поехал. Двигатель не взрывной, работает плавно на всём диапозоне оборотов, красная зона начинается с 10000 об/мин., на скорости от 120 и более ощущаются вибрации на подножках, но это уже особенность рядных двоек. Хорошо рулится засчëт больших углов поворота руля, маневренный. Двухпоршевые суппорта, со своей задачей справляются, так как мотоцикл не для агрессивной езды. По росту подходит среднестатистическому человеку 170 и выше, для не очень высоких 160-165 будет чуток дискомфортно, посадка прямая, подножки регулируемые. Как итог: это мотоцикл на каждый день, как для начинающих, так и для опытных пилотов.
Отличный аппарат!
Мотоцикл на каждый день! Хорошо управляется в городском потоке и на трассе. Двигатель является частью шасси, благодаря чему снаряженная масса мотоцикла не превышает 182 кг. Двигатель работает тихо, тяга на всех передачах хорошая. Очень компактный, миниатюрный и легкий. Почти прямая позиция за рулем повышает уровень комфорта при езде, сиденье водителя достаточно широкое и удобное. Yamaha MT-07 выверен до мелочей – это настоящий MT во всем, прежде всего, во внешних проявлениях: мотоцикл легко узнаваем по угловатой фаре, темной окраске, агрессивным воздухозаборникам и эргономичному бензобаку.
Ещё 8 фото
MT-07 с выхлопом Akropovic
Идеальный мотоцикл для города. Для начинающих и профессионаловВыхлопная система AkropovicУстанавливается отдельно и переводит мотоцикл на другой уровень. Стоимость Akrapovic Racing Line (Titanium) S-Y7R1-HAFT выхлопа около 1000 евро, если берете мотоцикл для себя и на несколько сезонов однозначно рекомендую заказать и поставить на мотоцикл. В потоке автомобилисты будут к вам более внимательны, а мотоциклисты оценят красивый басистый звук. По качеству звук не уступает литровым и харлеям, а может даже и в чем-то лучше, но это мое субъективное мнение. Звук выхлопа регулируется заглушкой, которую можно снять или поставить. Правда процедура не моментальная.Мое видео до и после установки AkrapovicНачинающимПодойдет начинающему мотоциклисту, получившему основы езды в хорошей мотошколе. Прощает ошибки, но не все. Система ABS поможет при экстренном торможении. Отсутствие систем трекшн-контроля скорее считаю плюсом, т.к. лучше научился контролировать газ, что поможет при переходе на литровые байки.ПрофессионаламСчитаю, что со своими 689 кубиками мотоцикл имеет неисчерпаемый потенциал. Смог убедиться в этом за 4 года использования. Известный польский стантрайдер Stunter13 выступает на таком байке. Убедиться в потенциальных возможностях вы можете на YouTube, но не повторяйте без специальной подготовки.Двигатель и коробкаДостаточно оборотистый. Хорошо подхватывает. Коробка работает мягко. Системы переключения без сцепления нет, но переключать так можно с минимальным выжимом. Можно крутить до отсечки и вырабатывать ресурс по полной программе без боязни экстремальных срывов. Тк сказать, давать мотоциклу дышать полной грудью. Охлаждение хорошее, двигатель в пробках не подпекает, но надо не стоять.ПодвескаСтандартный режим – это мягкая подвеска, идеальная для города, проглатывающая лежачих полицейских и совершенно не напрягающая. Езда в классической посадке не утомляет, как по пустым улицам, так и в пробках в междурядье. Для трека конечно ее нужно затягивать, т.к. будет мягковата.ТормозаПри больших скоростях, тормозов иногда не хватает, но я связываю это больше с недостатком опыта. Пару раз не успевал оттормаживаться перед поворотом, на большой скорости. Когда дорогу стал лучше просчитывать, таких проблем больше не возникало. Удобно тормозить и передним и задним тормозом, и плавно двигателем. ABS хорошо работает и реально помогает в некоторых ситуациях.Фара и обтекательУ меня классическая фара 2016 модельного года, сейчас вышли более современные фары сделанные под стилистику MT-09, MT-10, как фильме Трансформеры. Но мне по стилистике нравится классика. Обтекатель здесь никакой не нужен. Красиво и функционально и так.ЗеркалаХотел поставить красивые зеркала под рукоятки, но примерил и понял что негодное решение. Свои оригинальные зеркала менять не советую. Во-первых, классный дизайн, во-вторых, хорошая информативность. Стоковые зеркала записываем в плюсы.Доп.оборудованиеYamaha MT-07 – хороший городской мотоцикл. Я установил сразу дуги черного цвета Crazy Iron, а также укоротил номер с брызговиком. Так мотоцикл стал смотреться агрессивнее. Я использовал съемную текстильную сумку на багажник Bugster, удобно и аккуратно. Считаю, что другие "допы", такие как обтекатели, кофры, цветные ручки и другое из этой серии, на него не нужны и только будут портить его красивый стоковый дизайн и удешевлять внешний вид. Все-таки это Naked Bike. СтоимостьЕще важный момент – его цена. Считаю это лучший мотоцикл по соотношению цены-качества в своем сегменте. Выгодно брать новый у дилера и искать скидки, т.к. как пирожки их не разбирают. Из-за того, что цена не высокая, новый около 700т.р., в цене падает не сильно, если рассматриваем владение 2-4 сезона.ВыводЧто и как покупать, решает каждый сам. Производителем и техникой остался доволен на 100%. Всем владельцам или рассматривающим Yamaha MT-07 – желаю такого же позитивного опыта.
Ещё 6 фото
МТ-07 ЯМАХА
Удобен а пробках, так как узкий ширина 760 мм. Прекрасная панель приборов, очень надежный и неприхотливый мотоцикл. Легко поддается ремонту самостоятельно. Много дополнительного оборудования. Не очень хорошо закрепляются зеркала, слишком маленький интервал технического обслуживания всего 5000 километров. Не плохие тормоза. очень удобная посадка. Мягкое сидение, благодаря большому кофру, удобно сидеть пассажиру, опираясь спиной на кофр. При таком объеме бензинового бака проезжаю примерно 250 километров
Ещё 14 фото
Отличный мотоцикл для города
Как по мне, оптимальное соотношение веса и мощности для города. Для райдера ростом 185 прекрасно подходит. Хорошо едет на низких оборотах и не орёт при этом). Отличная управляемость и динамика. Хороший вариант для кастомизации. Переделал его в кастомный XSR700, большинство запчастей взаимозаменяемые, это оргазм для глаз)) В общем, советую как городской вариант, для людей которым не нужны шумные и резкие спортивные мотоциклы но при этом нужна динамика и поворотливость не присущая тяжёлым мотоциклам. Всем безопасных дорог!