Отзывы о мотоциклах Racer Skyway
8 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
На первый опыт
После получения прав, очень сильно хотелось поездить не только по площадке, да и нужен был опыт. Не очень хотелось покупать себе первый байк за 400-500к, еще и не имея опыта, поэтому сделал выбор в пользу RACER RC300CS SKAYWAY, К тому же учился на расерах.Перовое на что хочу обратить внимание, это покупая новый, снимите обшивку и затяните все что можно, хомуты насидите на штуцера, затяните лапку КПП это лучше сделать прям в магазине, у меня она отвалилась на 5 передачи, когда хотел включить пониженную при скорости 60 км/час, пришлось тащить до остановки.Второй прикол был, когда залил бенз 95, с утра бак пустой и огромная лужа под мотоциклом, чистка топливной системы. сказали плохое качество бензина. Прекрасно понимал что беру, поэтому разочарования не было. Сейчас уже проехал 600 км, больше 6000 стараюсь не давать, жду третье ТОМинусы- Больше 90 км/час на нем не возможно ехать, вибрации жесткие. Говорят притрется будет нормально, не верю- При холодном запуске приходится держать обороты не ниже 2000, иначе глохнет. Грею минуты две при 20 градусах, потом нормально, привык.- Нейтралка тяжело включается на месте, приходится газовать, тоже научился в автошколе, типичный расер. - Резко не тормозил, но резина чувствуется не очень, да и тормоза подергивают- Свет ближний лучше светит чем дальний (рассевает по бокам)- Ветровое вообще бесполезное- Качество сборки, предпродажная подготовка отвратительное- Довольно легкий, порывы ветра ощущаются. Плюсы - Цена- Подвеска довольно мягкая, проглатывает лежачие на скорости 20- Вид, один раз спутали с ямахой, после сказали китайцы молодцы, даже гайцам понравился))- Для роста 167, достаю обоими ногами, удобно- Управляемость нормальная, не с чем сравнивать конечно, но проблем каких либо нетДля первого опыта считаю хороший вариант.
Ещё 9 фото
Мотоцикл для новичка, идеально
Мой первый байк, дает как и эмоции, так и опыт. 250 кубиков хватает на первый сезон с головой, по городу едет, как ракета. Очень прост в обслуживании, до всего легко добраться, проще обслужить только велосипед). Отлично ведет на трассе, а ещё лучше в городе, детали найти проще простого, байк вполне распространен среди других мото-владельцев, думаю многие с него начинали. Ни разу при мне не ломался, а прошлый владелец только менял масло и поменял акум. Покупался мною он в 2021 году, выпуск мотоцикла 2015, за 6 лет остался всё таким же юрким, надежным и красивым.
Ещё 1 фото
Только для новичка
Данный мотоцикл подойдет только для новичка. Ломается каждые несколько дней, вибрации сильные, устойчивости никакой, охлаждение только воздушное, что плохо.Из плюсов можно отменить только то, что небольшой расход топлива (около 3л на 100 км) и дешевое обслуживание.Запчасти могут подходить также и от других мотоциклов, например как запчасти для двигателя 164fml, так и электрики, потому что китайцы делали очень много всего универсального и просто ставили одно и тоже на разные мотоциклы.Если научиться пользоваться 2-х колесной техникой, то подойдет, а так не советую.
А нужен ли он вам Racer Skyway!
Приветствую всех,кто выбирает 2 колесного друга.Но отзыв скорее будет не положительным.Покупая 1 мотоцикл и выбирая 300 куб,вы наверное ждете хоть какой-то динамики.И более напористый нрав чем на 250 кубовых собратьев.Но то чего ждете не получите,двигатель старый 2 клапана и 270см реального объема и около 18 реальных лс.Верхов и подхватов на нем нет,мотор ровный тракторный и скорее заточен под низкие обороты.При весе наездника 90кг максимальная скорость 120км/ч лежа на баке с попутным ветром-это не сарказм,это реальность.Обкатка уже была пройдена,но такая максимальная скорость потолок для 90% китай мото до 20лс.Боле мение бодро набирает до 105км.Разгон до сотки 13 секунд.Что касается кпп,передачи очень короткие.Многие ставят переднюю звезду на 16 зубьев,растягивая передачи и разгружая обороты на трассе.На обгоны по трассе не надейтесь,любой обгон на скорости свыше 80км/ч будет очень нервным и опасным.Так как лс не хватает для уверенного обгона и при малом весе мотоцикла его не плохо сдувает боковым ветром.Одним словом между городами на такой технике ехать то еще удовольствие.Крутится двигатель до 8500об но при скорости в 100км у вас уже 7700об.Для трассы минимум нужно 25-27лс и 4 клапана голову.Тогда можно двигаться 100-110км в час без излишнего износа и риска для двигателя.По посадке,cидишь как на велосипеде спина прямая,ножка переключения передач в неудобном месте.И общее впечатление от посадки все не на своих местах.К примеру на Патрон Блейз,Велс импульс,Ирбис z1 посадка в разы грамотнее и удобства больше даже при более спортивной посадке.Кто рассматривает Racer Skyway как первый мотоцикл,присмотритесь к Рейсер Шторм 250 или аналогам с 25лс.Они вполне динамично передвигаются и позволяют относительно дальние поездки.Racer Skyway 300- вы перерастете его в первые же дни,и поймете все-то что я тут указал.А потом будете долго его продавать).Хотя для парня весом 50-60кг катать по селам и прокладывать пути к речке вполне подойдет.По надежности не переживайте,это тот же 165fmm двигатель и он ходит 50-60тыс км легко а вот коробка начнет терять вторую передачу тысячам к 20.А в целом до этого пробега только заливай бензин и ехай хоть за 1000км c расходом 3л.На видео Racer Skyway 300 едет позади.
Для новичка самое оно
Первый мой мотоцикл. Удобная посадка дорожника,не нужно тянуться за рулем как на эндуро(особенно маленьким девушкам). уверенно держится на дороге , хорошо справляется с маневрами , не тяжелый ,для меня шикарная внешка содранная с хонды250. До рейсера каталась на эндуро и орионе , по сравнению с ними это чудо а не мот). сборка далека конечно от идеала, в пластике куча зазорин , вечно что—то дребежит,но за такую цену я не ждала сверхъестественного .возникли проблемы с нейтралкой( она не всегда хотела включаться,но как мне сказали ,это норм) так-же не стоит верить скорости на приборке ( сначала она врала,потом и вовсе пропала,но починили и вроде пошло все как надо). По дороге едет хорошо,так же как и по внедорожью. Очень мягкая подвеска . Для роста 161 немного великоват . Я довольна выбором мото на первый сезон ! п.с звук конечно немного смешной- но это китай...
Первый байк на 1 сезон.
Как первый байк самый идеальный вариант, легкий маневренный и выглядит классно. При должном внимании не подведет, работает как часы прост в обслуживании. Заводится в любых условиях холодно ли, тепло ли, стояние мотора(горячий холодный) тоже не важно, просто настройте карбюратор и про кик стартер задубите.Скоростные показатели очень средние крейсерская скорость 90( в полне уверенно и комфортно), к 95 км начинает вибрировать к 100 орет как сума шедший больше 115 не идет принципиально.В городе его ресурса мощности и скорости более чем достаточно, на трассу лучше на нем не выезжать ощущения очень не приятные. На тормоза откликается корректо что задний, что передний гидравлические, В сторону при торможении не тянет.В общем откатав первый сезон меняю исключительно из-за маленькой мощности в остальном очень доволен данным мотоциклом.
Ещё 2 фото
Первый байк
Приглянулся сей аппарат по цвету — дизайну.Купил после 1 владельца, который очень ухаживал и следил за ним.Что я могу сказать о первом мотоцикле?В целом очень доволен. расходники:1. Масло2. Свеча3. Смазка цепиИдеальный вариант для езды на работу и домой.Король пробок — лёгкий и маневренный. Но для трассовых пробегов безусловно мало мощности и скорости.
ЧУДО ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ.ИЛИ КАК Я ВЫКИНУЛ 50К.
Привет всем.Хотел бы рассказать о своей телеге .Но сначала предыстория.Я начал свое "мотодвижение" еще с 12 лет.Тогда у меня была дельта (рейсер),она устраивала меня во всем как первый мотоцикл .Прошло 3 сезона ,все мои друзья уже ездили на 150-300 куб.,а я так и сидел на полтиннике .Благодаря моим успешно сданным экзаменам я был удостоен подгоном от отца в виде нового мотоцикла .Сначала предпочтения падали на Magnum и Nitro(оба 200куб),но т.к. в данный момент их не было я взял себе скай.Первая поездка была что-то с чем-то так как различия в кубатуре чувствовались координальные.Я выжал 110 по трассе что было для меня каким-то сверъестевственным .Прошел месяц .Первое падение .Перелом на пополам левой ножки водителя .Кое-как я доехал домой на 3-ей передаче.Решил что дорого будет заваривать алюминий и сделал импровизированную пластинку ,скрепляющую обе половины .
А теперь начнем уже о плюсах и минусах