Отзывы о мотоциклах Ducati Monster 797
5 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Легкий итальянец на повседнев
Я люблю итальянские мотоциклы. В них есть душа. У этого тоже. 800 кубов достаточно для городских движух. Вилли с открытия ручки газа он не делает, но разгон плавный и уверенный. Подвеска в меру жесткая. Рулится отлично. Тормозов хватает. При росте 175 я полностью стою ногами при остановке, так что не надо вставать на носочки. Достаточно легкий, так что можно рассматривать как первый мот. Передачи включаются четко все, кроме нейтрали ))) Звук мотора кайфовый. летом греется не так как 1200, так что ваши окорочка не будут жариться. Здесь воздушно масленное охлаждение. Свет так себе. Ручки и включатели стандартные. Не скажу, что самые удобные. Норм
Ещё 13 фото
Ещё 9 фото
Ducati monster 797
Идеальный вариант для города. Мотоцикл довольно мощный, но нет зверских рывков, все делает довольно плавно и комфортно. Мягкое сцепление, к которому очень легко и быстро привыкаешь. Идеально управляется, как велосипед. Подвеска настроена так, что с легкостью проглатывает все неровности И жестко держимся за дорогу при любых наклонах. Подойдёт как для новичка, так и для опытного мотоциклиста. Скучно не будет с любым опытом вождения. За время использования ни одной поломки не было. Стоимость обслуживания у официальных дилеров вполне адекватная, сервис классный.
Ducati Monster 797
Безумно легкий, достаточно мощный для города и очень гостеприимный лучший мотоцикл для города, очень маневренный, приятная коробка, на удивление очень хорошо себя ведёт при поездках с вторым номером, чуть чуть модифицировав выхлоп, получил очень глубокий, бархатный бас из двухкотлового двигателя монстра, очень мягкое сцепление, что делает его абсолютно не дёрганым, даже при езде до отсечки; минусы субъективны, потому что второй мотоцикл mts 1200, поэтому: очень жёсткий для езды по бездорожью (хотя он для этого и не создавался), маленький объём топливного бака (16 литров, хотя с его расходом в среднем 5 литров его хватает), малоинформативная приборная панель, при достаточно современной панели, с подсветкой оборотов, нет датчика уровня топлива, только красная лампочка, когда оно заканчивается, и датчика включённой передачи, что для новичка может оказаться проблемой, хотя за 50-70км интуитивно начинаешь понимать; но цели для которых он создавался, достигнуты на 100%
Монстерино 797
Ребята, купил данный мот как первый, многие крутили пальцем у виска, мол зачем такой мощный для обучения, но меня заворожили его очертания и звук двигателя:) Первый раз выезжал со двора, мужик на 10-ке остановился и пропускал меня создав за собой пробку, хотел на него посмотреть, т.е. WOW-эффект от него 100%! По городу это идеальный проныра, очень лёгкий и резвый, но на трассе, после 120 ему немного начинает не хватать, видимо в этом и есть его суть "под первый" (так кстати я прочитал на сайте "дукати" когда его выбирал). Читал про нейтраль в других отзывах и это полная правда, пока не пройдёшь обкатку, у меня она стала "появляться" после 700 км, а после первого ТО (1300 км) и вовсе забыл о проблеме. Долго искал ветровое стекло, в Москве официалы за него просили 50 тыс., искал даже в Италии, объехал 4 салона, в наличии ни у кого не было, т.к. модель новая, только под заказ около 300 евро, в итоге взял универсальное и забыл о ветре. Из недостатков могу назвать только отсутствие индикатора включённой скорости, опять же, если сами "дукати" позиционируют его как начальную модель для новичков. Больше нареканий не выявил, только восторг — сидя на нём просыпается высокомерие и нарциссизм, будьте осторожны!))))
Ещё 10 фото
Monsterino
Велосипед с мотором. старых Монстров, созданных Мигелем Галуцци. Сделан в Италии. Качество отделки одно из лучших среди одноклассников. Очень "железный" среди современных пластиково-электронных мотоциклов. Жестковат на ухабах, но легко рулится, подвесок мне хватает с головой (я не турбогонщик). Тормоза — это гвоздь номера и просто восхищение, явно на вырост. АБС без нареканий.Мотор очень эластичный. Без подхватов, зато тянет с низов. Тактильные ощущения от двигателя — приятные. Это V-twin, а не рядная японская рисомолка. Впрочем, добавить сил 20 ему было бы в самый раз. И звук выхлопа поувереннее.Идеальный мотоцикл для города и небольших вылазок по окрестностям. Ежедневная поездка на работу становится удовольствием. Комфортная скорость до 140 км/ч. Поедет и за 200, но явно этому противится.Минус — ООЧень сильно забрасывает грязь на спину в дождь. Нужно что-то делать. Или вспомнить о том, что мот — нейкед, а ты — мотоциклист, а не балерина.Как у многих других Монстров, очень малый угол поворота руля. К отсутствию индикатора уровня топлива я уже привык.