Отзывы о мотоциклах Baltmotors S-1
4 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный Мот для начинающих
Ебрик в другой шкуре, ни чем не хуже, а может даже чем то лучше.Если ухаживать за ним он будет служить вам ну очень много , это мой первый настоящий мотоцикл;) До этого конечно были альфы скутера, но болтик это верный конь который не подведёт.На моём пробег 49 тысяч , ни разу в движок не лазил, масло меняю каждую тысячу.Мотор копия с какой то Сузуки, очень надёжный, управления хорошее, и хочу заметить по динамике он быстрее ебрика , по максиалке вступает Комфортная скорость 80 больше и не надо для 125 , максиалка 104 по GPS .Берите не пожалеете
Великолепный и надежный мот!
Владею данной техникой около года,сейчас выставил на продажу в связи с переходом на большую кубатуру.Когда покупал,не думал что ЭТО НАДЕЖНЫЙ МОТ!!!Самое главное следить за маслом и подтягивать вовремя цепь.В 2018 году решил совершить поездку на дальнее растояние а именно 800 кмв один край!!!!!!Покатался по местности,вернулся обратно.За время поездки мот ни разу не подвел!!!Каждый день накатывал по 100- 120 км до работы.Мот отлично подойдет как новичкам так и бывалым.Из серьезных минусов это некомфортен на длинные дистанции,головной свет,отсутствие аварийной сигнализацииРасход топлива — приблизительно 7 литров на 300 км при смешанном цикле езды!!!!!По внешности напоминают юбрик 125.Короче говоря,мот более чем достоен своих денег.Пишу реально всю правду исходя из личного опыта.
Мотоцикл ВМ 125 S7
Сначала выставил на продажу,а потом передумал,за эти копейки буду сам ездить и доченька,за пол года эксплуатации поняли,что это надежнийший мотык,заводится в любых условиях,прет получше ямахи юбр, подвеска просто супер,тормоза отличные,на зад резину с ижа,на перед с минска и вот уже афигенный эндуро,выдерживает все,убираем ограничители и получи 130 км.ч.В общем наш БМчик оказывается настоящий спартанец!!!!!,вовремя передумали продавать.
Baltmotors S1. Отличный Мот.
Быстрее чем скутер.
Сразу хочу объяснить название заголовка. Никого не хотел обидеть, S1 - это настоящий мотоцикл, только маленький, на него нужны права, он шустро проезжает сквозь пробки между машинами и его нужно регистрировать в ГИБДД. Только на нем не хочется ехать БЫСТРО, поскольку после отметки в 4,500 об/мин, на руле появляется ощутимая вибрация. После поездки на скорости 60 км/ч (5000 об/мин - обкатка) в руках еще долгое время сохраняется неприятное ватное ощущение.
Теперь о мотоцикле. Небольшой шустрый мотоцикл, купил его новым неделю назад, уже накатал 500 км. Расход примерно 2,5 л на 100 км. Скорость набирает легко и быстро, передачи переключаются четко, кроме первой с места. При трогании не всегда сразу включается первая передача, иногда над прокатить немного мотоцикл вперед-назад ногами и передача включается, далее все четко. На сервисе попросили дождаться конца обкатки и там уже решать: "Понимаете, обкатка". Тормозит хорошо, отображает включенную передачу, скорость и обороты, уровень топлива. По ездовым характеристикам отличный мотоцикл для города.
Один существенный минус - вибрация после 4,500 об/мин (50 км/ч). На сервисе сказали, что такая ситуация у всех мотиков, не обладающих дополнительными мерами по гашению вибрации (Обладатели Yamaha YBR125 и SYM 125 - поделитесь ощущениями, как у вас с вибрацией).
1000 км. Прошел обкатку, заменил масло, ТО 1.
Ощущения полностью изменились. Это мой первый мотоцикл, поэтому в первом отзыве было некоторое разочарование. Ехать быстро нельзя, руль вибрирует и вообще как-то не уютно. За месяц привык к мотоциклу, езжу по городу свободно, кайф. После обкатки мотоцикл разгоняется до 85 легко, вибрация после 6000 уменьшается и становится практически не ощутима. Тахометр расчерчен до 10000, пока можно до 7500 крутить, после 1500 км пробега мот считается полностью обкатан. Расход 2,5 л на 100 км, бака хватает на 400-450 км. Из особенностей, отсутствует предохранитель от трогания с опущенной подножкой. Один раз поехал, слышу что-то скребет, смотрю подножку забыл убрать!!!!
Проблем ни разу не возникло, если не считать странного покашливания после заправки на лукойле на Новой Риге. Пришлось пару минут постоять с "выкрученой" ручкой газа. Прочистился, больше сбоев не было
По моему мнению за 50 т.р - отличный мот!
Продолжение.
Вчера утром заметил, что сочится масло, чуть-чуть. Заехал на сервис, сказали сейчас посмотрим. Через два часа я увидел свой мотик практически в полностью разобранном состоянии, разложенным по полу мастерской. Мастер пытался приподнять цилиндр и смазать там прокладку. Я не выдержал и поехал на работу, пешком!!! Вечером мотор мотоцикла был разобран полностью, оказалось, что выпускной клапан просто развалился. Удача, что это произошло в сервисе, а не на ходу. Мот остался в сервисе, в ожидании запчастей, а я опять поехал общественным транспортом. Работники сервиса попытались приободрить меня, типа за год работы с БМ - это всего второй такой случай, но в голову закралась противная мысль, что пожадничал! Подкинул бы деньжат чуть побольше и взял бы YBR....
Продолжение 2.
Ура! Неделя ожидания и я снова на коне! Блин! Неделя прекрасной погоды без дождей и пробок! Неделя дорожного кайфа! Как бы то ни было, утром забрал свой мот в рабочем состоянии, полностью смазанным и готовым к употреблению. После разговора с механиком оказалось, что найти запчасти для BM S1 задача не тривиальная. После недельных поисков и ожидания запчастей от представителей завода, ребята на сервисе просто разобрали мот с витрины и забрали с него всё необходимое.
Так же на сервисе поведали о детской болезни S1 - электрические разъёмы. От вибрации могут отходить контакты, причем везде, особого места нет, это может произойти где угодно.
Лично я с надеждой смотрю в будущее. После недельного ожидания с удовольствием доехал до работы и собираюсь на выходных на на нём на дачу. Всем Удачи! Если что еще случиться обязательно напишу.