Mercedes-Benz V-Класс
III (W447) Рестайлинг 2019 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mercedes-Benz V-Класс III (W447) Рестайлинг
22 отзыва
Ещё 15 фото
Диван не для города.
В целом хорошая машина, свои плюсы и минусы после S class. Для дальних поездок с друзьями/семьёй супер. Сидения на друг друга +столики и отдых начинается уже во время поездки. Или развернуть и откинуть для комфорта. Понравилась высокая посадки и подлокотники, довольно вместительный багажник с полкой, наверно хорошая управляемость на родных R19. Из минусов для себя выделил: не такие мягкие кресла в отличии от седана, не полный привод (в моей), показались вялые тормоза. Громко работает кондиционер. Возвращаюсь к седану.
Ещё 37 фото
Mercedes-Benz V класс
Автомобилем пользовались 3 года. При регулярном прохождении ТО у дилера проблем с машиной нет. Стоимость ТО, как на седан. Очень надежный автомобиль. Отличная комплектация. Пневподвеска, безусловно, добавляет дополнительный комфорт. Полные привод крайне полезен.Легко управляется в городе. Идеально едет по трассе. При поездках на большие расстояниях есть возможность прилечь и отдохнуть.По сравнению с VW T6, есть в семье, Мерседес собран гораздо лучше, материалы дороже.Идеальная машина для семейных поездок. Большой экран добавляет возможности для развлечений.
Отличный автомобиль
Отличный автомобиль. Редкий случай, когда и за рулем и в салоне получаешь удовольствие от этой машины. Правильная поговорка, что есть мерседес и есть остальное. Никаких проблем с машиной за 7 лет не возникало. Плановое обслуживание и все. Задний привод вполне комфортно себя ведет даже зимой. Отличная управляемость. Минимальный расход топлива. Из недостатков — не удобно разворачивать сиденья второго ряда. Нужно сразу подумать как лучше их расположить в салоне или переворачивать с напарником. Одному не удобно. Даже мужчине. Кузов слегка поскрипывает на плохой дороге, а на хорошей трассе машина практически идеальна.
Ещё 18 фото
Хорошая машина
Хорошая машина. Всей семье очень нравилась. НО лучше иметь новую машину. Будем стремиться к этому. Делать ТО и ремонт у официального дилера очень дорого с учетом нынешнего времени. И есть ощущение, что они не очень добросовестные. После замены дверных замков, поломанные не вернули. Когда Вы ремонтируете Мерседес и если вы не опытный автомобилист, каждый Вас пытается развести по максимуму. Будьте внимательны, ищите порядочных мастеров, лучше через знакомых. Поиском и покупкой запчастей тоже занимайтесь сами или хотя бы мониторьте цены на рынке. В целом хорошая машина, но требует заботливого и внимательного отношения.
Ещё 13 фото
Мерсик
Около года назад моя любимая супруга убедила меня при выборе между Мультиваном и мерседесом выбрать последний. ТАк началась наша совместная история. После года эксплуатации можно подвести некий итог. .1. покупали машину за 6 лямов. Сейчас стоит около 10 миллионов. Отмечу что несмотря на плюсы машина не стоит ни 6 ни тем более 10 миллионов.2.брали в лизинг. Лизинг в мерседесе работает и получает зарплату независимо от количества договоров. соответственно в определенных салонах никто никуда не торопится. Мы взяли со второй попытки в другом салоне. 3. Страховка. это просто ахтунг. каско 230000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и то не каждая страховая страхует. При этом еще надо поставить спутник, который кучу проблем доставит, но об этом чуть позже.4.отдел продаж сработал очень хорошо. после оформления лизинга получили кучу подарков и уехали домой.5. После счастливого выезда из салона оценили прелесть спутника. Спутник АВО. НЕ берите никогда. датчики считывателей не видели метку даже внутри машины. Машина орет просто пипец. Спутник звонит — постоянно. Если трубку не брать они тревогу в полицию, росгвардию и гаи отправляют. Через полгода наконец таки поменяли считывали и стало худо бедно работать. 6.Теперь немного по эксплуатации. Печально но от мерседеса осталось только название. У меня комплектация с автоматическими двумя дверьми. Так вот они гремят как в газели. При этом при визите на сервис диллер сказал, что это болезнь их и ничего не сделать — можно только подрегулировать но это ненадолго. Далее — машина на 6 миллионов, сейчас за 10 — нет обогрева лобового стекла, ну фиг с ним хотя бы щетки обогревались бы. Они реально при небольшом минусе замерзают и приходится вылезать и их чистить. Автомобиль стоит на 19 дисках с низким профилем. Это значит что любая яма и копец покрышке. Сьездил в псковскую область зимой — по итогу минус резина в круг. Пластик весь дубовый, кожа ужасная . Рельсы по которым катаются кресла в салоне ничем не закрыты и соответственно вся грязь туда летит. Вычищать очень сложно. Расход в целом приемлемый — 10 литров на 100 км. Зимой в машине очень холодно в передней части салона. В задней части если включать дополнительный отопительно ташкент дикий, На 54000 ушли аморты и кулаки спереди. Замена по гарантии. Вообщем машина конечно неплохая но не стоит своих денег. ИМХО. 7.Обслуживание просто космос. ТО с заменой масла около 30000 рублей.
Mercedes v-class 250d
————— Для большой семьи у которой более трех детеймаловат, подвеска жестковатая, шумоизоляция оставляет желать лучшего, напольное покрытие не практичное особенно зимой (каждый 2-я мойка — химчистка пола от (солей) которая попадает в щели в которые крепится сиденье); Но в целом машина не плохая, среди своего класса, внешний вид на мой взгляд отличный, современный, дерзкий, отделка сидений и салона приятная, качественная, музыкальная система отличная, подсветка приятная, цена-качество на 4! 3-е ТО —требует замену масло в коробке — стоимость всего 65 тыс + (не приятно, особенно когда оф. дилер ставит перед фактом).—————————-
Ещё 23 фото
Отличный тихоход для большой семьи!
Отличная машина, без малого пробыла в семье 3 года. Использовали для дальних поездок и путешествий. К слову, если несколько водителей, то можно ехать без остановок. За рулем 1500 км за раз - без всяких проблем, посадка идеальная. Подлокотники снимают нагрузку с поясницы. Крейсерская скорость 120-130, далее не комфортно. Машина парусит и очень не любит боковой ветер. Тормоза на 4ку, машина тяжеловата. Багажник очень вместительный. Расход около 9 литров/ на 100 км. Плюсом считаю возможность заправки дизелем на заправках для фур (толстый пистолет). На трассе в разгар сезона очереди везде, кроме этих заправок)Жена за рулём отлично справляется с габаритами.Из минусов: не хватает окон для задних пассажиров (но некоторые врезают), водительское кресло будет идеально для для попы маленькой и средней комплекции, не всегда понимал работы климат контроля.
Ещё 12 фото
Безоговорочный лидер сегмента
Отличная машина: комфортная, красивая, вместительная. Недостаток — цена, хотя, почему недостаток...Пожалуй, к минусам можно отнести нетривиальную трансформацию салона: игры с передвижением столика и перестановкой одиночных сидений первого ряда — та еще задача. В Мультивене с этим гораздо проще. После фейслифтинга поставили мультимедиа MBUX с красивой графикой и тачскрином (наконец-то!) и приятным насыщенным звучанием. Для полного счастья не хватало комфортных задних мест, поэтому на 3-й ряд установлен диван от 7-ки БМВ.Вэ класс/Вито в кузове w447 показал себя очень надежной машиной на пробеге до 200.000 км. Детские болезни почти победили (толчки топлива в баке, ускоренный износ тормозных дисков из-за отсутствующих пыльников, глюки замка капота и поломки дверных замков, ошибки датчиков NOx). Подвеска, двигатель, коробка и трансмиссия — без нареканий. Эксплуатировал только дизельные версии: задний привод, полный привод, лонг и экстралонг. V200 или Vito114 (136 л.с.) — исключительно для неспешного перемещения. 163-сильная версия немногим бодрее. V250 (190л.с.+) — вполне динамичный автомобиль для своих массо-габаритных показателей и предназначения. С задним приводом проблем не испытывал, хотя, безусловно, полный — предпочтительнее. При наличии 4matic страдает маневренность, что особенно заметно на extralong версии. Есть желание и возможность — рекомендую!
Ещё 20 фото
Ещё 13 фото
Про v- класс
Продуманный немец, однако есть свои но. Два года за рулëм v- класс. Машина заточения под водителя, очень мало внимание уделяется пассажирам второго и третьего ряда( а сравнить есть с чем тойота альфард). Очень капризная к топливу и качеству ad - blue. Через месяц отвалились - прям упали на пол два вентиля из сидений второго ряда. Радует адаптивный круиз контроль, камеры на 360 градусов, и расход топлива. Хорошая мульте-медия система и конечно огромный багажник. Да ещё за 10 мин машину можно превратить в грузовой фургон обьëмом 4.35 куб.метра.