Volkswagen Jetta
VII 2018 – 2021
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Jetta VII
14 отзывов
Универсальный седан
Этот автомобиль изначально даже не рассматривал, искал Октавию с мотором 1.8. Все авто, что продавались в СПб были либо крашеные (что не пугало), либо со скрученным пробегом (зачем делать это на ВАГе - непонятно), но их объединяла непрозрачная история. Мой подборщик предложил посмотреть на джетту с Американского рынка, подобрали авто и я оплатил его не видя вживую. На машине было около 22 тысяч пробега, считай новая. За все время владения (более 3х лет и 60 тысяч километров пробега) автомобиль ничего не просил, а я благодарил его своевременным обслуживанием и бережной эксплуатацией. Так мы и жили, пока не понадобилась машина побольше. Я крайне рекомендую этот авто, как альтернативу представленным на рынке китайским поделкам!Расход топливаМашину искал динамичную, основное использование - поездки к родителям на 1100км в одну сторону. Трассовый расход всегда получался 5,6-5,7 литров. При средней скорости 90-100км/чВнешний видАвто выглядит очень современно, причем подходит как мужчинам, так и женщинам, молодым и солидным.ДинамикаТурбомотор позволяет не теряться ни в городе ни на трассе, при этом 8-ми ступенчатая АКПП Aisin позволяет ему работать в щадящих режимах (скорость 140 держит на 2100 об/мин)Коробка передачПрекрасный айсинБагажникВдвоем с супругой нам у нас оставалось много места, родился ребенок - практически не заметили. Автомобиль очень длинный, места полно и сзади и в багажнике.
Ещё 8 фото
Джетта МК 7
Расход топливаРасход топлива автомобиля демонстрирует сбалансированную экономичность: в городском цикле показатель составляет 9–10 л/100 км, на трассе снижается до 5–6 л/100 км. Такой уровень потребления горючего обеспечивает оптимальный баланс между динамикой и топливной эффективностью, позволяя сократить затраты на эксплуатацию без потери ходовых характеристик.Внешний видОчень бодрыйВместительность салонаСалон большой! Багажное отделение значительно вместительно, влезает всеУправляемостьПостроен на базе 7го гольфа, управление потрясающееСтоимость обслуживанияОбслуживание совсем не дорогое, все расходники есть в наличии, так же есть аналоги отличного качества что идут зачастую в оригинале! ШумоизоляцияОчень достойная!МультимедиаГрамотно разработана и качество звучания высокое!Коробка передачУстановлена самая надежная и проверенная десятилетиями коробка автомат с 8ми ступенями! Это отличное сочетание с двигателем 1,4
Ещё 14 фото
Лучше не бывает
Расход топлива7,5-8,5Вместительность салонаАфигеннаяПодвескаМягкаяДинамикаПушкаУправляемостьЛегкаяКоробка передачАйсин 8НадёжностьОправдывает ожиданияГабаритыБольшая но юркаяПроходимостьПередний привод, не высокаяВнешний видОтличный за свои деньгиКачество сборкиНеплохое, есть нюансы после бмвДизайн салонаКонсервативныйСтоимость обслуживанияОтносительно недорогаяМультимедиаДостойная ШумоизоляцияСредняяЦенаИдеальнаяБезопасностьНе тестировал)БагажникОгромный, 2 взрослых человека влезет полностью или 6 мешков картохи)КомфортДля поездок по городу и дальних лучший вариант, просторная и удобная Машина огонь, года брали выбирали между к3 и к5, в итоги при цене джетты фарш на полную, Один из лучших автомобилей в классе, кожа-рожа (кож зам очень износостойкий) подогревы сидений прежних, задних, автозапуск, два ключа, два комплекта резины на дисках лето 18, зима 16
Ещё 11 фото
Volkswagen Jetta - Лучшая в своём сегменте
Всех приветствую!В 2024 году начал искать новую дежурку за место Kia soul о котором вы можете прочитать в моем профиле. Автомобиль нужен был исключительно как дежурная машина на всякий случай, перевезти что-то, отдать родственникам или друзьям если понадобиться машина и тому подобное. Во время поиска такого авто, я не думал о каких-то дорогих машинах, нужна была надежная машина, экономичная, вместительная , недорогая в обслуживание и в комплектации с подогревами, круизом и камерой, большего не нужно было нам для этого авто. Начал смотреть китайцев до 2 млн рублей, все глянул, ужаснулся и понял, что надо посмотреть что-то на вторичном рынке. Единственный китайский авто который мне зашел, это был рестайлинговый джили кулрей в максимальной комплектации по скидке за 2.250 млн. Сейчас я понимаю, как хорошо, что я его не купил. Не долго думая, вспоминаю, что в 2022 году я привозил машины из Грузии на продажу в РФ, одна из этих машин была джетта в самой низкой комплектации, недолго думая захожу и изучаю вопрос по ценовой политике, какие есть комплектации и цены на момент 2024 года. Поняв, что цены в РФ ненормальные, начинаю искать заграницей, чтобы самим привезти. Спустя месяц поисков я нашел ее, комплектация R-Line, 10.000 тысяч пробег, 2021 год. На РФ учете со всеми документами она обошлась мне в 1.900.000По машине все прекрасно, считаю, что за эти деньги вы получаете красивый автомобиль, который надежный, экономичный, шустрый и в неплохой комплектации. Сейчас на автомобиле пробег 73.000 тысячи, за весь этот период ничего не сломалось, не потревожило. 1.4 мотор справляется со всеми нагрузками, сейчас на нем сделал stage 1 и по лошадиным силам теперь 180 сил, что с головой хватает в городе. Машина экономичная , расход буквлано 7-8.5 литров на 100 км, не более, даже если нажимать тапку в пол. По комплектации светодиодная оптика, люк, хорошая камера заднего вида, ассистенты экстренного торможения, слепые зоны, Car play , подогревы всех сидений и руля , автозапуск ,двухзонный климат и красивый кожаный двухцветный салон. Единственное, что не ясно, это нет автоматического складывания зеркал. Места в машине на удивление достаточно, в особенности багажник, он реально большой с учетом того, что там еще и докатка и домкрат. За время эксплуатации автомобиля менялся только аккумулятор и батарейка в ключе, в остальном своевременное ТО каждые 7.000 км. Перейдем к недостаткам, они есть, но не критичные. Первое это автомат коробка айсин, она тупорылая , с пинками и дерганьем иногда , в моем случае она 8- ступенчатая. Но с другой стороны , это не убиваемая коробка, что для меня больше является плюсом, чем минусом. Второй это датчик экстренного торможения спереди, у них это проблема, его надо калибровать, чтобы он пришел в себя, кто-то один раз калибрует и все проходит, кто-то 3-4 раза и все равно спустя время он умирает. Третье, зимой забиваются датчики слепых зон, даже после того как убрать весь снег, грязь, слякоть и тд, они приходят в себя не сразу, а когда им в кайф, но и этот вопрос решается установкой защиты , на авито 2-3 тысячи, установка элементарная. Четвертое это качество мексиканской сборки, дверные карты скрипят, крыша скрипит, сверчки из багажника и тому другое, тоже решается, шумка автомобиля и все пройдёт. Слабое ЛКП, сколы на капоте это норма, решается бронепленкой, слабое лобовое, уже 4 раза заливаю сколы на лобовом.Итог таков, что вы до двух миллионов получаете достойную немецкую машину у которой нет особо значимых недостатков , все они решаемы. Машина выглядит на все 100, многие даже путают спереди с пассатом. Я рад, что вспомнил о данной модели, продавать ближайшее время не собираюсь, да и нечего покупать за эти деньги.
Отличная машина!!!
Отличная машина!!!Это моя вторая Jetta.В десятом году купил Volkswagen Jetta 2.8 VR6 2001 года.Машинка радовала меня каждый день в течение двух лет.Я был в восторге от этой машины.Спустя стостолько лет я опять приятно удивлён.В своей ценовой категории самый лучший вариант по моему.Отличная динамика, минимальный расход для этого класса авто с такой динамикой.Системы безопасности на высшем уровне.Единственный минус это качество материалов в салоне автомобиля.Желательно немного поработать над этим а в целом лучший вариант за свои деньги!!!!Однозначно рекомендую 👍👍👍👍👍👍👍👍🚗...
Что может быть лучше, в этом ценовом сегменте?)
Авто было из сша под восстановление , поле себя оставила только положительные эмоции , радовал расход и стоимость обслуживания. Размеры багажного отделения и проема это отдельная тема. У меня была комплектация se, так что некоторые функции мне были недоступны, как и топовая акустика. Но в целом хватало и того что было. На данный момент, цена на мой взгляд слегка не одекватная, по этому , от jetta пришлось отказаться. Машина была комфортная на дальние поездки , места в салоне предостаточно. Мне нехватало шумоизоляции и динамики, конечно 2.0 tsi там смотрелся намного интереснее . 1.5 скучноват.
Лучший авто С- класса
Хочу поделиться опытом эксплуатаци этого авто. Приятно удивлен, это факт. Раньше в пользовании были авто выше классом. Первое впечатление - это "огонь"!!!, "велосипед" который имеет большой запас мощности, динамики, легко и точно управляется, очень борзый автомобиль))). Давнул на педаль газа - воспринимает без "задумчивости", сразу ускорение, еще немного давнул, тянет так же уверенно, и понимаешь, что есть еще много сил в резерве. При этом расход не большой - в городских пробках 7.2 л, на трассе при 130 км/ч делал 6.2 л, если быстрее, будет чуть выше 7 л. Вобщем рад автомобилем!!!При этом расходники по цене стандарт, не дорого. Конструкция без заморочек, сделают любые мастера. Двигатель старой проверенной ВАГовской конструкции, надежен и не прихотлив.При этом комфорт на высшем уровне.Однозначно лидер среди одноклассников.
Ещё 2 фото
На этом авто я проехал более 30 000 км за 1 сезон и у меня только положительные эмоции.
Хорошая динамика разгона, после легкой прошивки авто едет 7.9 до 100. При этом расход топлива при спокойной езде 6 литров. На трассе под light музыку можно уложиться в 5 литров.В салоне интересно в плане допов, хотя и у меня почти максимальная комплектация. Люк, обогревы всех сидений, датчик дистанции, контроль слепых зон. Когда в автомобиле нет таких функций, не испытываешь необходимости в них, но все таки приятно холодной зимой , садясь в автомобиль коснуться подогретого руля, а не ледяную баранку.В Джете можно настроить под себя абсолютно все, я распределил тормозную нагрузку больше на заднюю ось, чтобы авто не так сильно «кивал». Повысил сопротивление электропривода руля, разблокировал функции типа автозакрытия окон при блокировании центрального замка. Поставил музыку, играет как в премиум авто. За время владения авто заменил помпу, это в таком двигателе как расходник, серьезных ремонтов не было.
Volkswagen Jetta MK7 USA R-Line 2018-…
Отличный автомобиль с возможностью тюнинга и дополнений, как визуальных, так и технических! Опции и динамика продолжают радовать, в паре с тремя режимами вождения и возможностью отключения стабилизаций и антипробуксовки, даже без бустов и чиптюнинга выдает отличную динамику!Плюсов очень много, перечислять нет смысла, а вот о минусах:1) Жестковато, в паре с 17 и выше радиусом на низкой резине чувствуешь многое, хотя лежачки отрабатывает иначе, возможно играет роль резкость «неровности»2) Возможно не самый низкий автомобиль, но в паре с моим обвесом становится тяжело передвигаться по городу, особенно в лютые снегопады и завалы, словно «ковшом загребаешь», но тут же жирный плюс, это очень крутой внешний вид!
Доволен как слон)
Всем здравствуйте! В 2021 года решил покупать себе новый авто, выбирал между Камри 55, Октавией, Тианой и Оптимой. Покатался на всём. Тойота была близка по духу и давно на неё смотрел, так как до этого катался на Королле, но после очередного тест драйва на машине друга, понял, что эта машина просто переоценена на нашем рынке и своих денег не стоит. Потом покатался на Тиане. Хорошая машина, но, все-таки, внешний вид уж слишком "на любителя".Октавия понравилась, но у знакомого были проблемы с коробкой и он меня как-то отговорил. Ну и внешне мне она не очень нравится.Потом случайно наткнулся на новую Джетту и запал, как говорится. Понравился и экстерьер и интерьер. К тому же, на них ставится 8-ступенчатый Айсин, а это очень надежная коробка. Поехал протестить ...Понравилось все, и я уже не мог думать о чем-то другом)Подвеска в меру мягкая, рулится классно, не смотря на балку сзади, салон современный, сидения удобные, мотор резвый и самый проверенный у VW (1.4).Купил!Езжу уже почти год и не могу нарадоваться! Поломок никаких, обслуживание приемлемое. Правда, уже заменил передний бампер. Нашел его быстро. Обошелся он мне 12 000 рублей. Думал, что будет существенно дороже.В VW решает комплектация. Советую на это обратить внимание и лучше немного переплатить за приятные функции - большой монитор, круиз, панорама и т.д.
Ещё 4 фото