Volkswagen Jetta VII 2018 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ПРОДОЛЖАЕМ СВОЮ РАБОТУ!
Провели осмотр в Южной Кореи для нашего клиентаVolkswagen Jetta 01.2022 г.1.4 150 л.с Передний привод.ВЫБИРАЕМ АВТО ПО КРИТЕРИЯМ ККЛИЕНТА!
Ещё 4 фото
Дорогие друзья. Сегодня поговорим, что можно привезти из Южной Корее до 160 л.с и то , что будет дарить положительные эмоции. Мотор 1.4 TSI и трансмиссияДля корейского рынка вариант с 1.4-литровым бензиновым турбомотором был заявлен мощностью 150 л.с., с коробкой-автомат и передним приводом.Это даёт приличную динамику и в то же время узнаваемую силу марки Volkswagen.Важным фактором выступает комплектация данного автомобиля. Ну начну по порядку, и выделю самое интересное.Панорамный люк, цифровая приборная панель, датчики парковки, датчики мёртвых зон, камера заднего вида, адаптивный круиз контроль, бесключевой доступ, подогрев всех сидений, память и эл. привод водительского сиденья.И цена за 2021-2022 год 2.4-2.4 уже под ключ до Москвы. Чтобы Вы выбрали новую Lada Vesta или Volkswagen Jetta из Южной Корее. Такую топовую комплектацию для данного автомобиля можно встретить только в Южной Корее.Какие преимущества Вы получаете. Лучше состояние за счёт южного климата, честный и не большой пробег, Вы первый собственник в РФ. Ну а про комплектацию мотор+ коробка я уже писал выше.
🚗 Volkswagen Jetta 2019 (Китай) — седан для тех, кто выбирает проверенную классику с современным сердцем⚙️ Техническая начинкаВ основе — мотор 1.4 TSI EA211: турбированный, 1395 см³, 150 л.с. и 250 Н·м момента. На китайском рынке он шёл не только с DSG, но и с честной 6-ступенчатой механикой — редкость для своего класса и времени.Такой вариант брал покупателей практичностью и надёжностью: контроль над тягой в руках водителя, ресурс коробки выше, чем у преселективных роботов.🛠️ Как сделанJetta 2019 базируется на платформе MQB, той же архитектуре, что у Golf и Sagitar. Кузов вытянутый, с акцентом на простор заднего ряда — это китайская специфика, под вкусы местного рынка.Металл усилен в зонах деформации, сварка — лазерная, швы ровные, что повышает жёсткость. Подвеска спереди — McPherson, сзади многорычажка (для версии с 1.4 TSI).🎨 Кузов и защита* Кузов Jetta 2019 полностью оцинкован по технологии горячего погружения, что снижает риск появления сквозной коррозии.* На скрытых полостях и днище нанесено антикоррозийное покрытие на основе воска и мастики, усиленные уплотнители по стыкам.* Заводская окраска многослойная: грунт, катафорезное покрытие (KTL), базовый слой и лак, что обеспечивает равномерный блеск и устойчивость к ультрафиолету.* Дополнительно пороги и арки защищены от пескоструя уплотнённым слоем лака и герметиком.💡 Технологии* Турбированный мотор с прямым впрыском, обеспечивающий эластичность и экономичность.* Система старт-стоп (для китайских норм China 6B).* Электронная стабилизация ESP и полный набор ассистентов.* В мультимедиа — сенсорный экран, поддержка CarLife (китайский аналог CarPlay).🛡️ ВыносливостьКлассический рецепт Volkswagen: при своевременном обслуживании мотор EA211 и механическая коробка спокойно живут по 250–300 тыс. км без капитального ремонта. Подвеска рассчитана на неровные дороги, ресурс по рычагам и стойкам в среднем выше, чем у конкурентов китайского происхождения.Ацинковка кузова и многослойная покраска позволяют Jetta сохранять товарный вид даже спустя годы в условиях повышенной влажности и реагентов.✅ Сильные стороны модели* Баланс мощности и расхода топлива (~6 л/100 км в смешанном цикле).* Просторный салон и увеличенная база под требования китайцев.* Сочетание европейской инженерии с локальной адаптацией под дороги КНР.* Выбор в пользу механики = надёжность и долговечность.* Продуманная защита кузова: оцинковка, катафорез, антикор.📝 expert_LiDrive Volkswagen Jetta 2019 с мотором 1.4 TSI и механикой — это честный автомобиль без излишнего пафоса. Он не пытается быть премиумом, но уверенно держит позицию «рабочей лошадки» для повседневной эксплуатации.Технологии MQB и турбо-двигатель делают его современным, а механическая трансмиссия даёт запас выносливости, который часто недоступен роботизированным версиям.Усиленная защита кузова делает машину особенно привлекательной для тех регионов, где суровый климат и агрессивная химия на дорогах.
Jetta 2019 — это выбор рационального водителя, который смотрит в долгую, а не в момент.
Ещё 10 фото
Надежный седан! Jetta
Отличный, надежный, современный автомобиль для города.Классический автомат, 1.5 литра турбо на 158 л.с. То что нужно для городской жизни.Европейское качество. Ибо! Без каких либо проблем можно было бы привезти и её китайскую копию:)Volkswagen Jetta друзья.Черный на черном, без каких либо серьезных моментов. С минимальным пробегом по ровным без изъянов дорог. И цена, более чем привлекательная в наше то время:)Клиенту — благодарность за доверие и быструю работу! Ждем вас снова:)
Куплен под клиента автомобиль Volkswagen Jetta 🥳
Volkswagen Jetta TSI Prestige🚗2020 год🗓Пробег 28.000 км🛣Объём 1.4 литра бензин ⛽Поедет в город Новосибирск.
Ещё 2 фото
Volkswagen Jetta VII (MK7 на платформе MQB)
Хочу показать и рассказать историю замены Hyundai Solaris на Volkswagen Jetta в комплектации R-Line со всеми вытекающими, а также акцент на внешнем виде.Конечно хотелось бы сделать в формате лонг-рид (много, очень много букв), но на первых парах буду очень краток, но по сути и существу, уже в следующих записях детали :)1 Этап — ПокупкаМашину искал ещё в июле-августе, когда продавал и продал по итогу Solaris за 730 т.р. Были сбережения и конечный бюджет ~1 200 т.р. и тут я понимал, что я могу купить только солярис, рио или ладу, что меня очень и очень расстраивало, с учётом моих хотелок в: не старше 2018, пробег не больше 100 000, автомат, больше 120 сил и прочие удобства в роде подогревов, обогревов, не галогеновой оптики ... И тут я вижу VW Jetta в последнем кузове, несколько вариантов, подозрительно малая цена, где понимаю, что надо ехать в Минск (РБ).Подумав 3 дня, меняю рубли на $ ~19 000 ещё по курсу ~64 рубля и мчу в Минск на выходные + запас в оформления на 2 дня будней (нюансы ГИБДД в РБ). Описывать всё не буду, есть итог за 18 500$ — именно эта белая Jetta, но со своими изъянами, точнее одним — внешний вид, по скольку по технике авто был в идеальном состоянии!2 Этап — Ввоз и документыТут я пропущу, уже кучей статей на эту тему, скажу лишь время ~ за один месяц оформил все необходимое, обошлось ~ 55 000 рублей :)3 Этап — внешний вид + немного расходкиЗа текущее время владения было вложено порядка ~450 000 рублей, где было сделано:- правка всех вмятин по кузову без окраски- кое-где всё же пришлось красить (стойки)- замена хромовых молдингов + отражатель сзади- спойлер и разветвители в задней части- спереди жабры и губа- комплект новых зимних ковров- брызговики- мелкие накладки R-Line в части деталей- профессиональная покраска суппортов + замена дисков с колодками- тонировка- задняя левая фара была "подбита", замена на оригинал- конечно несколько очередных ТО, с заменой масла, фильтра салонного и воздушного- поменял свечи- щетки стеклоочистителя- второй комплект ключей- русификация и полная диагностикаНадеюсь всё указал, кто-то скажет "много", но машину делал с душой и для себя, только оригинал и руками опытных мастеров (не гараж-шалаш), где то официальный дилер, может быть можно было "дешевле", но я такими навыками ремонта не обладаю.4 Этап — бзик по ТООчень щепетильный подбор запасных частей и расходных материалов, где каждый фильтр и жидкости (масло, антифриз) проверялись, как народными, так и официальными способами (соду в антифриз тоже бросал :)).Замена масла каждые 7 500, хотя на солярисе спокойно менял раз в 15 000 и проехал 170 000 (до продажи). Поэтому мой VW Jetta MK7 продолжает свой статус, как идеального по технической части + приятная внешность :)По итогу, поездка в Минск, очень много бумаг, запасных частей, аксессуаров и моего личного времени!!!1 фото ДО, 2 фото ПОСЛЕ: